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Nominato il nuovo presidente: Fields sostituisce Mulally

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Dopo lunghi mesi di indiscrezioni, ipotesi e nomi, è arrivata la formalizzazione ufficiale da parte della Ford stessa: Alan Mulally lascerà il vertice dell'azienda nelle mani di Mark Fields. L'avvicendamento avverrà il prossimo 1° luglio, sei mesi prima del previsto: Mulally stesso, convinto della maturità dei tempi, ha inteso accelerare il passaggio, secondo quanto reso noto dalla Casa.

Privilegiate le risorse interne. Mark Fields, 53 anni, è a tutti gli effetti un "uomo-Ford", con alle spalle una carriera lunga 25 anni nella Casa di Dearborn. È stata una scelta non casuale, quella di Bill Ford e Alan Mulally: il primo, anzi, riferendosi alla decisione - risalente a qualche anno fa - di sfruttare le risorse interne per il management di domani, l'ha definita "prioritaria", in occasione dell'annuncio di questa staffetta.

Quelle riunioni del giovedì. Chief operating officer dal dicembre del 2012, Fields ha gestito direttamente una buona parte delle attività dell'azienda nel suo ruolo attuale. E ha presieduto quelle riunioni settimanali del giovedì volute proprio da Mulally per discutere, ed eventualmente ripensare con assiduità i piani aziendali. Affidare a Fields gli incontri sulla Business Plan Review, fu già una mezza investitura de facto, da parte del predecessore.

Una promozione meritata sul campo. Il dirigente americano, del resto, si era distinto negli anni precedenti, guidando il risanamento del ramo d'oltreoceano della Ford. Da numero uno delle operazioni nordamericane (ruolo ricoperto da ottobre 2005), Fields aveva trasformato in un breve lasso di tempo le enormi perdite del Costruttore in quattro anni di profitti record.

Mulally, tra la grande crisi e One Ford. Alan Mulally, a sua volta, è stato uno che la Ford l'ha vissuta da dentro per quasi mezzo secolo. Il 68enne presidente e ad che ha firmato il piano di razionalizzazione denominato One Ford, entrò in azienda 45 anni fa, e ha preso in mano le operazioni globali negli ultimi otto anni. Un periodo cruciale, in cui si è trovato a dover superare la fase più buia della crisi economica americana, segnata dal crollo delle rivali di sempre - GM e Chrysler -, finite nel 2009 in bancarotta controllata.

Fabio Sciarra

COMMENTI

  • Credo che l'articolo nel finale si riferissea a Bill Ford e non a Mulally quando parla di ingresso a 45 in Ford. Anche perchè Mulally proveniva dal gigantesco risanamento della Boeing.
  • ma è vera quella cosa della 'liquidazione' da 300milioni di dollari?



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