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Tesla Model S e X
Meno optional per semplificare la produzione

Tesla Model S e X
Meno optional per semplificare la produzione
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Con un tweet, Elon Musk ha annunciato che a partire dal mese di novembre saranno modificate le opzioni disponibili per le Tesla Model S e Model X. Per semplificare la produzione, una serie di combinazioni relative ai rivestimenti interni sarà infatti eliminata dal listino.

Meno opzioni, produzione più efficiente. Già nel 2017 la Tesla aveva ridotto la scelta relativa a materiali e tinte dell'abitacolo dei suoi due modelli per velocizzare i processi di produzione. Ora la selezione sarà ulteriormente limitata, ma, per il momento, non sono stati rivelati i dettagli del nuovo listino. Attualmente le Model S e Model X offrono cinque varianti dei rivestimenti interni, mentre per la Model 3 è stata adottata fin dall'inizio una strategia minimalista, con due varianti legate anche alla scelta della motorizzazione.

COMMENTI

  • bisogna capirlo il buratti è affetto dalla sindrome di Don Chisciotte. ha la sua battaglia personale contro l'auto elettrica da combattere sostenuto dal suo fido scudiscio spike harrow
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  • Non ho letto come quasi sempre il Buratti, ma è senza ritegno
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  • La cosa che ogni volta mi lascia sbigottito è sentire, o più precisamente leggere, come risposta ad uno specifico argomento un ragionamento per “compensazione”. Manco fossimo all’asilo, del tipo : una signora dice ad un’altra “che brutte mani hai” e l’altra polemizza “ cosa ne vuoi sapere tu che sono stata eletta miss sorriso”. Ecco questo fa lei caro Blundo, tutte le volte che esce un articolo su Tesla tira in ballo argomenti (ovviamente scelti tutti tra tutti quelli positivi) che non c’entrano un fico secco con l’argomento trattato ma che secondo la sua brillante mente dovrebbero appunto compensare alle macro mancanze evidenziate. I bambini ragionano cosi, e infatti lei nel messaggio qui sotto delle 22:37 ha toccato l’apice. E io secondo la sua contorta mente dovrei avere dei dispiaceri o rodermi perché un dilettante è riuscito dopo anni, 5 di ciarlanate, balle, e prese per i fondelli sulla pelle dei suoi clienti a diventare redditizio? O al contrario, un futuro cliente di Tesla deve gioire di questo risultato quando sono 3 anni che aspetta un’auto e non sa ancora quanto la pagherà, quali opzioni avrà di scelta e sopratutto quando la potra guidare ? Come se bilancio e borsa portassero beneficio alle proprie tasche e non in quelle di un drogato malato di mente ? Lei è pazzo…anzi malato pure lei. E poi mi viene a raccontare che dovrei ritenere attendibili la soddisfazione dei clienti Tesla e di afescionados come lei ? Perché lei sicuramente si è contato in quella percentuale. Prima di tutto dovrebbe sapere, se di auto ne sa qualcosa, che quelle statistiche (di tutte le case) sono delle gran boiate. Un esempio era proprio in questo forum dove chi possedeva una Vw Golf volava a 3 metri di altezza ed era soddisfattissimo, peccato che poi nei loro forum organizzavano perfino class action per i Dsg che si rompevano a manetta o per la rottura degli iniettori della Passat, oltre a quelli di Bmw dove a rompersi erano le cinghie di distribuzione. Ma loro no, imperturbabili sostenevano che erano soddisfattissimi. Quindi caro Blundo cosa dovrei credere ? Alla soddisfazione espressa da quei clienti norvegesi che per un semplice intervento arrivano ad avere un fermo auto anche di 2 settimane? O dovrei credere alla soddisfazione di quella signora che si è accorta dopo aver ritirato la sua M3 da ben 78 mila dollari che il rivestimento della portiera posteriore destra era di colore marrone e quello di sinistra era bianco? C’è tanto di fotografia. O dovrei ritenere attendibili le indicazioni di uno, lei, che in questi anni non ha mai neanche per puro sbaglio criticato l’operato di Tesla? E di spunti c’è ne da riempirne un libro. Ma per piacere Blundo va… Ma non è che per caso ha in mano in anteprima anche il numero di novembre di Topolino ?
  • Ad ogni articolo su Tesla tiro fuori i popcorn per il match B-B .... :-D
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  • Il denigratore qua sotto scrive sempre sprecando tempo inutilmente. Tesla ha il più alto gradimento mondiale a livello di clientela e non, quindi una minore scelta a livello di allestimenti non inficerà alcunchè. Intanto Tesla supera MB quale brand auto più seguito su Twitter. E uno dei più importanti short sellers Tesla cambia idea e diventa long, e si giustifica candidamente dicendo che quelli di anni fa erano segnali di allarme che hanno dimostrato di non essere significativi
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  • Oltre al fatto che il Divino ha anche da poco eliminato l'opzione "Full Self Driving" perchè a suo dire "crea confusione", dove il cliente più che un'optional riceveva a costi allucinanti la promessa che un giorno l'auto si sarebbe condotta da sola. Data comunque già passata dato che nel 2016 sempre il Divino sbandierò e lo scrisse pure sul sito ufficiale che a a fine 2017 le auto potevano essere autonome. In 35 mila ci hanno creduto per 105 milioni di euro incassati e mai ricambiati con lìopzione funzionante. Il tutto sommato ai disagi che l'assistenza nei paesi che è maggiormente diffusa è lenta e inadeguata, al fatto che i costi e le opzioni della M3 cambiano continuamente lasciando il cliente nell'incertezza fino al momento dell'effettivo ordine... Questa Tesla dal lato gestionale è davvero imbarazzante e dilettantistica, oltre a non aver la minima cura e rispetto del cliente...che nel frattempo paga...in tutti i sensi...
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