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Bosch
"Serve un’alternativa alla mobilità a batteria"

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Dalla Bosch arrivano nuovi allarmi su un’industria automobilistica unicamente focalizzata mobilità a batteria. In un’intervista alla Stuttgarter Nachrichten e alla Stuttgarter Zeitung, Markus Heyn, numero uno della divisione Mobility Solutions, ha sottolineato i rischi connessi a un approccio non neutrale dal punto di vista tecnologico e per farlo ha ricordato l’attuale crisi energetica. "Attualmente stiamo affrontando le conseguenze della carenza di gas in Germania e in Europa perché non abbiamo preparato abbastanza alternative", ha affermato Heyn. "Nell'industria automobilistica, dovremmo cogliere questa occasione per chiederci cosa possiamo fare se mai dovessero esserci pochissime celle per batterie".

Servono alternative. In tal caso, "tutti vorrebbero vedere un'alternativa all'alimentazione a batteria. Ma questo avverrà solo se ci saremo preparati in tempo utile". Dunque, bisogna prendere in considerazione delle alternative tecnologiche, a partire dalle fuel-cell, le celle a combustibile di idrogeno utilizzate per alimentare motori elettrici e sulle quali l'azienda tedesca ha deciso di scommettere miliardi di euro. A tal proposito, Heyn ha fatto presente i vantaggi che potrebbero scaturire dal loro utilizzo nei camion: a suo avviso, infatti, l’infrastruttura di rifornimento per i veicoli pesanti potrebbe trasformarsi “nella spina dorsale” di una rete adatta alle auto passeggeri. Per sostenere la sua tesi, il manager tedesco ha ricordato come, inizialmente, il diesel fosse a disposizione solo per i camion, ma la rete di distribuzione è stata successivamente ampliata per rifornire anche le automobili.

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