Ferrari a Ginevra Marchionne: "Dobbiamo trovare altri spazi per il marchio"

Ferrari a Ginevra
Marchionne: "Dobbiamo trovare altri spazi per il marchio"
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Niente Suv, parecchi dubbi su vetture a quattro porte, un downsizing degli otto cilindri per il quale "è solo questione di tempo", ma soprattutto "un grande impegno per cercare di trovare un modo intelligente di sviluppare la gamma dei nostri prodotti". Sergio Marchionne, numero uno della Ferrari, ha fatto il punto al Salone di Ginevra sulle strategie industriali del Cavallino in occasione della presentazione della 812 Superfast (in vendita per la clientela a partire da ottobre, prezzo di 292 mila euro, +5% sulla F12).

Brand da sviluppare. "Dobbiamo trovare altri spazi per il marchio. È un lavoro molto preciso che abbiamo da fare. E siamo condizionati dal passato. Come procedere? Niente alberghi, né barche o elicotteri. Magliette? No", ha scherzato Marchionne, "ma qualcosa di più sostanzioso". Marchionne, che nella precedente conferenza stampa di FCA aveva detto di poter rimanere in Ferrari anche oltre fine 2018 (termine che si è dato per l'uscita da ceo di FCA) "per prendere gli incentivi", ha spiegato che proprio gli incentivi del management sono legati anche all'andamento del titolo sulle piazze azionarie, rimarcando ancora una volta di considerarlo comparabile a quelli del lusso come LVMH. "Per questo mi aspetto che cresca ancora", ha aggiunto.

Futuro ibrido. Sul futuro ibrido o elettrico di Maranello, Marchionne ha rilevato che non si tratta solo di una questione ecologica: "Termico ed elettrico insieme servono anche per aumentare le performance. Dal 2019 inizieremo con parte della gamma per poi proseguire con tutto il resto".

da Ginevra, Fabio De Rossi

COMMENTI

  • Quando ero bambino guardavo ammirato le scatole di cioccolatini a marchio Fiat presenti sugli scaffali dei bar, non so se esistono ancora ma potrebbero farli anche a marchio Ferrari visto che il canadese boccia magliette (e maglioni), barche, elicotteri, circoli del golf, di tennis e di bridge.......(-_-) ...... Cmq parlando seriamente, questo "diluire" (mi si passi il termine) il brand Ferrari in attività non inerenti il settore auto, era proprio quel che Montezemolo combatteva e cercava di evitare (non c'è riuscito sempre), ed è inutile ricordare che quel signore è colui che ha preso la guida del cavallino in un periodo tra i più bassi della sua storia quando produceva modelli non all'altezza della sua fama, infarciti di carry over economici di origine Fiat e poveri di tecnologie adeguate ai tempi, per trasformare l'azienda poi nel corso degli anni nel "non plus ultra" che è diventata oggi, (o meglio, che è ritornata ad essere oggi).........
  • Ferrari deve riempire lo spazio tra Alfa 4C e California con una berlinetta + cabrio 6V-ibrida hyper-personalizabile.
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  • Ah! Censurate pure una normale richiesta di presentazione delle persone? Complimenti...
  • Magari, per RISPETTO verso chi lavora, diciamo anche chi sono gli altri 4 dietro a Flavio Manzoni....
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  • Magliette ? No (gia le fanno...) Maglionni ? Siiiiii
  • quanto è bella questa 812 superfast, incredibile
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