Brexit, Acea: "No ai dazi doganali tra Europa e Regno Unito" - Quattroruote.it
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Acea: "No ai dazi doganali tra Europa e Regno Unito"

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Acea: "No ai dazi doganali tra Europa e Regno Unito"
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La crisi della pandemia del coronavirus sta occupando l'agenda delle diplomazie europee, ma per il futuro un'altra questione dovrà essere risolta nel più breve tempo possibile: i futuri rapporti tra il Regno Unito e l'Ue. In vista del nuovo round di negoziati tra Londra e Bruxelles, l'Associazione europea dei costruttori automobilistici (Acea) torna a far presente la propria posizione, chiedendo ancora una volta che un'eventuale accordo escluda dazi doganali o ostacoli tecnici per gli scambi commerciali tra le due sponde della Manica.

No ai dazi. Secondo l'associazione, l'intesa deve, innanzitutto, "riflettere la natura profondamente integrata del settore automobilistico". Se non lo facesse, "non solo danneggerebbe gravemente l'industria e l'economia in generale, ma potrebbe anche ostacolare" le strategie di elettrificazione dei costruttori. Del resto basta, guardare i numeri: ogni anno gli scambi tra Unione Europea e Regno Unito riguardano quasi 3 milioni di autoveicoli per un valore di 54 miliardi di euro e componenti automobilistici per quasi 14 miliardi di euro. "Tenendo presente questa interdipendenza, è essenziale che un accordo di libero scambio e un flusso aperto di beni e servizi siano una pietra miliare dei negoziati in corso", afferma il direttore generale dell'Acea, Eric-Mark Huitema. "Qualsiasi futuro accordo commerciale deve quindi combinare zero tariffe, regole di origine applicabili, requisiti doganali semplificati e garantire l'assenza di ostacoli tecnici agli scambi".

Focus sulle batterie. Le regole di origine dovrebbero, dunque, rispecchiare l'altissimo livello di integrazione tra Europa e Gran Bretagna e una particolare attenzione dovrebbe essere riservata alle batterie per veicoli elettrici: questo alla luce della scarsa capacità produttiva sia nei Paesi Ue che oltre Manica. "Lo sviluppo e l'implementazione di tecnologie per le batterie è una sfida fondamentale per l'industria automobilistica, ma è anche la chiave dell'ambiziosa agenda europea per il clima", spiega Huitema. "Le regole del futuro accordo commerciale non dovrebbero limitare la capacità dei produttori di introdurre sul mercato tecnologie a basse e zero emissioni". L'Acea chiede anche normative non divergenti in materia di omologazioni, sicurezza, riduzione delle emissioni e guida autonoma. 

Evitare la catastrofe. "Il tempo stringe per questi complessi negoziati", avverte Huitema. "Siamo molto preoccupati che il restante tempo dell'accordo transitorio sia insufficiente, soprattutto vista l'attuale crisi" del coronavirus. Senza un accordo e con la contestuale applicazione dei regolamenti dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, l'economia europea andrebbe incontro a ulteriori tariffe doganali per circa 6 miliardi di euro. "Un simile esito sarebbe catastrofico per il settore automobilistico e per l'economia europea in generale e dovrebbe essere evitato a qualsiasi costo". 

COMMENTI

  • si eccome invece. se non ci fossero passerebbe l'idea che uscire dall'UE sia la cosa migliore...ma cosa farnetica l'Acea!?!?!?
  • Questo è ciò che i politici britannici "pro brexit" hanno sempre detto ai loro elettori, ergo, uscita dall'Europa, quindi stop agli ingressi liberi delle persone sull'isola, stop alle leggi della UE, in particolare quelle sulla trasparenza delle operazioni bancarie e finanziarie, leggi evidentemente molto sofferte dalla City londinese abituata storicamente ad essere il ricettacolo di denaro e titoli da tutte le parti del mondo senza particolari riguardi sulla liceità della sua provenienza, ma ovviamente, il mantenimento della libera circolazione delle merci con l'importazione delle materie grezze e l'esportazione dei prodotti finiti, il tutto ovviamente senza dazi. Boris Johnson ha pure dichiarato che l'UK potrà non pagare i 39 MLD che deve alla UE per impegni pregressi. ....... in sostanza, come recita il detto popolare, una situazione con la botte ancora piena e la moglie già ubriaca..... Ora non resta che attendere il parere dell'Oste....
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