Industria e Finanza

Gruppo Volkswagen
Nel 2019 gli utili sono cresciuti a doppia cifra

Gruppo Volkswagen
Nel 2019 gli utili sono cresciuti a doppia cifra
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Il gruppo Volkswagen ha chiuso il 2019 con una crescita a doppia cifra degli utili, grazie in particolare al crescente contributo delle vendite delle Suv e della contrazione degli oneri legati al dieselgate. Di riflesso, i consigli di gestione e sorveglianza hanno deliberato di proporre ai soci un aumento dei dividendi del 35%. 

I dati. Nel dettaglio, i ricavi, pari a 252,63 miliardi di euro, sono cresciuti del 7,1% con il miglior mix di prodotto determinato, come detto, dal maggior peso delle Suv, a compensare volumi di vendita in salita di solo l'1,3% (10,975 milioni di unità). L'utile operativo rettificato, ossia al netto delle componenti straordinarie, è inoltre migliorato del 12,8% fino a 19,3 miliardi, per un'incidenza sui ricavi del 7,6% (7,3% nel 2018), poco sopra l'obiettivo annuale indicato tra il 6,5% e il 7,5%. Il calo delle spese legate allo scandalo delle emissioni, da 3,2 miliardi a 2,33 miliardi, ha quindi consentito all'utile operativo complessivo di crescere del 21,8% arrivando a 16,96 miliardi, per un margine in salita dal 5,9% al 6,7%. Alla fine, il conto economico mostra profitti per 13,35 miliardi, il 12,8% in più rispetto al 2018. 

Salgono i dividendi. Un andamento positivo è stato registrato anche sul fronte della generazione di cassa: i flussi netti delle attività automotive sono stati positivi per 10,8 miliardi, contro il dato negativo per 300 milioni di un anno fa. Inoltre, la posizione finanziaria presenta una liquidità in crescita da 19,4 miliardi a 21,3 miliardi. Alla luce di una situazione finanziaria sostanzialmente positiva, nonostante i continui esborsi per il dielselgate (proprio oggi è stato raggiunto un accordo per risarcimenti da 830 milioni di euro a centinaia di migliaia di clienti tedeschi), i consigli di gestione e di sorveglianza hanno deliberato di proporre alla prossima assemblea degli azionisti la distribuzione di un dividendo di 6,5 euro per le azioni ordinarie, contro i 4,8 euro pagati l'anno scorso. 

Prospettive difficili. Per i prossimi mesi, le prospettive non sono comunque rosee. Il gruppo tedesco prevede consegne stabili "in un contesto di mercato ancora impegnativo". Le sfide di rilievo da affrontare, per i vertici aziendali, sono numerose: la difficile situazione economica, l'intensificazione della concorrenza, la volatilità delle materie prime, gli effetti sfavorevoli dei cambi, le sempre più stringenti normative sulle emissioni, le tensioni geopolitiche e la diffusione delle epidemie con gli effetti del coronavirus "da monitorare attentamente". Nonostante ciò, i ricavi sono visti in crescita del 4% mentre il margine operativo dovrebbe attestarsi tra il 6,5% e il 7,5%.  "Nel 2019 - ha spiegato il direttore finanziario uscente Frank Witter - abbiamo aumentato i ricavi delle vendite e l'utile operativo di gruppo, nonché i flussi di cassa netti e la liquidità delle attività Automotive, il che significa che finanziariamente siamo ancora molto robusti. Tuttavia ci aspettiamo un ambiente di mercato costantemente impegnativo quest'anno. Di conseguenza, per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi l'intera azienda dovrà produrre uno sforzo notevole". 

COMMENTI

  • @Losa, non c'è alcuna anomalia nei mercati finanziari. Vien visto meglio chi investe nel futuro
  • La cosa strana è che volkswagen con 13 miliardi di utile netto e 260 miliardi di fatturato vale la metà di Tesla che anche nel 2019 ha perso 850 milioni di dollari,mai fatto utile, probabile perdita anche nel q1 2020 e ogni 12 mesi fa aumenti di capitale,cioè chiede soldi agli azionisti perchè per emettere obbligazioni ,dato il rating C,dovrebbe pagare l'8% di interesse. Penso che sia l'anomalia più grossa dei mercati finanziari
  • siamo i più forti per cui fiattari e yankee che si mettano l'anima in pace: Volkswagen Über Alles....
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  • il risarcimento per il diesel gate solo agli utenti tedeschi. Ennesima prova di come Noi italiani siamo considerati in Europa.
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