Industria e Finanza

Land Rover Defender
Il miliardario inglese Jim Ratcliffe presenta il piano per rifare la 4x4

Land Rover Defender
Il miliardario inglese Jim Ratcliffe presenta il piano per rifare la 4x4
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Con l’uscita di produzione della Land Rover Defender molti appassionati hanno perso uno dei capisaldi del mondo dei fuoristrada. Come anticipato nel mese di luglio 2016, il miliardario inglese Jim Ratcliffe ha lanciato un progetto interessante: ridare vita alla Defender, creando una fuoristrada dura e pura, senza compromessi e che non tema nessun ostacolo. Così è nato il Projekt Grenadier.

Progetto ambizioso. Ratcliffe, ceo dell’azienda chimica Ineos, è uno degli uomini più ricchi d’Inghilterra e ha annunciato l'iniziativa con un investimento di 300 milioni di euro. Nel business plan si parla della costruzione di un sito produttivo da 730 milioni di euro, non necessariamente nel Regno Unito, capace di sfornare fino a 25 mila auto l’anno. Al momento sono stati già individuate alcune zone della costa inglese dove potrebbe sorgere la nuova fabbrica, ma non è da escludere che la produzione, anche a causa della Brexit, possa varcare i confini britannici sfruttando il know how automobilistico dell’industria tedesca. Il miliardario prevede di assumere un migliaio di persone, creando un indotto con i fornitori di circa 10 mila posti di lavoro. Per questo la Ineos ha creato una nuova divisione Automotive a cui farà capo Dirk Heilman, un ingegnere già responsabile del reparto Engineering and Technology dell’azienda.

La 4x4 più pura di sempre. L’idea alla base della Grenadier è quella di creare la fuoristrada più robusta e pura di sempre. Il target della nuova 4x4 inglese non sono solo gli appassionati di off-road, ma anche gli esploratori e chi lavora nei campi ogni giorno, tutte persone che hanno bisogno di un veicolo affidabile e che non tema alcun tipo di terreno. Trattandosi di un progetto appena nato, non c’è da stupirsi che, per il momento, non sia stato ancora ufficializzato alcun dettaglio tecnico della nuova vettura. I primi esemplari dovrebbero arrivare su strada nel 2020 per poi essere affiancati da un’offerta completa di versioni e varianti di passo: dalle prime indicazioni riportate dal sito dedicato al progetto, la 4x4 dovrebbe essere proposta in versione benzina, diesel e ibrida.

Diversa dalla Defender. Nonostante i buoni propositi di Ratcliffe, sembra che il progetto possa scontrarsi direttamente con i piani della Land Rover. Nei prossimi anni, infatti, dovrebbe arrivare sul mercato una versione aggiornata della Defender che, oltre alla meccanica, ne evolverà lo stile. Il progetto Grenadier non è stato appoggiato dalla Land Rover, che non ha ceduto né i diritti per l’utilizzo del nome, né quelli relativi al design. La linea dell’iconica fuoristrada, rimasta praticamente immutata per decenni, è protetta da copyright in diversi Paesi, ma al momento non nel Regno Unito, dove soltanto di recente la Casa ha inoltrato la pratica per la registrazione del marchio Defender, attualmente in corso.  La strada di questo progetto, dunque, si preannuncia tutta in salita. M. M.

COMMENTI

  • la Defender-ma la chiamero' Land Rover-era l'unica vettura,a parte la minuscola Suzuki Jimny,adatta alle stradine strette ed impervie intorno al Lario e su buona parte delle Prealpi,tanto da essere il veicolo dei rifugisti.dimensioni compatte,linea squadrata,ottima trazione,marce ridotte:spero si confermino queste doti senza snaturare il concetto originale.
  • Mi pare che è finita la produzione non perché non più richiesta dal mercato questa auto ma per i crash test,pedone ecc.Se riusciranno a rifarla perché supererà queste prove ben venga!
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