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Concessionarie
I bilanci del mondo retail prima del coronavirus

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Un mondo che molto probabilmente non sarà più tale. È quello disegnato dalla decima edizione di Italia Bilanci, dedicata all’andamento della rete dei concessionari italiani. Nell’introduzione, il presidente di Federauto, Adolfo De Stefani Cosentino, metteva già in guardia il settore dalla "compressione della reddittività" nel 2019, dall'elettrificazione e dall'entrata in vigore dei nuovi target di CO2", pronti a ripercuotersi "in maniera pesante sui bilanci dei concessionari". Per riuscire a mantenere vivo il business, sottolinea il presidente, serve "recuperare spazi di manovra, ma anche aree di business che in parte ci sfuggono". Partendo dal noleggio e dalla vendita dell’usato, per arrivare alla manutenzione e ai servizi digitali. Tutte riflessioni che in tempi di coronavirus saranno ancora più attuali. Attendendo naturalmente una svolta da parte dello Stato, invocata dai vertici Federauto, per non disgregare un settore che conta 1.100 imprese, oltre 48,6 miliardi di euro di fatturato e più di 120 mila occupati. E di cui avevamo già investigato le prospettive future durante il Quattroruote Day di febbraio, con lo studio di Bain & Company.

La foto al 31 dicembre 2018. La decima edizione di Italia Bilanci sul mondo dei concessionari sembra risalire a un’era fa, dopo un 2019 complesso e un 2020 iniziato sotto le nubi nere del coronavirus. Nel 2018, comunque, i primi cento concessionari d’Italia erano capitanati da Autorino di Sondrio, con oltre 880 milioni di ricavi, seguito da Eurocar di Udine, a quota 399 milioni, da Bossoni di Brescia (390 milioni) e da Ceccato Automobili di Vicenza (380). Al quinto posto Brandini di Firenze (357 milioni), seguito da Autostar di Udine (fusasi con Autorino, a quota 299 milioni) e da Bonaldi di Bergamo (274). Chiudevano la top ten Spazio di Torino (258), Authos (primo retailer monomarca, della Ford, con ricavi per circa 256 milioni circa), anch’esso di Torino, e Vicentini di Verona (251 milioni). I gruppi che hanno realizzato le migliori perfomance economiche  sono ancora Autotorino, al primo posto, con margini per oltre 25 milioni di euro, seguito da Spazio (oltre 23,5 milioni), da Ceccato (oltre 10 milioni), Bossoni (9), Autoingros Torino (7,9 milioni), Fassina (5,7), Carpoint (5,6), Stracciari (5,5) e, a chiudere la top ten, Nuovacomauto (5,4 milioni). Una capacità di creare reddito che, se lo Stato non interverrà, non sarà più tale. E a rimetterci sarà il Paese tutto.

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