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Aston Martin
Confermato il lancio della DBX in estate

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Il debutto sul mercato della Aston Martin DBX non subirà ritardi a causa delle conseguenze legate alla pandemia del coronavirus. Il lancio, previsto in estate, della prima Suv nella storia della Casa britannica è stato confermato dal neo presidente Lawrence Stroll all'interno del comunicato sui conti trimestrali, pesantemente influenzati dall'attuale crisi sanitaria. 

Le parole di Stroll. Il magnate canadese, diventato da poche settimane presidente esecutivo e uno dei maggiori azionisti della Aston Martin, non ha fatto mistero delle difficoltà incontrate dall'azienda negli ultimi mesi, ma ha comunque espresso ancora una volta il suo ottimismo sulla buona riuscita delle strategie di rilancio. "Con lo stabilimento di St Athan riaperto in sicurezza la scorsa settimana, sono estremamente lieto che la DBX rimanga sulla buona strada per l'avvio delle consegne in estate e abbia alle spalle un solido portafoglio ordini che arriva fino al 2021. Sulla base degli ordini per la DBX, abbiamo in programma di svelare dei modelli derivati ​​a partire dall’anno prossimo", ha affermato Stroll, ribadendo, inoltre, il continuo rinnovamento della gamma, il prosieguo dello sviluppo dei modelli a motore centrale nati dal progetto dell'hypercar Valkyrie, a partite dalla Valhalla, nonché l'impegno nella Formula 1 dalla prossima stagione.

I conti trimestrali. La pandemia ha comunque messo a dura prova le finanze aziendali. Nel primo trimestre le vendite sono state in pratica dimezzate, scendendo dalle 1.057 unità di un anno fa a 578. I ricavi sono diminuiti da 196 milioni di sterline a 78,6 milioni, il margine operativo lordo è risultato negativo per 47 milioni (positivo per 28,3 milioni nel primo trimestre del 2019), la perdita operativa è peggiorata da 2,2 milioni a 76 milioni e la perdita pre-tasse è aumentata da 17,3 milioni a 118,9 milioni. Inoltre, l'indebitamento netto è salito da 702 milioni a oltre 956 milioni, al netto delle risorse incassate dopo il 31 marzo con il completamento della ricapitalizzazione da 536 milioni, che ha portato il consorzio finanziario guidato da Stroll ad acquisire il 25% del capitale aziendale.

La Valkyrie debutta a fine anno. L'azienda ha inoltre deciso di cancellare le previsioni per l'intero anno a causa dell'incertezza sulla durata e l'impatto della pandemia, ma ha comunque fornito alcune indicazioni strategiche per affrontate un contesto operativo destinato a rimanere impegnativo per diverso tempo. La Aston Martin, nel quadro delle misure di controllo dei costi e della liquidità, intende continuare a ridurre gli stock di inventario e soprattutto riequilibrare la domanda e l'offerta: sarà ridotto il numero dei rivenditori e, da ora in poi, i modelli saranno prodotti solo a fronte di prenotazioni confermate, come nel caso della DBX. L'amministratore delegato Andy Palmer ha parlato di "ordini forti" anche per la Vantage Roadster presentata a marzo. Ulteriori sviluppi di prodotto riguardano la Valkyrie, le cui consegne dovrebbero iniziare verso la fine dell'anno a causa dei ritardi nello sviluppo determinati dalla chiusura dei centri prova, e la serie speciale V12 Speedster Q by Aston Martin, per la quale è partita la raccolta ordini dopo la presentazione di marzo.

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