Volkswagen Rothenpieler nuovo responsabile della qualità

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Continua il ricambio ai vertici del Gruppo Volkswagen: con una nota diffusa oggi, Wolfsburg ha ufficializzato il nome del nuovo responsabile qualità: Hans-Joachim Rothenpieler prenderà il posto di Frank Tuch, che lascia l'azienda. Una decisione personale, secondo la versione ufficiale, per cui l'azienda ha espresso dispiacere.

Linea di comando più snella. La nomina di Rothenpieler, che proviene dal vertice dello sviluppo tecnico dei veicoli commerciali, sarà effettiva a partire dal 15 febbraio prossimo, e metterà il dirigente a stretto contatto con Matthias Müller, cui riporterà direttamente sulle questioni di sua competenza. Col nuovo assetto, come spiega il Costruttore, il numero di top manager che avrà un filo diretto con l'ad sarà dimezzato: una riorganizzazione nel nome dell'efficienza e della rapidità dei processi decisionali interni.

Un ritorno al vertice. Rothenpieler, ingegnere meccanico di 58 anni, è in Volkswagen dal 1986, e scorrendo il suo curriculum si scopre che quello al vertice della qualità del Gruppo è un ritorno: il manager aveva già ricoperto questa posizione tra il 2007 e il 2010, quando era stato sostituito proprio da Tuch, su nomina di Martin Winterkorn.

Posticipata la pubblicazione dei risultati. Il Costruttore, nell'ambito del riassetto conseguente allo scandalo del dieselgate, ha peraltro annunciato la scorsa settimana che posticiperà la presentazione dei risultati finanziari relativi all'anno scorso. L'appuntamento, fissato inizialmente per il prossimo 10 marzo, slitterà a data da definire, così come l'assemblea degli azionisti che avrebbe dovuto tenersi il 21 aprile. F.S.

Rollo Catozzo

Vedo che finalmente, per rimediare, VW ricorre a nuove figure, che non hanno sicuramente nulla a che fare con la clamorosa frode. Rothenpieler infatti e' stato capo della qualita' dal 2007 al 2010, quindi, di sicuro, non sapeva niente della truffa lui... Questi della VW, non hanno proprio capito nulla. Ma forse capiranno quando gli arriva la multona in US, vengono formalizzati i criminal proceedings e cominciano a pagare le spese legali per i numerosi lawsuits e class action. Chissa, anche se hanno la testa dura, prima o poi capiranno no?

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  • Vedo che finalmente, per rimediare, VW ricorre a nuove figure, che non hanno sicuramente nulla a che fare con la clamorosa frode. Rothenpieler infatti e' stato capo della qualita' dal 2007 al 2010, quindi, di sicuro, non sapeva niente della truffa lui... Questi della VW, non hanno proprio capito nulla. Ma forse capiranno quando gli arriva la multona in US, vengono formalizzati i criminal proceedings e cominciano a pagare le spese legali per i numerosi lawsuits e class action. Chissa, anche se hanno la testa dura, prima o poi capiranno no?
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