FCA, emissioni diesel: respinte varie accuse contro l'ex manager Palma - Quattroruote.it
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Emissioni diesel, respinte varie accuse contro l'ex manager Palma

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Emissioni diesel, respinte varie accuse contro l'ex manager Palma
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Si fa meno grave la posizione dell'ingegnere italiano Emanuele Palma nell'ambito dell'inchiesta penale del dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti sulla manipolazione delle emissioni dei veicoli diesel commercializzati dalla Fiat Chrysler. Nancy Edmunds, giudice del tribunale distrettuale degli Stati Uniti di Detroit, ha rigettato diversi capi di imputazione disponendone l'archiviazione in vista dell'avvio del procedimento giudiziario nel prossimo mese di aprile.

Le accuse. Arrestato nel settembre dell'anno scorso, Palma è accusato di aver indotto il costruttore italo-americano a trasmettere alle autorità di vigilanza statunitensi informazioni errate e fuorvianti sui sistemi di controllo delle emissioni dei motori diesel. I capi di imputazione a suo carico sono in tutto tredici: di questi, il giudice ne ha respinti quattro più parte di un quinto, legati all'accusa di "truffa telefonica"; il giudice ha spiegato come il rapporto causale tra il presunto inganno e il danno ai clienti sia "esiguo nella migliore delle ipotesi". Palma è l'unico manager della Fiat Chrysler sottoposto a procedimento giudiziario nella maxi-inchiesta avviata dalle autorità statunitensi sulla vicenda delle delle emissioni inquinanti manipolate, un'indagine partita con lo scoppio del dieselgate della Volkswagen. Nel caso del gruppo tedesco, i manager sotto accusa sono nove, di cui due già condannati e finiti in carcere dopo una dichiarazione di colpevolezza. Altri sette, tra cui l'ex amministratore delegato Martin Winterkorn, non sono mai comparsi davanti a un tribunale statunitense: Winterkorn, per esempio, è in Germania, Paese che difficilmente soddisfa eventuali richieste di estradizione provenienti dall'estero a causa di alcuni limiti stabiliti dal suo dettato costituzionale sul fronte della tutela dei cittadini tedeschi.

Il caso FCA. Il procedimento in capo a Palma, come detto, rientra nel quadro del processo penale sulle emissioni. La Fiat Chrysler ha già raggiunto con il dipartimento di Giustizia, il California Air Resources Board e i proprietari dei veicoli un accordo da 800 milioni di dollari per chiudere tutte le pendenze civili, ma deve ancora affrontare il procedimento penale. Nel mese scorso, in occasione della pubblicazione dei risultati trimestrali, i vertici aziendali hanno deciso di contabilizzare un accantonamento di 222 milioni di euro (263 milioni di dollari) per coprire eventuali esborsi legati all'indagine penale del Dipartimento. I colloqui per un accordo di patteggiamento sono attualmente in corso e non sono state fornite indicazioni sui relativi tempi, anche se la decisione di procedere con gli accantonamenti suggerisce la possibilità che una conclusione non sia lontana.

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