La fabbrica della 500L Allarme della premier serba per gli scioperi

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Le conseguenze dello sciopero dei dipendenti dello stabilimento di Kragujevac del Gruppo FCA potrebbero essere molto pesanti per l’economia della Serbia: è, infatti, dal 27 giugno che le maestranze dell’impianto, nel quale viene prodotta la 500L, hanno incrociato le braccia, rivendicando aumenti salariali, una diversa organizzazione dell’attività produttiva, il pagamento dei premi di produzione e il rimborso delle spese per i mezzi di trasporto.

L’allarme del governo. A esprimere preoccupazione per la situazione è stata il primo ministro serbo Ana Brnabic, che ha chiesto ai lavoratori di sospendere l’agitazione per non aggravare la situazione economica della Serbia. “Abbiamo perso molto”, ha dichiarato alla stampa e alla tv pubblica, “i lavoratori molti giorni di retribuzione, la Fiat la produzione, il Paese la sua attività economica e le esportazioni”. Le aspettative di una crescita dell’economia serba di circa il 3% per quest’anno potrebbero essere messe a rischio. Le ha fatto eco Ivica Dacic, vicepremier e ministro degli Esteri appartenente al Partito socialista, che ha sottolineato la vicinanza della sua formazione politica alle istanze dei lavoratori, ma ha anche ribadito come il Paese abbia bisogno d’investimenti stranieri, danneggiati da scioperi di tale lunghezza.

Rischio licenziamenti. Nei giorni scorsi, le rappresentanze sindacali si erano divise sull’opportunità o meno di “congelare” lo sciopero, in modo da poter avviare una trattativa con i dirigenti della FCA; era stata anche ventilata l’ipotesi d’indire un referendum al proposito. Secondo i media, l’azienda avrebbe prospettato, in caso di proseguimento dell’agitazione, una riduzione dell’80% del piano di produzione per il 2017, con il rischio di licenziamento di oltre 300 lavoratori. Da poco, del resto, era stata avviata a Kragujevac, che impiega circa 2.400 addetti, la realizzazione della più recente versione della 500L. Gli appelli del presidente serbo Aleksandar Vucic e della premier Ana Brnabic, però, sono rimasti finora inascoltati. E.D.

Giuseppe Calcagno

Sinceramente non capisco perchè Fiat non accetti un piccolo incremento degli stipendi, alla e magari, fantasticando, portare li la produzione di una futura Punto-Ypsilon.

COMMENTI

  • Sinceramente non capisco perchè Fiat non accetti un piccolo incremento degli stipendi, alla e magari, fantasticando, portare li la produzione di una futura Punto-Ypsilon.
  • Molti commenti in stile schiavo-padrone, ma conoscete i dettagli dello sciopero? io non ho idea dei dettagli dello sciopero, elencati nell'articolo in maniera vaga, e immagino che uno sciopero in serbia possa avere fondamenti dunque difficile dare dei giudizi......certo che se è della stessa pasta degli scioperi indetti da Landini non molto tempo fa.....allora stendiamo un ulteriore velo pietoso.
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  • solidarietà ai lavoratori FCA di Kragujevac in sciopero.
  • La mia totale solidarietà a questi lavoratori. La teoria del piano inclinato non ammette deroghe, l'ingordigia di certa gente non ha freni, dovrebbe indignarci ed invece spesso suscita ammirazione. Adesso per moltissime persone in quasi tutte le parti del mondo non è più possibile vivere dignitosamente nemmeno lavorando.
  • Prima o poi tutti i paesi che ora riteniamo "poveri" cercheranno di stare sempre meglio rivendicando aumenti salariali come da noi avvenne negli anni '60.Spero che la FCA si renda conto che delocalizzare non è tutto questo ben godi !
  • non so quante 500 l vendono in serbia, ma so che in Polonia di lancia y ne vendono pochissime. la delocalizzazione non deve solo per produrre per gli altri mercati, ma anche per il proprio, aiutando i connazionali ad avere il lavoro sicuro. magari quattroruote potrebbe anche specificare quanto quadagnano i lavoratori nei vari paesi .
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  • Beh certo, se gli operai si riducessero a un tozzo di pane come stipendio sarebbe auspicabile: il Pil del Paese aumenterebbe e i guadagni di Marchionne pure ! Anzi : operai, andate a lavorare e pagate pure per quest'opportunità !
  • Considerando i salari che vengono pagati in Serbia e l'ottimo bilancio del gruppo FCA non posso che essere con gli operai! Forza ragazzi!
  • a Marchionne non resta che delocalizzare in Burundi oppure, fingendosi una ong, salvare i barconi di migranti per poi renderli schiavi nelle fabbriche fiat! gia la 500l costa uno sproposito considerando l'auto in se (almeno prima del restyling) non credo che aumentare un po' gli stipendi limiti i margini di guadagno.
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  • i governi sono sempre più collusi con le multinazionali, e i diritti dei lavoratori sempre più calpestati...o Serbia o Italia non fa differenza
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