Autostrade, Atlantia crea una nuova società per lo scorporo di Aspi - Quattroruote.it
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Atlantia crea una nuova società per lo scorporo di Aspi

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Atlantia crea una nuova società per lo scorporo di Aspi
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La holding infrastrutturale Atlantia compie un primo passo verso la definitiva soluzione dell'empasse sulla questione del riassetto di Autostrade per l'Italia (Aspi). Il consiglio di amministrazione ha, infatti, dato il via libera per procedere con la costituzione della newco che deterrà l'88% del capitale del concessionario: la nuova società si chiamerà Autostrade Concessioni e Costruzioni Spa"

Scorporo e quotazione. La creazione della società è funzionale al progetto di scissione parziale e alla successiva quotazione in Borsa previsti nelle more dell'accordo raggiunto a metà luglio col governo per chiudere la controversia sulle concessioni di Aspi dopo il crollo del ponte Morandi. La struttura dell’operazione e il progetto di scissione saranno sottoposti all'approvazione di un prossimo consiglio di amministrazione di Atlantia, che dovrà porre fine alle trattative in corso con la Cassa Depositi e Prestiti (Cdp) sulla valutazione da assegnare al concessionario. A tal proposito, la holding ha fatto presente come "l'ipotesi di vendita diretta dell’intera quota dell’88% detenuta da Atlantia in Aspi permane quale alternativa all'operazione di scissione".

Le trattative. Da giorni circolano diverse indiscrezioni su un accordo ormai imminente tra le parti al tavolo dei negoziati: per esempio, secondo l'agenzia Bloomberg, si starebbe trattando al momento sullo scorporo del 70% di Autostrade in mano ad Atlantia, la successiva quotazione in Borsa e il contestuale lancio di un aumento di capitale da sei miliardi di euro riservato a Cdp e ad altri investitori. La ricapitalizzazione sarebbe necessaria per fornire al concessionario le risorse per ridurre il debito e acquistare il 18% ancora detenuto da Atlantia. In questo modo, si porrebbero le basi per l'uscita della famiglia Benetton dal capitale di Autostrade, senza però penalizzare gli altri azionisti di minoranza: il 12% di Aspi è, infatti, in mano ai tedeschi di Allianz e ai cinesi di Silk Road. Molto dipenderà, comunque, dalle valutazioni da assegnare al concessionario: si parla, in tal senso, di 11 miliardi di valore, ma al momento mancano diversi elementi determinanti, come il nuovo schema tariffario, il piano degli investimenti e l'abrogazione dell'articolo del Dl Milleproroghe che ha determinato il declassamento del rating di Autostrade.

Le parole di Gualtieri. La trattativa, come affermato dal numero uno della Cdp, Fabrizio Palermo, non è semplice, ma sembra che negli ultimi giorni si siano fatti passi avanti decisivi per quanto ancora non risolutivi. I prossimi giorni sembrano comunque cruciali, non solo perché Palermo intende chiudere rapidamente un nuovo dossier dopo la soluzione individuata sulla rete unica per la banda larga, ma anche perché sono ormai passati quasi due mesi dall'accordo salutato a metà luglio dal governo con entusiasmo e, al contempo, una probabile sottovalutazione di alcuni aspetti finanziari rilevanti. Dall'esecutivo continuano, comunque, ad arrivare espressioni di ottimismo e fiducia, ma nessuna indicazione di massima su quanto stia avvenendo al tavolo delle trattative: "Non posso commentare le indiscrezioni, c'è un negoziato in corso, esiste una procedura e un eventuale accordo. Quando si realizzerà, lo potremo discutere. È evidente la cautela quando si parla di aziende quotate", ha detto il ministro dell'Economia, Roberto Gualtieri, rispondendo alle richieste dei membri della commissione parlamentare di controllo su Cdp. Per essere commentato, ha aggiunto il titolare delle Finanze, un progetto "deve essere concluso: lo sta facendo Cdp con la piena fiducia da parte del governo e in piena autonomia. Sono moderatamente fiducioso per una soluzione positiva, ma questo dipende dal negoziato in corso".

COMMENTI

  • Forse Atlantia non ha capito che se non si trova un accordo aspi è solo una azienda fallita con debiti non lontani da quelli del crack Parmalat..



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