Lamborghini La Suv è di Sant'Agata Bolognese: lancio nel 2018

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La Suv è di Sant'Agata Bolognese: lancio nel 2018
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La Suv della Lamborghini verrà costruita a Sant'Agata Bolognese: ora possiamo scriverlo con i crismi dell'ufficialità. Il terzo modello della gamma, come reso noto nel corso di una conferenza stampa tenuta oggi a Roma, alla presenza del premier Matteo Renzi, farà il suo debutto sui mercati internazionali nel corso del 2018.

Nuovi investimenti da centinaia di milioni. La vettura, derivata dalla concept Urus presentata al Salone di Pechino nel 2012, aumenterà significativamente la capacità produttiva della fabbrica, e porterà un'iniezione di fondi freschi per l'impianto: l'Audi ha annunciato investimenti di "centinaia di milioni di euro" nell'arco della vita commerciale della Suv. Nessun riferimento specifico agli sgravi fiscali da parte del Governo, ma solo la menzione del diretto coinvolgimento del ministero dello Sviluppo Economico, della Regione Emilia Romagna e di Invitalia nel progetto.

Cinquecento nuove assunzioni. Per accogliere il terzo modello, la sede produttiva del Toro andrà incontro a un ampliamento sostanziale: dagli 80.000 mq attuali, la sua superficie raggiungerà i 150.000 grazie alla realizzazione della nuova linea produttiva e all'ampliamento del reparto di ricerca e sviluppo. L'arrivo della "Urus" si tradurrà in benefici anche per la rete nazionale e internazionale dei fornitori, e soprattutto nella creazione di 500 nuovi posti di lavoro.

Tremila auto l'anno. La Casa ha confermato oggi anche le attese sui volumi produttivi: 3.000 auto l'anno, vale a dire più di quante non ne produca attualmente. Nel 2014 le vendite globali del marchio hanno fissato il nuovo record a 2.530 unità, ma con la Urus potranno pià che raddoppiare.

A chi si rivolge la Urus. Secondo la Lamborghini, la Suv sarà in grado di soddisfare quei clienti che già possiedono una sportiva della Casa, ma che negli spostamenti quotidiani utilizzano una crossover di altri marchi. D'altro canto, prosegue il Costruttore, la derivata di serie della Urus dovrà essere anche un cosiddetto modello di conquista, in grado di avvicinare al brand anche quella parte di pubblico che non l'ha considerato finora.

I mercati principali. La maggior parte delle unità, secondo la Casa, verrà commercializzata nelle tre region di riferimento (Emea, Asia-Pacifico, Americhe), con una distribuzione pressoché equa tra queste. I Paesi che assorbiranno il maggior numero di vetture sono quelli che già oggi costituiscono i punti di riferimento commerciali del marchio: Usa, Cina, Medio Oriente, Regno Unito, Germania e Russia.

Fabio Sciarra

COMMENTI

  • Certo che una marca che ha fatto la storia dell'automobile nel settore iper sportive deve affidarsi ad un Suv entry level per fare cassa e numeri è un brutto segno di qualunquismo. Tra qua e 10 anni diventeranno comuni come qualsiasi Porsche, altro che mito e sogno irraggiungibile se qualunque con i soldi le può acquistare.
  • Beh, presentata per la prima volta nel 2012, uscirà (se va bene) nel 2018... Ci mettono poco in audi (non in lamborghini); e la perdita di hype a causa di questo enorme lasso di tempo che intercorrerà tra presentazione e commercializzazione? Chi se ne importa! Stiamo parlando di vag, e le loro auto si aspettano con la stessa trepidazione di una devitalizzazione dal dentista...
  • Dovrebbero sostituire il superbollo in base alla potenza con uno in base all'altezza dell'auto. 100 euro in più per ogni cm oltre il metro e mezzo.
  • Chi disprezza ama,ma questi macchinoni da spacconi non mi vanno giù.
  • Il 2018 è vicino alla data chiave del 2020, certamente uscirà anche una versione plug-in con, forse, un V6. Sarà certamente la versione più appetibile.
  • Non so se è più idiota chi ha concepito una macchina del genere o chi ne acquisterà una. Baste con queste SUV, furgoni travestiti da auto che hanno pure il coraggio di far passare per macchine sportive. A quando il SUV Ferrari? Mi viene da piangere solo a pensarci.
  • Ottimo crea posti di lavoro diretti e nell'indotto in Italia, 2018 6 anni dopo il prototipo ma non nascerà già vecchia:-):-)
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  • Povero toro! magari venderà pure tanto questo modello data la stupidità delle persone, ma perché rovinare il prestigio del marchio con questa buffonata di auto!? Ferruccio Lamborghini si starà rivoltando nella tomba!
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