Gruppo Volkswagen Müller: riconquisteremo la fiducia, investimenti raddoppiati negli Usa

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La missione americana di Matthias Müller comincia da Detroit. Ieri, alla vigilia del Salone, il Ceo si è nuovamente scusato per il dieselgate, annunciando il raddoppio degli investimenti Usa. È solo l'inizio di una settimana cruciale: mercoledì ci sarà l'atteso incontro con l'Epa, mentre giovedì è atteso il responso del Carb californiano. Oggetto, i correttivi delle 580 mila vetture incriminate, per cui Wolfsburg sta ancora cercando un accordo.

Obiettivo "credibilità". Confermando che gli States "sono e rimangono un mercato chiave per il Gruppo", il Ceo ha iniziato il suo intervento tornando sull'inevitabile dieselgate: "Sappiamo di aver profondamente deluso la nostra clientela, gli enti responsabili e il pubblico americano – ha spiegato il top manager – Mi scuso e assicuro che siamo completamente impegnati a sistemare le cose". L'obiettivo numero uno è "riconquistare la fiducia e ristabilire la credibilità" del Wolfsburg, "scoprendo tutta la verità su quanto accaduto". Confermati anche il riassetto sul fronte della struttura interna, la nuova strategia da presentare a metà anno e i 20 nuovi modelli elettrici e ibridi plug-in entro il 2020. In attesa degli incontri decisivi, Müller ha definito "costruttivo" il dialogo con Epa e Carb".

Vendite in leggera crescita. Nonostante una flessione a livello globale pari al 2%, il manager tedesco si è detto soddisfatto dei 9,93 milioni di vetture consegnate nel 2015, definendole una "performance solida": negli States, in particolare, le immatricolazioni si sono attestate sulle 600 mila unità, in leggera crescita rispetto all'anno precedente.

La nuova Suv a Chattanooga. Per la parte industriale, il numero uno di Wolfsburg ha confermato che il Gruppo raddoppierà gli investimenti previsti per la fabbrica di Chattanooga, nel Tennessee: oltre al miliardo di dollari già stanziato, la Volkswagen aggiungerà altri 900 milioni per la produzione di una nuova SUV media che verrà presentata entro la fine dell'anno. In tutto, i nuovi posti di lavoro creati nel Paese saranno circa 2.000. Infine, i dettagli sul Messico: a San José la produzione della Audi Q5 inizierà come previsto, mentre la Tiguan a sette posti sarà costruita a Puebla a partire dal 2017.

Redazione online

Rollo Catozzo

ahiaiaiaia! ahiaiaiaia! http://www.wsj.com/articles/california-regulators-reject-volkswagen-recall-plan-1452626880 http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-12/california-air-resources-board-rejects-volkswagen-recall-plan-ijbqbqze http://www.nytimes.com/reuters/2016/01/12/business/12reuters-volkswagen-emissions-california.html?ref=business Il 'fix' proposto da VW in US e' stato bocciato.

COMMENTI

  • ahiaiaiaia! ahiaiaiaia! http://www.wsj.com/articles/california-regulators-reject-volkswagen-recall-plan-1452626880 http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-12/california-air-resources-board-rejects-volkswagen-recall-plan-ijbqbqze http://www.nytimes.com/reuters/2016/01/12/business/12reuters-volkswagen-emissions-california.html?ref=business Il 'fix' proposto da VW in US e' stato bocciato.
  • Certo che VW ritroverà la fiducia,ma con assoluzioe alla Andreotti,con formula dubicativa.Non c'è niente da fare!
  • perchè investire se ancora non si sa nulla sulla multa ?
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  • Sarà, per ora la fiducia delle autorità giudiziarie di certo non l'hanno ottenuta, rifiutandosi di collaborare, quella dei consumatori americani, invece, semplicemente, non l'hanno mai avuta, a giudicare dalle ridicole vendite oltreoceano...
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