Industria e Finanza

Volkswagen
Investimenti da 1 miliardo di euro per produrre modelli elettrici a Emden

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Investimenti da 1 miliardo di euro per produrre modelli elettrici a Emden
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La Volkswagen ha avviato i lavori per convertire integralmente lo stabilimento di Emden, in Bassa Sassonia, in un polo produttivo dedicato esclusivamente ai modelli elettrici. La trasformazione dell'impianto sarà realizzata grazie a un investimento di circa 1 miliardo di euro e consentirà al sito tedesco di assemblare auto alla spina a partire dal 2022. 

L'esempio di Zwickau. Emden è il primo stabilimento della Casa nel land della Bassa Sassonia a subire gli interventi di riconversione che hanno già interessato l'impianto di Zwickau, dove le catene di montaggio stanno sfornando già da diversi mesi la ID.3 e da pochi giorni hanno smesso di assemblare modelli endotermici. Con la produzione dell’ultima Golf, l’impianto sarà dedicato esclusivamente a modelli a batteria. Anche Emden, dopo un periodo di transizione, dovrà dire addio alle vetture tradizioni per dedicarsi solo alle elettriche: nel 2022 sarà avviata la produzione della Suv ID.4 e successivamente quella di altri modelli a batteria, mentre le attuali produzioni delle Passat e delle Arteon proseguiranno per "un periodo di transizione di diversi anni". 

Il progetto. I lavori di conversione, che porteranno lo stabilimento ad avere una capacità produttiva massima di 300 mila veicoli elettrici l'anno, riguarderanno in particolare la costruzione di un nuovo capannone da quasi 50 mila metri quadrati per ospitare le catene di assemblaggio. Saranno ampliati anche i reparti presse, carrozzeria e verniciatura e l'area della logistica con nuove strutture che dovranno essere completate entro l'estate del 2021. La riconversione di Emden rientra nel piano da 11 miliardi di euro di investimenti varato dal gruppo Volkswagen per lanciare entro il 2025 più di 20 modelli a batteria. I veicoli elettrici saranno prodotti negli impianti tedeschi di Zwickau, Emden, Hannover, Zuffenhausen e Dresda, ma anche nelle fabbriche di Mladá Boleslav (Repubblica Ceca), di Chattanooga (Stati Uniti) e di Foshan e Anting (Cina).

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