Salone di New Delhi Jeep sbarca in India

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Una delle novità del Salone di New Delhi, che ha aperto oggi i battenti alla stampa, non è una macchina ma un marchio. È Jeep, che, come era già stato anticipato a Detroit, sbarcherà quest’anno sul mercato indiano. I primi modelli ad arrivare sulle rive del Gange saranno la classicissima Wrangler e la Grand Cherokee, anche nella versione performante SRT, con il suo V8 Hemi di 6.4 litri e 457 cavalli. 

Regalo di compleanno. “L’anno scorso abbiamo iniziato la produzione locale in Cina e in Brasile e oggi lanciamo il marchio Jeep, che proprio quest’anno compie 75 anni, nel quinto più grande mercato al mondo, ponendo le basi per la futura crescita in questo paese”, ha dichiarato il Ceo Mike Manley al Salone.

Controtendenza. Il mercato indiano è tra gli emergenti quello che ha resistito meglio alla flessione generalizzata che ha coinvolto i cosiddetti Brics, a partire dalla Cina e dal Brasile. Invece l’India, pur essendo un’economia cinque volte più piccola di quella cinese, continua a espandersi: l’anno scorso ha registrato una crescita del Pil del 7,5%. In particolare la fascia di mercato delle sport utility è cresciuta del 22% nel corso degli ultimi cinque anni.

Produzione locale. L’attacco della Jeep a questa ricca torta sarà prudente: le vendite, che inizieranno a metà del 2016, dovrebbero raggiungere le 1.500-2.000 unità nel 2017. Ma dallo stesso anno dovrebbe iniziare l’assemblaggio in loco di almeno un modello Jeep, nello stabilimento di Ranjangaon, gestito da una joint-venture tra FCA e l’indiana Tata. Il gruppo italo-americano inietterà nello stabilimento denaro fresco per 280 milioni di dollari.   

Obiettivo più vicino. Il marchio Jeep nel 2015 ha totalizzato 1,2 milioni di unità vendute, il picco più alto della sua storia e il quarto record consecutivo dal 2012. Se continuerà con questo tasso di crescita l’obiettivo di 1,9 milioni di unità per il 2018 fissato dal piano del 2014 potrebbe non essere irrealistico.

Roberto Lo Vecchio e Manuela Piscini

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Si sapeva già e questa è una conferma: il marchio Jeep è la punta di diamante del gruppo Fca (non a caso fregia anche la maglia della Juventus), ed è il prodotto che assicura la maggior redditività, senza particolari investimenti specifici in ricerca e sviluppo, come ad esempio è necessario fare per tutti gli altri marchi del gruppo, in primis Alfa e Maserati. Quindi ben venga il suo potenziamento; l' importante è accaparrarsi più quote possibili dei mercati emergenti: ogni macchina in più che hai venduto, è una macchina in meno che venderanno i tuoi concorrenti.

COMMENTI

  • Si sapeva già e questa è una conferma: il marchio Jeep è la punta di diamante del gruppo Fca (non a caso fregia anche la maglia della Juventus), ed è il prodotto che assicura la maggior redditività, senza particolari investimenti specifici in ricerca e sviluppo, come ad esempio è necessario fare per tutti gli altri marchi del gruppo, in primis Alfa e Maserati. Quindi ben venga il suo potenziamento; l' importante è accaparrarsi più quote possibili dei mercati emergenti: ogni macchina in più che hai venduto, è una macchina in meno che venderanno i tuoi concorrenti.
  • Jeep alla conquista del mondo!! :)
  • Non riesco proprio ha capire questa Iepp cosi debole ( Ho un debole per l'uomo in Lebole )non stò prendendo per quel posto nessuno.Cribbio!Perchè non l'hanno fatta 8 V con 8.000 di cilindrata e 750 CV al posto di soli 457 Cv è 6.400 di cilindrata,non basta mai?Qui si và nella deficenza!Quando c'è vò,c'è vò:dicono a Roma!
  • FCA con il marchio Fiat non riesce a sfondare, sia in India che in Cina, per forza maggiore è costretta a vendere le Jeep per riuscire a rosicchiarsi qualche quota di mercato. Il marchio Jeep avrà sempre più importanza nel Gruppo FCA e le intenzioni di Marchionne di investire principalmente nei marchi più redditizi, relegheranno i marchi italiani del Gruppo in una posizione sempre più marginale...in Brasile la Renegade ha avuto un enorme successo, nonostante il crollo del mercato automobilistico
  • L'India è quinto mercato al mondo. Non devono assolutamente ignorare questa grande fetta di mercato. Poi con la Jeep nella giungla Indiana, potrebbe essere proprio un successo.
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