Tedesche premium Mercedes-Benz in vetta anche a febbraio

Rosario Murgida Rosario Murgida
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Mercedes-Benz in vetta anche a febbraio
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La Mercedes-Benz continua a macinare record commerciali, mentre la BMW tiene il passo e l'Audi non riesce ad accorciare le distanze dalla sue due connazionali. È questo il quadro che emerge dai dati di vendita del mese di febbraio pubblicati negli ultimi giorni dalle tre Case tedesche, da anni alle prese con una continua corsa verso la vetta del loro segmento di riferimento.

Nuovo record per la Stella. La Mercedes-Benz, grazie al lancio di nuovi prodotti, sta registrando ormai da mesi continui record commerciali che l'hanno spinta a riconquistare la vetta di un segmento per anni monopolizzato dalla sua rivale BMW. La Casa di Stoccarda ha messo a segno a febbraio la sessantottesima crescita consecutiva delle vendite globali. In particolare, l'aumento mensile è stato del 6,3% con 163.580 unità commercializzate, mentre i primi due mesi dell'anno fanno segnare un incremento del 7,4% con 356.994 veicoli venduti. Alle sue spalle, come accennato, si piazza la BMW con 155.328 unità e una crescita del 5,1% (303.738, +4,3% nel bimestre), mentre l'Audi rimane molto distaccata con 130.950 esemplari e un miglioramento del 4,6% (280.050 auto, +12,4% nel periodo gennaio-febbraio). Il titolo di maggior guppo automobilistico del segmento premium, rimane comunque alla BMW grazie al contributo della Mini. Il marchio britannico, infatti, con una crescita mensile del 10,8%, pari a 23.319 vetture, ha spinto l'intero colosso bavarese a segnare un aumento del 5,8% e a vendere 178.910 veicoli, poche migliaia in più rispetto ai 171.940 accumulati dalla Mercedes-Benz insieme alla Smart. La vetta cambia considerando invece i dati dei primi due mesi dell'anno: sono 374.583 i veicoli commercializzati dal gruppo di Stoccarda (+6,6%) e 348.459 quelli del concorrente bavarese (+4,8%). 

Cina...uber alles. Al di là delle differenze e delle continue controversie tra Monaco e Stoccarda su chi sia il primo produttore premium al mondo, un tratto in comune unisce i tre gruppi tedeschi: il traino del mercato cinese. In Cina le vendite della Mercedes sono salite del 18,6% a febbraio fino a 43.036 unità, poco meno delle 44.317 della BMW (+8,9%). L'Audi ha registrato tassi di crescita maggiori, con un +22,4%, ma con 39.364 unità rimane dietro alle sue due connazionali anche sul maggior mercato automobilistico al mondo. 

Da Usa soddisfazioni e grattacapi. In attesa di capire l'effetto delle nuove politiche protezionistiche varate da Donald Trump e le ultime minacce verso la Germania, i tre gruppi continuano a raccogliere consensi tra i consumatori statunitensi nonostante il generale rallentamento del mercato a stelle e strisce. L'Audi ha fatto segnare a febbraio un +12,4% (15.451 unità), la BMW un +7,5% (26.573) e la Mercedes un +1% (24.760). 

Dati europei contrastanti. Il contesto europeo è, invece, più variegato. Se il marchio dei quattro anelli ha subito nel Vecchio Continente un calo del 5,4% con 62.800 unità - a causa soprattutto del -10.6% tedesco e del -21,5% francese e nonostante crescite a doppia cifra in Regno Unito (+17,4%) -, la BMW ha messo a segno un +4% (77.728 vendite) compensando la leggera flessione dello 0,4% in Germania con il positivo andamento in altri Paesi. Situazione analoga per la Mercedes con una crescita dell'1,8% (63.593 vendite), malgrado il -2,8% subito in madrepatria. 

Dominano le Suv. Un ultimo comune denominatore tra i tre gruppi è rappresentato dalle Suv, ormai sempre più preponderanti nella loro offerta commerciale globale. Per l'Audi la famiglia dei modelli contraddistinti dalla Q ha ormai raggiunto un peso complessivo del 37% sulle vendite anche grazie al +26,8% registrato dalla Q5 e al +38,9% della nuova Q2. Una percentuale analoga (36,6%) è stata raggiunta dalla Mercedes anche grazie a una crescita complessiva del 13,9% della famiglia delle sport utility per effetto del +36,8% della GLC. La BMW non ha fornito dettagli sulla sua gamma a ruote alte, ma il responsabile commerciale Pieter Nota ha comunque parlato di un "grande anno" grazie alle nuove X2 e X3 e alla recentissima X4 presentata a Ginevra e ha espresso la convinzione che "la famiglia X continuerà a essere un importante motore di crescita nei prossimi mesi".

Gianni Borg

Sulle Mercedes Classe A Diesel con motorizzazione 1.500 cc. montano motori Diesel Renault. Su alcune Mercedes Classe B con motorizzazioni a benzina montano motori PEUGEOT. Considero tutto ciò una grande presa in giro per i clienti. Voi vendete macchine con marchio Mercedes e motori NON Mercedes, che però fate pagare al prezzo Mercedes. Ma pensate che i clienti siano stupidi? Tenetevele pure le vostre Mercedes Renault Peugeot.

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