Ford Il Wsj: "Taglierà il 10% della forza lavoro mondiale"

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Il Wsj: "Taglierà il 10% della forza lavoro mondiale"
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La Ford si prepara a tagliare il 10% della forza lavoro su scala globale, che conta circa 200 mila dipendenti: un autentico fulmine a ciel sereno, arrivato in mattinata con la prima pagina dell'edizione odierna del Wall Street Journal, secondo cui un annuncio ufficiale al riguardo arriverà entro questa settimana.

Titolo ai minimi. Il quotidiano finanziario, che cita fonti anonime vicine alla dirigenza, motiva la sua ricostruzione con la ricerca di maggiori profitti da parte di Dearborn, collegandola alla flessione del prezzo delle azioni lamentata da più parti nel corso dell'annual meeting della scorsa settimana. Quello del market cap è un tema di stringente attualità: il titolo dell'Ovale Blu, che ha chiuso ieri a 10,92 dollari, è pericolosamente vicino ai minimi annui (10,90) e a distanza siderale dal massimo raggiunto negli ultimi dodici mesi (14,04).

Lo spauracchio del "peak auto". Una situazione che genera malcontento tra gli azionisti, preoccupati anche dallo spettro del "peak auto", espressione con cui si indica negli Usa il momento (ciclico) in cui il mercato smette di crescere e si avvia verso la flessione: dopo sette esercizi consecutivi con il segno più, la prospettiva sembra sempre più vicina. E quando prenderà corpo andrà a intaccare i generosi margini che i costruttori ottengono su pick-up e truck, estremamente popolari in America.

La posizione della Casa. In un contesto simile, il taglio dei costi (tre miliardi di dollari entro fine anno) è una necessità quanto mai avvertita, come in parte riconosce la stessa Ford nella sua replica: "Restiamo concentrati su tre priorità strategiche: fortificare i pilastri dei profitti nel core business, trasformare le aree meno efficienti e investire sulle opportunità emergenti. Tagliare i costi e diventare più leggeri ed efficienti possibile", conclude la Casa "resta parte dei piani. Non abbiamo, tuttavia, annunciato alcuna azione sul personale, né commentiamo le indiscrezioni".

Fabio Sciarra

COMMENTI

  • tagliano in germania belgio etc ed assumono dove la manodopera costa meno ,ieri hanno annunciato che spostano in romania a craiova la produzione della mondeo con assunzione di 1000 lavoratori che si vanno aggiungere ai 3500 che hanno gia,tutto con i soldi della comunita europea pagate dalle tasse dei lavoratori che saranno licenziati in germania belgio in piu gli stati respettivi dovranno naturalmente farsi carico di aiutare i licenziati,in fine da noi si pagano le tasse per dare i soldi per far spostare le produzioni in paesi piu convenienti per gli azionisti e poi ci facciamo carico anche dei costi dei licenziati
  • Annuncio impietoso ma inevitabile. Le nuove tecnologie e la robotica "erodono" costantemente spazi alla manodopera "umana"; d' altra parte il rimanere indietro su questo fronte significa avvantaggiare alla concorrenza. Come ha già detto qualcuno (Bill Gates, ma se è per quello anche io), è ora di tassare i robot, e che i benefici del loro lavoro contribuiscano a migliorare la qualità della vita dell' intera collettività, e non solo di coloro che hanno la forza economica di installare apparati produttivi a basso contenuto "umano".
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