Dazi cinesi: Tesla, Ford, Mercedes e Volvo fanno causa a Trump - Quattroruote.it
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Dazi sulla Cina: Tesla, Ford, Mercedes e Volvo fanno causa a Trump

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La Tesla apre un nuovo fronte giudiziario dopo le diverse cause intentate contro alcuni concorrenti per presunte violazioni di brevetti o proprietà intellettuali. La Casa guidata da Elon Musk ha citato in giudizio l'amministrazione Trump, il rappresentante per il commercio degli Stati Uniti, Robert Lighthizer, e il commissario ad interim delle dogane statunitensi, Mark Morgan, per i dazi imposti su alcune componenti importate dalla Cina in quanto considerati "arbitrari, capricciosi e un abuso di potere".

Risarcimento danni. La causa, depositata presso la Us Court of International Trade di New York, chiede che alcune specifiche sezioni dei nuovi regolamenti commerciali vengano dichiarate nulle e che la Casa Bianca provveda a risarcire la Tesla per i costi addizionali sostenuti con l'aumento delle spese doganali. In particolare, nel mirino del costruttore sono finite le Liste 3 e 4 degli allegati in cui vengono elencati i beni sottoposti a dazi e le relative tariffe: la Lista 3 include prodotti cinesi per un valore complessivo di 200 miliardi di dollari, che dal 2018 possono essere importati negli Stati Uniti solo dopo il pagamento di un dazio del 25%; la Lista 4, invece, interessa importazioni per 120 miliardi di dollari, soggette dal 2019 a una tariffa del 7,5%. 

Pochi dettagli. Entrambi gli elenchi contengono centinaia di articoli di vario genere, dalle materie prime alle componenti elettroniche. Nella causa non viene specificato quali prodotti sono stati acquistati dalla Tesla dopo il pagamento delle tariffe commerciali, né tantomeno l'ammontare esatto dell'esborso legato alle procedure di sdoganamento. "L'imposizione dei dazi della Lista 3 e della Lista 4 da parte del Rappresentante per il commercio degli Stati Uniti è stata arbitraria e capricciosa, perché l'Ufficio del Rappresentante non ha dato opportunità significative per fornire un parere, non ha preso in considerazione fattori rilevanti nel definire la sua decisione e non è riuscito a tracciare una connessione razionale tra i fatti accertati e le scelte compiute", hanno affermato i legali della Tesla nella documentazione depositata alla corte internazionale per il commercio di New York. 

Le deroghe. I nuovi regolamenti commerciali statunitensi, frutto dell'aspra contesa portata avanti da Trump per riequilibrare gli scambi commerciali con la Cina, consentono alle imprese la possibilità di chiedere una deroga dall'imposizione dei dati su referenze commerciali specifiche. La Tesla ha, per esempio, chiesto nel 2019 di non pagare dazi su grafite artificiale, ossido di silicio e altri semilavorati saldati e ottenuto la deroga fino al termine dello scorso agosto. Al contrario, i funzionari del Rappresentante per il commercio hanno respinto le richieste per un'esenzione dal pagamento del dazio del 25% sui computer e gli schermi della Model 3: a loro avviso, si trattava di dispositivi dotati di tecnologie strategicamente importanti per i programmi di sicurezza nazionale cinese e, quindi, destinati a rappresentare una minaccia per gli Usa. La Tesla ha replicato sottolineando come le componenti interessate rappresentino il "cervello" del suo sistema di pilota automatico e quindi di essere impossibilitata a individuare dei validi prodotti sostitutivi. "L'aumento delle tariffe su queste particolari componenti causa un danno economico alla Tesla, attraverso un incremento dei costi e un impatto negativo sulla redditività", ha scritto il costruttore nella sua richiesta di deroga. "A causa della complessità del computer di bordo della Model 3 e delle stringenti tempistiche necessarie per sostenere la crescita esponenziale della Tesla, la società non è in grado di trovare un altro produttore che soddisfi i suoi requisiti”.

Denunce anche da altre Case. Anche la Ford, la Mercedes e la Volvo hanno avviato distinte azioni legali contro l'amministrazione Trump per chiedere la fine immediata dell'imposizione dei dazi sulle importazioni cinesi. Secondo le denunce presentate, sempre presso il tribunale commerciale, le tariffe sono da considerarsi “illegali”, come tra l’altro già deciso dall'lOrganizzazione mondiale del commercio, e pertanto da annullare, con il contestuale risarcimento danni. "Washington ha intrapreso una guerra commerciale senza precedenti, sproporzionata e senza limiti, che ha colpito le importazioni dalla Cina per un valore di oltre 500 miliardi di dollari", ha denunciato la Mercedes, aggiungendo che la legge americana non consente all'amministrazione Trump di condurre una guerra commerciale "illimitata", utilizzando “qualsiasi mezzo" per raggiungere i suoi fini.

COMMENTI

  • Dopo che le aziende in questione hanno cercato di far comprendere al tycoon che le politiche sui dazi alla fine avrebbero danneggiato le stesse aziende, passano ai fatti. Speriamo che Trump (e tra poco i i suoi elettori) si rendano conto dei problemi creati ... Altro che fare grande l'America!
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