Industria e Finanza

FCA-PSA
Tavares: 'La fusione procede secondo la tabella di marcia'

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La fusione tra i gruppi Fiat Chrysler e PSA "procede esattamente come previsto dalla tabella di marcia". Lo ha assicurato Carlos Tavares, numero uno del gruppo transalpino, nel corso dell'assemblea annuale degli azionisti, smentendo, per l'ennesima volta, problematiche o ritardi nell’esecuzione dell’accordo che porterà alla creazione del quarto maggior produttore automobilistico al mondo.

Dialogo in corso con la Ue. Il processo, ha aggiunto il top manager, "va avanti nei tempi previsti dal nostro team. Il piano di lavoro è rigorosamente rispettato e siamo in linea per finalizzare l'operazione entro il primo trimestre del 2021. Abbiamo depositato tutti i documenti previsti (dalle autorità antitrust interessate, ndr), non meno di 20 dossier. C'è il semaforo verde sulla metà di questi documenti, tra cui l'ok di Usa, Cina e Russia". Manca, invece, il via libera della Commissione Europea, che ha deciso di avviare un esame approfondito temendo che il nuovo sodalizio assuma una posizione troppo dominante nel mercato dei veicoli commerciali leggeri. In proposito, Tavares non si è sbilanciato più di tanto, limitandosi a far presente il "dialogo in corso: vedremo i risultati nelle prossime settimane".

Non è l'ora per rivedere gli accordi. Il numero uno di PSA ha anche risposto all'azionista che ha chiesto di rivedere i termini finanziari dell'operazione tenendo conto della crisi generata dal coronavirus: "Siamo impegnati a eseguire l'accordo siglato dal consiglio di sorveglianza nel dicembre 2019", ha replicato Tavares. "Questa non è una fusione puramente finanziaria, perché dà un futuro solido a due imprese: è un'operazione con una prospettiva lunga, di 10-20 anni. I benefici saranno visibili nel lungo periodo, la creazione di valore è enorme. Dobbiamo essere molto lucidi e maturi e preservare un approccio professionale". In ogni modo, ha concluso Tavares, "saranno i board a valutare" la possibilità di rivedere i termini dell'operazione, a partire dai rapporti di concambio per arrivare alle operazioni di distribuzione di dividendi e asset. Per ora, comunque, non ci sono elementi che possano "destabilizzare l'accordo".

Risposta alla complessità del settore. La fusione è destinata a creare una nuova realtà, capace di affrontare le numerose sfide del settore automobilistico. L'integrazione, ha sottolineato Tavares, "è prima di tutto un'avventura umana: si tratta di mettere insieme due famiglie che sono consapevoli di essere più forti insieme e capaci di produrre risultati di grande valore. Le dimensioni sono importanti per diluire le spese e per adattarsi alle nuove tecnologie e alle nuove normative sulle emissioni". "Non possiamo far fronte ai costi in ricerca e sviluppo e agli investimenti da soli", ha messo in chiaro il manager portoghese.

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