Italdesign Il nuovo presidente è Walter de Silva

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La rivoluzione Italdesign parte da Walter de Silva: il responsabile del design Volkswagen è stato chiamato a ricoprire il ruolo di nuovo presidente del'azienda, fondata nel '68 da Aldo Mantovani e Giorgetto Giugiaro e passata interamente al Gruppo di Wolfsburg dopo le dimissioni del designer.

Le nuove nomine. De Silva riceverà l'incarico formale il prossimo 11 settembre. Allo stesso tempo, la carica di ad verrà affidata a Jörg Astalosch, già direttore finanziario del brand commerciale Man, uomo vicino a Ferdinand Piëch. A spingere Giugiaro alle dimissioni da ogni posizione, inclusa quella di presidente onorario, sarebbe stata la stessa "caduta" dell'ex presidente, alla quale il designer era particolarmente legato.

Ritorno alle origini. Dal canto suo, de Silva torna in Piemonte, dove ha iniziato la sua carriera: il designer 64enne, già Compasso d'Oro alla Carriera, ha infatti esordito nel 1972 presso il Centro Stile Fiat di Torino. Nel 1986 è stata la volta dell'Alfa Romeo, per cui de Silva ha disegnato la 145, la 146 e la 155, nonchè le Auto dell'anno 156 (nel 1998) e 147 (nel 2001). de Silva è approdato in Volkswagen nel 1999, occupandosi prima di Seat: dal 2007 capo del Centro Stile di Wolfsburg, il designer ha firmato l'Audi A5 (la sua creazione "più bella"), la nuova Polo (Auto dell'anno 2010), l'up! e reinventato la Golf e la Beetle.

Redazione online

COMMENTI

  • Nulla da eccepire, un 'delitto' perfetto, anche se conosciamo tutto: vittime (Giorgetto e figlio) ed 'assassini'. Mancava il nome del palo e ora abbiamo pure quello...
  • il suo capolavoro è la nuvola...prototipo straordinario. la 156 la più bella fra quelle prodotte...A5=b20...bestemmia. 155 per me era dello studio idea di torino..forse mi sbaglio di sicuro la più brutta che ha fatto se l'ha fatta. con Giugiaro aveva un conto aperto dai tempi della 156....sulla ristilizzata avevano messo la sua firma e Già lì disse che l'aveva sciupata (anche secondo me). De Silva resta uno dei migliori designer oggi sul mercato...
  • Adesso che Giugiaro è stato estromesso, è libero di disegnare per altre case costruttrici? Ricordiamo che per Fiat ha praticamente sempre disegnato veicoli che poi si sono rivelati dei successi: la Uno, la prima Delta, la prima Thema, la prima Panda e la Punto (anche questa la prima).
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  • Visto le fantastiche novità di stile che negli ultimi 10 anni il gruppo WAG ha proposto sul mercato , penso sia il giusto pensionamento per quello che si credeva un grande disegnatore , ma che in germania ha perso , o gli hanno fatto perdere , ogni tipo di ispirazione stilistica.... se mai l'ha avuta. N.B. probabilmente l'Italdising diventerà il "rifugium peccatorum" degli ex uomini di Piech.
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  • Le Alfa Romeo GTV/Spider 916 sono state disegnate da Pininfarina, precisamente da Enrico Fumia, non da De Silva.
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  • Alcuni dicevano prima delle ferie che WDS non sarà più il grande capo di tutto il design VW , anzi non ci sarà più la "figura" del gran capo del design con la nuova riorganizzazione, questa notizia va proprio in quella direzione. Tra l'inizi in fiat e l'approdo in alfa se non sbaglio per molti anni WDS ha lavorato in Idea.
  • paragonò la a5 alla lancia aurelia gt: un accostamento a dir poco ardito e presuntuoso.
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  • Capiamoci: Presidente non è AD. Se Presidente fosse titolo generico, di pura rappresentanza, Da Silva non sposterebbe la residenza. Se invece è capo design, allora capisco il tutto. Ma chessuccederà al Capo Design Gruppo VW? Sempre il Walter? Ma allora perché spostare la residenza? L'articolo non parla di questo ma di un "ritorno" che potrebbe essere solo immagine figurata, riferita alla responsabilità su suolo italiano. Ma il nesso dimissioni del Maestro Giugiaro e dimissioni Piech mi ha molto inquietato, come se davvero si trattasse di un potentato protretto di Piech, da lui salvato e tutelato finchè il Faraone era sul trono ed ora commissariato.
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