Ford: ridotta la produzione della Fiesta per vendite in calo in UK - Quattroruote.it
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Ford Fiesta
Cala il mercato britannico: la Casa riduce la produzione della sua best seller

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Cala il mercato britannico: la Casa riduce la produzione della sua best seller
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La Ford ha ridotto la produzione della Fiesta nella fabbrica di Colonia. La decisione, riporta Automotive News, è stata presa in risposta ad alcuni fattori tra cui un calo di immatricolazioni nel Regno Unito, dove la compatta americana è, a oggi, il modello più venduto (6.087 immatricolazioni a gennaio, dati SMMT). Al solo mercato britannico, il secondo per dimensioni in Europa dopo la Germania, sono destinate un terzo delle Fiesta prodotte nel sito tedesco, circa 1.150 al giorno.

Un giorno di lavoro in meno. Sono passati da cinque a quattro i giorni della settimana in cui sarà attiva la linea di assemblaggio della piccola di casa Ford. Questo provvedimento, che verrà riconsiderato a maggio, toccherà direttamente 2.200 lavoratori e dovrebbe durare fino alla fine dell’anno. La decisione dell’Ovale blu è l’ennesima spia di un settore, quello dell’auto, alle prese con un quadro di mercato complicato. A gennaio, nel Regno Unito, le vendite hanno registrato una flessione del 7,3% (secondo i dati forniti dalla SMMT, la società dei produttori e commercianti di automobili britannica). E questo è bastato a rallentare la produzione di un modello best seller.

Riorganizzazione in corso. Da oltre un anno, la Ford è impegnata in una profonda ristrutturazione delle proprie attività produttive in Europa, necessaria al culmine di anni complessi dal punto di vista dei risultati. Il piano porterà alla chiusura di impianti e a ridimensionamenti che interesseranno circa 12mila lavoratori entro la fine del 2020. Oltre a questo, sulle sorti della Fiesta - e in generale sulle attività europee della Ford - pesano le incertezze economiche legate alla Brexit. Aggravate, in prospettiva, anche dal piano del governo Johnson, che ha annunciato di voler bloccare la vendita di auto a motore termico entro il 2032 per velocizzare la transizione all’elettrico e centrare l’obiettivo delle emissioni zero entro il 2050.  

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