Decreto Rilancio: tra gli emendamenti spunta anche lo stop all'ecotassa - Quattroruote.it
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Decreto rilancio
Tra gli emendamenti spunta anche lo stop all'ecotassa

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Il Parlamento potrebbe essere chiamato a votare non solo gli incentivi alla rottamazione per sostenere il settore automobilistico, ma anche altre proposte, tra cui la sospensione dell'ecotassa. Negli ultimi giorni sono stati presentati diversi emendamenti al decreto Rilancio e tra gli ultimi è spuntata l'ipotesi di congelare, fino alla fine dell'anno, l'applicazione del meccanismo del "malus" ecologico volto a disincentivare l'acquisto di vetture con emissioni di anidride carbonica superiori ai 160 g/km.

Gli emendamenti. La proposta, secondo una ricostruzione del Sole 24 Ore, sarebbe stata inclusa in numerosi emendamenti, presentati dall'opposizione (Lega e Forza Italia) dalla maggioranza (M5S e Italia Viva) e dal gruppo misto. Prima del 5 giugno sono stati depositati altri emendamenti che prevedono il varo di un programma di incentivi fino ad almeno 4 mila euro per l'acquisto di veicoli Euro 6, diesel e benzina, in cambio della rottamazione di auto con oltre dieci anni di età. Anche in questo caso le proposte sono arrivate dall'intero arco parlamentare con diversi partiti desiderosi di approntare misure che aiutino il settore a smaltire l'enorme stock di invenduto.

La scrematura. In ogni caso bisognerà attendere fino a domani per verificare se gli emendamenti passeranno alle fasi successive e in particolare al voto parlamentare sulla conversione in legge del decreto Rilancio. Finora sono state presentate circa 8 mila proposte, ma i gruppi parlamentari dovranno procedere entro domani sera alla loro scrematura per scendere a circa 1.200 e agevolare così il voto della Commissione Bilancio della Camera (dal 15 giugno) e poi quello del Parlamento (dal 22). Sui vari emendamenti a favore del mondo delle quattro ruote pende comunque la spada di Damocle dei pentastellati, da sempre convinti sostenitori di provvedimenti a favore delle sole auto elettriche o al massimo ibride plug-in. Alle aperture del ministro dello Sviluppo Economico, Stefano Patuanelli, a favore degli incentivi alla rottamazione, dal M5S hanno risposto con una netta chiusura preferendo un rifinanziamento degli attuali sussidi per i veicoli a zero o basse emissioni e un ampliamento dei modelli incentivabili.

COMMENTI

  • Il superbollo è un provvedimento di tipo ideologico. Sta generando enormi perdite dello stato ma i sinistroidi in salsa nazi-ambientalista non lo ammetteranno mai. Così come tutte le loro altre tasse dell'invidia che hanno portato diminuzioni del gettito invece di incentivare alcunché.
  • Ok ad una 3° fascia di ecoincentivi ma dovrebbero aver un limite max alle emissioni di CO2 non oltre ai 110g km. Per le elettriche e le ibride plug-in lo stesso incentivo dovrebbe sommarsi a quelli già presenti da rifinanziare. Non trovo utile invece un incentivo per lo smaltimento degli stock accumulati a marzo: la soluzione a questo problema dovrebbe essere a carico delle case con adeguati sconti da sommare agli incentivi. Questo è il mio pensiero, senza pretesa alcuna.
  • Il sistema "incentivo=sconto" è sbagliato. Incentiva le Case ad alzare i listini per concedere sconti gonfiati. Inoltre, se domani potremo avere un'auto da 20k€ con 2k+2k€ di sconto e quindi a 16k€ netti... sarà come avere avuto il 20% di sconto, cioè quello che si poteva già avere ieri. Per il cliente, nessuna differenza (quindi dov'è l'incentivo?) e per il venditore 2k€ di regalo statale. Sarebbe meglio un "bonus" fisso (es. 2k€) su ogni acquisto e poi siano cliente e venditore a contrattare lo sconto, che a quel punto diverrebbe reale, per ragioni di concorrenza.
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  • Se chi ci governa sapesse fare due più due saprebbe che abolendo il superbollo aumenterebbe enormemente il gettito IVA sulle auto di lusso...che sarebbero ben più vendute di ora....il gettito IVA sarebbe ben più alto dei miseri incassi derivanti dal superbollo...non ci vuole tanto a fare due più due....
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  • Andrebbe abolito anche il superbollo, altro aiuto a vendere auto che per pochi cv pagano un balzello inutile e che blocca una fetta di mercato.
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