Industria e Finanza

Dieselgate
La Corte Suprema tedesca: "Volkswagen deve risarcire i clienti"

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La Corte Suprema tedesca: "Volkswagen deve risarcire i clienti"
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La Volkswagen dovrà provvedere a risarcire gli acquirenti dei veicoli finiti al centro dello scandalo del dieselgate. È quanto ha stabilito la Corte Suprema Federale di Karlsruhe (nell'ordinamento giuridico tedesco corrisponde alla Cassazione italiana), chiarendo che tutti i clienti della Casa tedesca hanno il diritto "in linea di principio" a ricevere un rimborso al netto dei chilometri percorsi dopo l'acquisto dei veicoli.

Il caso. Il giudice Stephan Seiters ha, in particolare, confermato la sentenza di un tribunale di grado inferiore che ha ordinato al costruttore tedesco di risarcire Herbert Gilbert, un pensionato della Renania-Palatinato che nel 2014 ha sborsato quasi 31.500 euro per diventare proprietario di una Sharan usata ed equipaggiata con uno dei propulsori diesel EA 189 finiti sotto accusa nel 2015 per l'istallazione di un software per la manipolazione delle emissioni inquinanti. Seiters ha spiegato, nella sua sentenza, che Gilbert ha il diritto di restituire l'auto alla Volkswagen e di ottenere un rimborso con una sola condizione: la Casa tedesca potrà detrarre dal risarcimento il numero dei chilometri percorsi. Il cittadino aveva avviato una causa civile per ottenere il rimborso integrale del prezzo corrisposto, ma una corte d'appello tedesca, nel valutare il deprezzamento causato dall'usura del veicolo per l'utilizzo negli ultimi 5 anni, ha riconosciuto un risarcimento di poco più di 25.600 euro. Il ricorso alla Corte Suprema è stato deciso sia dal querelante, con l’ovvio obiettivo di ottenere un pieno ristoro, sia dalla Casa di Wolfsburg, intenzionata a provare che i clienti non abbiano alcun diritto di rimborso. 

Una sentenza pilota. La sentenza del tribunale di Karlsruhe, nel dare conferma del precedente provvedimento, rappresenta un duro colpo per il costruttore tedesco, che finora era uscito da diversi procedimenti con pareri favorevoli. La pronuncia di Seiters, secondo il quale la Volkswagen ha "ingannato consapevolmente e sistematicamente per diversi anni le autorità" per perseguire un profitto economico e ha comunque prodotto un danno ai suoi clienti nonostante la possibilità di utilizzo del veicolo, potrà essere presa come modello per migliaia di cause legali ancora pendenti in diversi tribunali tedeschi di grado inferiore. La Casa di Wolfsburg ha recentemente raggiunto un accordo extragiudiziale con oltre 230 mila clienti riuniti nella prima class-action alla tedesca (dovrà sborsare oltre 600 milioni di euro di risarcimenti) ma si trova ancora ad affrontare circa 60 mila procedimenti giudiziari. A tal proposito, da Wolfsburg hanno ribadito l'intenzione di proporre soluzioni amichevoli per risolvere gran parte delle cause ancora in corso. 

COMMENTI

  • Aia
  • @MGHV: Una sentenza pilota.... "...La pronuncia di Seiters, secondo il quale la Volkswagen ha "ingannato consapevolmente e sistematicamente per diversi anni le autorità" per perseguire un profitto economico e ha comunque prodotto un danno ai suoi clienti nonostante la possibilità di utilizzo del veicolo, potrà essere presa come modello per migliaia di cause legali ancora pendenti in diversi tribunali tedeschi di grado inferiore..." e non è detto che anche gli altri Stati mondiali possano prendere come riferimento questa sentenza come un "precedente" proveniente da una Corte Suprema, sia pure tedesca, visto che "la truffa è uguale per tutti"...
  • Never Ending Story ...... Si parla tanto della lentezza della giustizia italiana, ma pure quella tedesca non rischia multe per eccesso di velocità. ........ Cmq alla fine della fiera, il tizio ha di fatto ottenuto solo una supervalutazione del suo usato, niente risarcimento integrale come il titolo di Murgida lascerebbe supporre.......
  • Vw potrebbe omaggiare i clienti con una stufa a nafta.
  • Nella speranza che i clienti Vw. italiani siano risarciti dal danno creato dalla stessa Vw. in malafede e che questi clienti si ricredano ...visto che vi sono altre marche e che Vw. no produce auto "vice premium" anzi...vi sono altre marche che come qualità d'interni l'hanno egualiata e come design l'hanno enormemente superata checchè ne dicano i giornali di settore ampiamente sponsorizzati da Vw.
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  • "....da Wolfsburg hanno ribadito l'intenzione di proporre soluzioni amichevoli per risolvere gran parte delle cause ancora in corso...." perché Vag conosce i "suoi polli"...che aiuterebbero "a tutti i costi" il loro Gruppo, anche difendendolo e chiudendo un occhio se non due... E così loro, "patteggiano", ormai, da 5 anni.
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