Gruppo Daimler - “Manipolazione delle emissioni diesel”, perquisite undici sedi - Quattroruote.it
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Gruppo Daimler
“Manipolazione delle emissioni diesel”, perquisite undici sedi

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“Manipolazione delle emissioni diesel”, perquisite undici sedi
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Le autorità tedesche hanno perquisito undici sedi del Gruppo Daimler, alla ricerca di “file e prove” su una presunta “manipolazione delle emissioni diesel” da parte di alcuni dipendenti: le operazioni, coordinate dalla procura di Stoccarda, sono state condotte da un team di 230 persone, tra cui figurano anche agenti della polizia.  

I pm. Le perquisizioni, concentrate nei Land del Baden-Württemberg, nella Sassonia, nella Bassa Sassonia e a Berlino, fanno seguito all'inchiesta avviata a marzo dopo la pubblicazione di una testimonianza interna. L’ultima relazione dei magistrati, riportata dalla Reuters, conferma che dei dipendenti sono effettivamente “sospettati di frode e pubblicità ingannevole, collegate alla manipolazione del sistema di controllo delle emissioni di vetture diesel”.  

La replica. Il gruppo ha offerto la massima collaborazione, ma non è ufficialmente entrato nel merito dell’operazione. Alcune fonti interne, in ogni caso, precisano che i membri del board non sono personalmente coinvolti. A marzo, dopo l’avvio dell’indagine, il costruttore aveva già sottolineato l’assenza di anomalie e violazioni nei test condotti dalle autorità.

Il caso Usa. Negli Stati Uniti, Daimler ha recentemente congelato la procedura di omologazione di quattro Mercedes-Benz model year 2017 con motori a gasolio: secondo il costruttore, lo stop si deve ai “maggiori sforzi richiesti per certificare i motori diesel” nel Paese. Per ora, la sospensione delle nuove omologazioni non implica la rinuncia a vendere altri modelli diesel. Dopo le perquisizioni in Germania, gli uffici del pubblico ministero di Stoccarda hanno confermato di essere in contatto con le autorità americane. D.C.

COMMENTI

  • @ Vin Leo, quella della Tesla era solo una battuta, perché possiede un sistema che é capace di filtrare praticamente ogni sostanza dall'aria, resiste persino alle armi batteriologiche ... @ Angelo Blundo & gerhard o' san, avete pienamente ragione!! ... in data 31 gennaio 2016 "Le Iene" hanno riportato un inchiesta sulle polveri sottili. "A luglio 2015, il Procuratore della Repubblica Giuseppe Pignatone ha lanciato un allarme ai tre Ministri competenti, Gianluca Galletti, Graziano Delrio e Beatrice Lorenzin, sulla “estrema pericolosità dei FAP (filtro-anti-particolato) per la qualità dell’aria e conseguentemente per la salute umana”. ... http://tvzap.kataweb.it/news/155235/le-iene-show-inchiesta-sulle-polveri-sottili-anticipazioni/ ... potrei sbagliarmi, ma non credo che fino ad oggi qualcuno si sia mosso in merito
  • Mi sembra che nel balletto di "così fan tutti" ci sia sicuramente un colpevole, tra l'altro reo confesso, un pò di indagati in attesa di giudizio, ma sicuramente un innocente (BMW) a riprova che volendo le norme si potevano rispettare.
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  • Gli americani sono dei patetici ipocriti. Sono responsabili da soli di quasi metà dei gas effetto serra e se la prendono coi diesel, per lo più europei, per lo più tedeschi. Ciò non toglie che il diesel, avendo bisogno di sempre più complessi accorgimenti per non uccidere come la peste medioevale, sia un motore intrinsecamente morto. Tantovarrebbe non lasciare che tale morte annunciata avvantaggi solo gli uessei
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  • noto che molti argomenti su cui si dibatte nei commenti erano usati da noi vaggari per capire cosa stava succedendo dietro il dieselgate: ovviamente siamo stati spernacchiati quindi mi fa piacere dare il bentornato alla realtà agli anti-vag che si erano esaltati sperando in un fallimento del gruppo e che invece ora scoprono che così fan tutti compresa fca ovvero quando ci vuole ci vuole...non che sia contento perchè penso che sul diesel si stiano accanendo ideologicamente dato che come rapporto prestazioni-economia di gestione cioè consumi quindi anche inquinamento(meno consumi meno inquini)è di gran lunga superiore alle altre motorizzazioni, elettriche comprese: quando si dovranno smaltire le batterie vedremo chi inquina di più oppure vogliamo parlare dell'estrazione delle materie prime che servono a costruirle??? ah dimenticavo sono cose che non riguardano l'occidente ovvero basta mandare tutto in africa per mettere la polvere sotto il tappeto...
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  • Dice bene M.D.Bosco, la prova è inconfutabile, e il filtro anti particolato, che arriverà nei motori a benzina, quelli a iniezione diretta, non quelli Atkinson\Miller, sarà lo stesso una presa in giro poiché il nanoparticolato non lo azzera, anzi lo aumenta
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  • Inutile girarci intorno, i motori diesel inquinano e poco importa il marchio. L'agenzia internazionale per la ricerca sul cancro (IARC) di Lione ha classificato l'inquinamento atmosferico e le polveri sottili e ultrafini fra i carcinogeni umani di tipo 1 (il livello più alto). Lo studio dell’agenzia per l’ambiente europea nel 2016 ha quantificato in 467'000 le morti annuali per una popolazione di 500 milioni di persone. La prova inconfutabile del legame tra i gas di scarico dei motori diesel e la diffusione del cancro rende necessario un intervento a tutela della salute dei cittadini, cioè di tutti noi. E non che il motore a benzina non inquini, ce poco da stare allegri. A partire da settembre 2017 saranno in vigore le nuove norme (EURO 6c) sulle emissioni inquinanti. Arriverà il filtro antiparticolato per i motori a benzina, come sui diesel. Gli unici a stare tranquilli sono i possessori di una nuova Tesla fornita del sistema "Bioweapon Defense Mode" per difendere i passeggeri dall'inquinamento esterno di qualsiasi tipo. La fregatura? vivranno a bordo per sempre :)
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  • A me non piace parlare di "poteri forti". Ma che adesso ci sia nel mondo una guerra evidente al diesel è chiarissimo. Si prepara l'avvento dell'elettrico che cambia gli equilibri di potere. Gli americani che erano indietro anni luce riprenderanno forza. La cosa divertente è che per anni il diesel è stato spinto e vent'anni fa era inquinantissimo, adesso che è (quasi) pulito viene ammazzato... Bah.
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  • E' chiaramente una guerra commerciale ai prodotti Europei che per stile , tecnologia , prestazione e qualità surclassana il made in USA. Sarei curioso di sapere se anche i motori benzina sono regolari o meno visto che di quelli gli USA ne commercializzano ed esportano.
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  • Sono fasi successive. Adesso il diesel, poi la benzina. Non è questione di essere in regola, è impossibile essere in regola.
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  • come volevasi dimostrare: non c'era un produttore in regola (o almeno non pare che ve ne fosse stato uno, sono tutti sotto inchiesta, in qualche modo)
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