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Pirelli
Riorganizzarsi a ruota: si punta sul dopo Pasqua

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"Prevediamo la riapertura progressiva degli impianti dopo Pasqua". È questa la promessa che Marco Tronchetti Provera, vicepresidente esecutivo della Pirelli, spera di poter mantenere nelle prossime settimane per i 15 siti produttivi sparsi fra Italia, Europa, Nord e Sud America. Lo stop alla produzione dei pneumatici, partito dal nostro Paese, è esteso in tutte le fabbriche del gruppo: man mano che la pandemia del coronavirus si allargava, anche i carmaker fermavano le loro linee di montaggio. Nei due impianti italiani, Settimo Torinese e Bollate, il semaforo è rosso dal 22 marzo, e coinvolge la quasi totalità dei 3.247 lavoratori e impiegati, compresi quelli del quartiere milanese della Bicocca. Molti lavorano in modalità smart working: si tratta di una parte dei 400 tecnici del reparto Ricerca e sviluppo, oltre ai colletti bianchi dell'headquarter meneghino. Opposta la situazione in Cina, "dove sono operativi i nostri tre stabilimenti", ha spiegato ai media internazionali Tronchetti Provera. Si tratta di tre grandi fabbriche, situate a oltre 600 chilometri da Wuhan, da dove la pandemia era partita. A Yanzhou la produzione riguarda pneumatici per auto e moto, mentre a Jiaozuo e Shenzhou si realizzano, già a buon ritmo, pneumatici per autovetture.

F.1 e calendario rinviati. Da quando, nella seconda settimana di marzo, un dipendente era risultato positivo al virus nello stabilimento di Settimo Torinese, Pirelli aveva deciso "di rallentare la produzione" ammettendo in fabbrica solo "un numero molto ridotto di persone per garantire condizioni sanitarie di massima sicurezza". Nel frattempo, il gruppo ha avviato la completa sanificazione dello stabilimento e delle aree di lavoro. Da allora, a tutti gli addetti è stata data in dotazione la mascherina e viene misurata la temperatura corporea prima dell’ingresso nell’impianto, mentre l’infermeria è stata potenziata. Il decreto governativo del 20 marzo, che ha fermato le attività non necessarie, ha poi determinato la chiusura di Settimo Torinese, dove nel frattempo era emerso un secondo soggetto positivo, e di Bollate, anche se qui non si erano registrati casi. Pure nel team che partecipa al Mondiale di F.1 c’è stata una positività, emersa a Melbourne, dove si sarebbe dovuta disputare la prima gara della stagione 2020. Le autorità sanitarie australiane avevano verificato che l’addetto non avesse avuto contatti che richiedessero l'adozione di misure sanitarie preventive nei confronti di terzi. Da allora, la divisione Pirelli F.1, che fornisce i pneumatici a tutte le squadre del Circus, è rientrata a Milano e continua l’attività di sviluppo e adattamento alle esigenze di una stagione molto diversa dal previsto e che, quando si tornerà in pista, seguirà un calendario rivoluzionato e prolungato, con condizioni meteo mai affrontate e gomme totalmente da progettare e mettere a punto. Sempre per l’emergenza pandemia, alla Pirelli si è deciso di annullare la realizzazione del famoso Calendario, donando per conseguenza 100 mila euro a favore della lotta e della ricerca contro il coronavirus. Ma "the Cal", come chiamano il progetto alla Bicocca, tornerà: "Ci rimetteremo al lavoro al momento giusto, assieme a coloro che erano al nostro fianco", ha assicurato Tronchetti Provera.

Intanto, da oggi i rivenditori e la forza vendita Pirelli dispongono di un nuovo pacchetto di formazione virtuale online. Oltre agli aggiornamenti tradizionali sarà avviato anche un nuovo modello di relazione con i clienti, necessario sul mercato del futuro, presumibilmente diverso nel dopo virus. Ai gommisti, ogni settimana sarà inviata un’email interattiva con contenuti focalizzati sull’approfondimento delle migliori strategie commerciali, per fare conoscenza con le caratteristiche della nuova gamma di pneumatici e per la sostenibilità, che Pirelli affronta con il tema della gomma naturale. Oltre alla posta elettronica, la rete di vendita potrà contare su di un sito (B2B), una piattaforma di e-learning, sui webinar (seminare tenuti online) e una rassegna di articoli specializzati, manuali e video tutorial.

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Solidarietà a tutto tondo. A supporto dell’emergenza Covid-19 si sono mossi anche i dipendenti italiani, che hanno donato 7.000 ore lavorative al programma "Insieme per l’Italia, insieme per la ricerca". Il controvalore, circa 220 mila euro, è stato raddoppiato dalla società, e la somma è stata versata all’ospedale Luigi Sacco, uno dei più oberati ed efficaci centri di cura della Lombardia. Altri contributi per l’emergenza, per oltre 300 mila euro, erano stati stanziati da Camfin e dalla Fondazione Silvio Tronchetti Provera. L’insieme di questi fondi sono stati utilizzati per l’acquisto di dispositivi per gestire l’insufficienza respiratoria dei pazienti critici, per rafforzare il livello di sicurezza delle attività di assistenza e per contribuire alla ricerca. Infine, in collaborazione con la Regione Lombardia, il costruttore ha fornito 65 dispositivi per la ventilazione assistita in terapia intensiva, 5 mila tute per utilizzo sanitario e 20 mila mascherine.

L'appeal non cala. Nonostante la crisi globale, Pirelli continua a catturare l’interesse di investitori di tutto il mondo. Ancora fresca è la notizia dell’acquisto di una quota del 2,4% da parte della Brembo e del suo patron, Alberto Bombassei. Ancora più pesante l’investimento fatto da Yishun Niu, miliardario cinese fondatore della Hixih Rubber Industry Group, già partner di Pirelli dal 2005 con una joint venture che gestisce l’impianto di Shenzhou: ha acquisito la partecipazione del 5,19%. Si muovono anche i cinesi di Crc, che già sono gli azionisti del gruppo milanese, che si sono rafforzati al 46% del capitale, acquistando nell'ultima settimana, attraverso Marco Polo International, lo 0,5% dell’azienda. Le premesse insomma, ci sono tutte per una ripartenza in grande stile.

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