Lexus: in vista un taglio alla gamma di modelli europea - Quattroruote.it
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In vista un taglio alla gamma di modelli europea

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La razionalizzazione della gamma europea della Lexus sembra ormai imminente. Secondo alcune indiscrezioni racolte da Automotive News Europe, il marchio premium del gruppo Toyota avrebbe deciso di puntare tutto sulle Suv, cancellando quello che resta degli altri modelli ancora in commercio e ormai poco redditizzi nel Vecchio Continente.

Addio alla CT, alla IS ed alla RC. In base ai rumors, dovrebbero presto uscire dai listini la CT, la IS e la coupé RC. Gli indizi erano comunque già chiari: la CT è il modello più anziano e si avvia alla fine della carriera commerciale, la IS è già stata sostituita dalla nuova generazione e della RC non sono giunte in Europa tutte le varianti disponibili in Asia e negli Stati Uniti. 

Oltre alle sport utility restano la LC e la LS. Una volta esauriti gli stock, vedremo quindi un deciso riassetto della gamma, che oltre alla sportiva LC comprenderanno le Suv UX, NX ed RX. Rimarrà disponibile anche l'ammiraglia LS, mentre solo per alcune regioni dell'Unione (e non in Italia) sarà importata la berlina ES

COMMENTI

  • Egr. Lorenzo F, mi permetta di dissentire: ritengo che - purtroppo - elementi quali il piacere di guida, incedere filante e aerodinamico etc. di questi tempi vadano a farsi benedire nella scelta ponderata di una auto. Mi spiego meglio: l'elenco di lacci e lacciuoli (traffico sulle strade, tutor, autovelox, zone 30, piste ciclabili, monopattini, etc, mi fermo qui ma potrei proseguire) rende le auto come da Lei declinate poco fruibili nel suo complesso; certo, chi non vorrebbe avere una Bentley GT da spremere quando e come gli pare, bisogna però fare i conti con la realtà. Se a questo aggiungiamo che spesso si hanno armi e bagagli (ergo figli, valigie, cani & gatti, etc.) da caricare ecco che un SUV, magari ben costruito, di qualità, affidabile ed "efficiente" (Lexus, per l'appunto) diventa una scelta interessante.
  • Prendo atto di una decisione che un po' mi rammarica, se non altro dal punto di vista simbolico (l'effettiva presenza sulle disastrate strade italiane delle non-SUV è piuttosto evanescente). In particolare, mi dispiace che non sia prevista sostituzione per la CT, eccellente compatta due volumi. La speranza è che, chiusa una porta, si apra un portone: ovvero, se proprio SUV deve essere, che sia l'occasione per ampliare la gamma e renderla più organica. La UX è impresentabile, nonostante le alte aspettative riposte prima del lancio: non può essere un'auto da volumi, non è declinata secondo i gusti europei, ha abitabilità scadente per le dimensioni esterne ed è oggettivamente brutta (muso a parte). Vende male perché è un'auto poco riuscita, non certo perché è una Lexus e non una tedesca: di NX se ne vedono ben di più, nonostante il prezzo più alto. Quando c'è il prodotto, la clientela lo premia, perché le qualità intrinseche di una Toyo/Lexus sono eccellenti e ben note. Con queste premesse, vengo alla mia effettiva speranza: Toyota presenterà una versione SUV della Corolla a breve; è il momento giusto per declinarla in una versione Lexus, con proporzioni, linea, abitabilità interna, volumetria bagagliaio etc. migliore della UX. Senza soluzioni estetiche bislacche, puntando alla concretezza e alla semplicità della carrozzeria, senza quei mostruosi fanali posteriori a fascia unica, se ne potrebbe estrapolare un'auto destinata al successo.
  • visto che vogliono puntare tutti sul suv ma la ux suv affatto non è , che importino la GX E LX !!!!!!!!!
  • In pratica ci stanno quasi obbligando a comprare i bidoni diesel o i finti ibridi europei. Fosse per me ci sarebbero solo toyota-lexus e tesla il resto del panorama auto fa veramente pietà. Che tristezza
     Leggi risposte
  • Che tempi tristi. Tutti sono tanto contenti di guidare cassoni a "guida alta", se ne infischiano del piacere di guida, della raffinatezza meccanica, dell'efficienza nelle prestazioni, della bellezza delle proporzioni e dell'incedere filante e aerodinamico di un'auto. "Razionalizziamo" e diamoglieli. D'altra parte le Lexus non sono state mai comprese molto, dal pubblico europeo, e soprattutto da quello italiano. Poco male, le importeremo.
  • L' Europa è un paese per vecchi. Consiglio chi possiede una sportiva, di tenersela stretta xke fra qualche anno varranno una fortuna.



  • FOTO


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