Brebemi: Intesa Sanpaolo cede il controllo alla spagnola Aleatica - Quattroruote.it
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Intesa Sanpaolo cede il controllo della Brebemi alla spagnola Aleatica

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Intesa Sanpaolo cede il controllo della Brebemi alla spagnola Aleatica
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Il gruppo bancario Intesa Sanpaolo dice addio alla Brebemi (A35), il collegamento autostradale tra Milano e Brescia attivo dal 2014. L'istituto di credito ha sottoscritto un accordo con la spagnola Aleatica per cedere tutte le partecipazioni detenute nella società di progetto e nella controllante Autostrade Lombarde.

L'accordo. Nello specifico, l'intesa prevede che Aleatica acquisisca lo 0,0542% della Brebemi e il 55,782% della Autostrade Lombarde (che della società di progetto detiene il 78,9%) e subentri "in tutte le interessenze economiche detenute da Intesa Sanpaolo" sempre che gli altri soci non esercitino il diritto di prelazione sulle quote. Il perfezionamento della cessione, infatti, è soggetto, tra le altre cose, "all’espletamento della procedura di prelazione statutaria” a favore degli altri azionisti. Nelle due società sono presenti diversi soci, tra cui enti pubblici, associazioni industriali e camere di commercio, banche locali, aziende di costruzioni e gestori autostradali, tra cui la Satap del gruppo Gavio (in predicato, tra l'altro, di uscire dall'azionariato come la stessa Intesa Sanpaolo) e la Milano Serravalle.

Chi è Aleatica. L’operazione, di cui non sono stati forniti i dettagli economici, rappresenta una nuova incursione spagnola nel settore delle concessioni autostradali italiane: Abertis è diventata maggior azionista della Serenissima nel 2016 prima di passare sotto il controllo della holding italiana Atlantia nel 2018. Aleatica, controllata dall'IFM Global Infrastructure Fund gestito da IFM Investors (società australiana di investimenti controllata a sua volta da 27 fondi pensione senza scopo di lucro), opera esclusivamente nel settore delle infrastrutture: il suo portafoglio include 14 strade a pedaggio, tre porti, un sistema di metropolitana leggera e un aeroporto. Nel segmento autostradale gestisce 1.350 chilometri di strutture viarie tra Australia, Nord America, Sud America ed Europa.

Il commento. La cessione, che per Intesa Sanpaolo rientra nel programma di dismissioni di partecipazioni azionarie non più strategiche, è la conferma di un trend in atto da tempo nel settore delle infrastrutture, con il progressivo passaggio di asset in concessione, o comunque sottoposti a procedure di regolamentazione, a operatori industriali specializzati. Ed è questo quanto avvenuto con la Brebemi come ammesso dal presidente Francesco Bettoni nel commentare la sottoscrizione dell’accordo: “Siamo particolarmente lieti della scelta fatta dal nostro socio di maggioranza Intesa Sanpaolo, che dopo aver svolto un ruolo determinante e fondamentale per la nascita, la realizzazione e l’avvio dell’infrastruttura, ha individuato in un grande gruppo mondiale presente anche nel settore infrastrutturale come Aleatica il suo perfetto successore per lo sviluppo, l’ulteriore crescita e il successo di A35 Brebemi. Siamo felici di dar loro il benvenuto nella nostra società e nel nostro Paese come investitore e operatore strategico orientato al lungo periodo, avendo una significativa esperienza nello sviluppo e nella gestione di autostrade in tutto il mondo. Questo investimento avviene in un momento non facile per l’Italia (e in generale a livello globale) e rappresenta un forte segnale di fiducia non solo nei confronti di Brebemi, ma anche della realtà economica lombarda”.

COMMENTI

  • Ai precedenti elencati da Murgida, aggiungerei che i Benetton subito dopo aver ricevuto dallo stato (alle note condizioni di favore) la concessione di autostrade italiane, ha provato a rivendersi detta concessione proprio ad Abertis ma spacciandola come fusione paritetica, tentativo fortunatamente stoppato dall'allora ministro dei LL.PP. Di Pietro.....



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