UK, DS venderà solo elettriche e ibride plug-in dal 2025 - Quattroruote.it
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DS venderà solo elettriche e ibride plug-in dal 2025

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Confermata l’intenzione di anticipare al 2030 il blocco delle vendite di nuove auto a gasolio e a benzina da parte del governo, in Inghilterra non si è fatta attendere la reazione di alcune Case automobilistiche. In particolare, il marchio premium del gruppo PSA, DS, ha annunciato che già dal 2025 – un lustro prima del limite fissato dal premier britannico Boris Johnson – offrirà solamente modelli elettrici e ibridi plug-in.

Listino già attrezzato. Quella della Casa francese è stata la prima “contromossa” ufficiale al piano reso noto nei giorni scorsi da Downing Street, e potrebbe essere seguita da iniziative analoghe da parte di altre Case, anche se va sottolineato come il brand transalpino, che al momento propone solamente due modelli a listino (DS 3 Crossback e DS 7 Crossback), ricopra una posizione differente da quella altri marchi che dispongono di una gamma più articolata e generano sul mercato britannico volumi di vendita superiori, in larghissima parte legati alle motorizzazioni tradizionali. DS, impegnata tra l’altro sin dagli inizi nel campionato mondiale di Formula E, ha già introdotto le varianti elettrificate delle sue Suv, le versioni E-Tense (100% elettrica per la compatta DS 3) e E-Tense 4x4 (plug-in a trazione integrale per la DS 7), e continuerà sulla strada dell’elettrificazione con il lancio di vetture a emissioni zero e con nuovi modelli come l’ammiraglia DS 9, che sarà solo ibrida ricaricabile.

Posizione favorevole. “L’ambiziosa transizione da parte del governo ai veicoli a emissioni ultraridotte deve combaciare con un lavoro altrettanto ambizioso da parte dell’industria” ha detto Mark Blundell, direttore marketing di DS Automobiles in Gran Bretagna. “DS – ha aggiunto Blundell - è in una posizione forte, tale da soddisfare le nuove linee guida cinque anni prima del previsto, grazie agli investimenti fatti e allo sviluppo di veicoli elettrificati”

COMMENTI

  • Mi ripeto se PSA converte DS mooolto prima del 2025 a phev e bev potrebbe dargli un'immagine e farla sopravvivere. Per il resto leggendo i copia incolla dei PigPsa e le "odi" di GsiGpa sembra di essere tornati alle scuole elementari/ medie, piccoli sognatori in un mondo che non esiste.
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  • Nel 2025 DS non esisterà più. E neppure Lancia. Pic, Guido, ne parliamo tra 5 anni, avvocati delle cause perse.
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  • Dalla prova della DS7 Crossback E-Tense 300cv 4x4 "la qualità delle finiture non si discute. Qualità degli arredi e precisione del montaggio, tanto di cappello alla DS. FINITURE - di livello assoluto materiali ottimi, relax, qualità percepirà. CONFORT Silenziosa e morbida, riporta in auge il confort alla francese. RIPRESA anche nello spunto in velocità, per esempio, in caso di sorpasso rapido, sorprende per la veemenza, grazie anche al cambio (80/100 in 5,2" la S3 in 4,9" e la A35 in 5,1" ndr). INVITO AL VIAGGIO L'abitacolo raffinato e molto ben insonorizzato della E-Tense (A.I. a 130 è pari ad un eccellente 75, ndr) è la condizione ideale per passare tante ore a bordo in relax, con tutto lo spazio che serve per quattro persone più i bagagli e una valida assistenza alla guida di livello 2). Se non è questa un'auto premium. O "si deve essere" per forza della triade? Se non si va a vedere, toccare e provare una DS, perché escludere a priori una scelta. Vabbè, è chiaro, se ve la dà l'azienda, ok. Ma poi si acquista un'auto in base ai "numeri" dell' Unrae? Mah! Poi è questione "anche" di marketing, come quello che sta divulgando su tutte le testate il fatto che le sue auto sono tutte mild hybrid, sì "la bufala" del mild hybrid Audi, quello che non aiuta il motore né in accelerazione né in ripresa ma c'è sono sempre i suoi "credenti" adepti. Intanto si possono leggere titoli come: "ELETTRIFICAZIONE Audi A4: da oggi solo motori benzina e diesel 100% mild hybrid". Altra truffa!
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  • non comprendo l'ansia di schiavio nel quantificare le quote di mercato. evidentemente si fida talmente tanto del proprio gusto che preferisce farselo dettare dalla maggioranza di non si sa bene che cosa. nel mio piccolo sono in grado di guidare una sola auto alla volta e mi preoccupo che, proprio per tale ragione, mi piaccia. non deve rispondere ai gusti della maggioranza dei miei condomini, dei miei concittadini o essere accettata dei consumatori del nord europa: visto che la pago con i miei soldi e che la guido io, deve soddisfare, in primo luogo, me. e non mi pronuncio circa cosa debba avere (o, meglio ancora, come debba essere) un'auto per piacermi
  • Fossi in PSA per dare un'immagine "esclusiva" al marchio convertirei da subito, non dal 2025, DS in un costruttore esclusivamente di veicoli elettrici, più qualche mhev perchè il pianale di ds7q5 e ds9a6 non supporta per ora il full eletric. Tanto di "grandi" numeri come ai tempi di ds3 di 10 anni fa, non ne fa più nemmeno con la ds3q2 1200 3 cilindri.
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  • Sono sicuro che di questo rivoluzionario cambiamento per la DS se ne accorgeranno in pochi
  • Compratevi l'inserto Q Suv e Crossover e leggetevi la prova della DS7 Crossback E-Tense, poi parlare (o meglio scrivete). Nel 2021 ci sarà, prima l'ammiraglia DS9, poi, per fine anno, la nuova DS4, che molto probabilmente, adotterà anche con lo stesso powertrain della DS7 Crossback E-Tense in prova che già ha prestazioni simili alle S3 e A35, future rivali della berlina/SUV DS.
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  • Concordo, se nel 2025 DS esisterà ancora sarà naturalmente una piccola nicchia fatta solo da phev e Ev, quindi si tratta di una NON notizia fatta dal marketing Psa.
  • Bisognerà sempre vedere se nel 2025 il marchio DS e Boris Johnson esisteranno ancora ..... (-_-)
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