Volvo
L'ad Samuelsson: "No agli incentivi per le elettriche, meglio vietare le endotermiche"

Io capisco che il passaggio all’Elettrico sembra sempre più alle porte che mai ! Capisco che in Svezia siamo forse più avanti che in altri stati europei, su questo aspetto ! Ma credo che se non si concerti le infrastrutture dello stato, le predisposizioni di tutte le casa nuove con impianti di ricarica delle autovetture da capitolato, con un’industria dell’automobile che deve fare i conti con questa trasformazione; i tempi saranno molto più lunghi di quello che pensa l’AD di Volvo ! Gli incentivi servono secondo me per svecchiare il parco auto circolante, eliminando tutte le euro 1/2/3/4 in circolazione ! Poi le strategie politiche del passaggio all’elettrico dovranno essere sostenibili; ma sostenibili anche dalle famiglie con meno potere economico !!! E di queste ultime c’è ne sono tantissime, in tutta Europa e credo in tutta la Terra !!

Concordo con voi. Fra l'altro Volvo non ha una cultura motoristica, quindi a loro va bene così. Voglio dire, chi mai ha scelto una Volvo per il suo motore o le sue prestazioni (non tiratemi fuori le T5, un'eccezione alla regola durate un battito di ciglia).

Concordo con Marco Cera sugli aspetti finanziari, e con Danny Wilde su quelli politici. Dichiarazioni da leggere in chiave puramente filo-cinese, come la proprietà. Comunque, se davvero il motore a combustione interna è una tecnologia così vetusta, c'è da chiedersi perché in tutto questo tempo il costruttore svedese non ha mai imparato a padroneggiarla particolarmente bene, dando ai suoi clienti motori robusti, affidabili, ma anche assetati, rumorosi, poco performanti e senza un'anima.

Facciamolo vivere un anno con solo 1.300 euro al mese di stipendio, una mutuo/affitto da pagare in condominio e moglie e figli da mantenere... vediamo se è ancora così convinto di vietare la vendita di endotermiche...

Plaudo a tutti gli interventi prima del mio. Aggiungo che c'e' un gusto molto Volvo e un po' svedese nel volerla dire diversa e volerla dire in un modo un po' paternalista/statalista. Fermiamo la velocita' a 180km/h, vietiamo le ICE, togliamo gli incentivi. Ecco, non mi straccio le vesti, sono proposte legittime, ma mi semrano un po' poco condivise. Forse per Geely ed il mercato cinese sono la via percorribile, pero'.

E' ormai chiaro che la volontà di passare alle auto elettriche sia stata dettata in primis, dalle disposizioni Comunitarie e a seguire dalle case automobilistiche che per evitare multe pesantissime hanno lanciato enormi investimenti per rientrare nei parametri di CO2. Tutto ciò poi è stato condito in salsa ecologica e demagogica. Peccato che nessuno spieghi in maniera esaustiva l'intero cilo delle batterie (dalla estrazione delle materie prime allo smaltimento) e a quali risorse energetiche si dovrà attingere per soddisfare un intero parco auto (e non solo) circolante totalmente elettrico. Al di là del pensiero totalmente visionario dell'AD di Volvo, sicuramente un giorno ci si muoverà verso questo tipo di veicoli, ma ad oggi sembra più voler forzare il mercato ad acquistare tali veicoli che mediamente costano almeno il 30-40% in più degli stessi endotermici.

Personalmente vedo una volontá di rientrare il prima possibile degli investimenti fatti. Vedo una logica finanziaria e non ecologica. Vogliono a tutti i costi forzare un mercato che non é ancora pronto, con una tecnologia non ancora matura (per certi aspetti) e non cosí ecologica, come vogliono farci credere.

Ma io direi di vietare le Volvo....

Quindi il vantaggio economico del incentivo, messo a disposizione dello stato, c'è lo mette la Volvo?