Emissioni zero Le auto elettriche da comprare nel 2019 – FOTO GALLERY

Alessandro Mirra Alessandro Mirra
Emissioni zero
Le auto elettriche da comprare nel 2019 – FOTO GALLERY
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Sono ancora pochi quelli che le comprano, ma aumentano sempre di più: nel 2018 sono state ben 5.010 le auto elettriche immatricolate in Italia (dati Unrae), con un incremento del 148,5% rispetto al 2017, quando gli esemplari registrati si erano fermati a 2.016 unità.

Aspettando l’ecobonus. Il solo mese di dicembre è stato segnato da una crescita del 92,9% a confronto dello stesso periodo del 2017, mentre a gennaio l’incremento rispetto alle stesse settimane del 2018 è sceso invece al 9,3%, con 282 elettriche immatricolate. Un rallentamento che dovrebbe mostrarsi più evidente nel mese in corso, in vista dell’ecobonus, in vigore da marzo, pari a 6.000 e 4.000 euro, rispettivamente con e senza un usato da rottamare (ma il prezzo di listino dei modelli che ne beneficeranno non dovrà superare i 61.000 euro, Iva compresa).

I modelli. Crescono gli acquirenti, ma anche i modelli, che raccogliamo nella nostra galleria di immagini. E crescono anche le percorrenze, grazie a pacchi batterie più potenti. A diminuire, invece, sono i tempi di ricarica: già oggi è possibile ottenere l’80% della carica di un’Audi e-tron in mezzora. Del resto, la protagonista del numero di febbraio (seconda auto elettrica a comparire su una copertina di Quattroruote in 63 anni) è la prima vettura in grado di utilizzare le colonnine da 150 kW. E la Porsche, grazie alle colonnine Ccs da 350 kW, annuncia la possibilità di ricaricare l’80% della batteria della Taycan in un quarto d’ora.       

COMMENTI

  • 150 kW, 350 kW... Uno dei limiti nella ricarica veloce risiede nel sistema di raffreddamento del pacco batteria, che evidentemente nella nuova Audi risulta "robusto". L'ideale sarebbe caricare sempre alla velocità massima della colonnina, ma sono i limiti intrinseci di questa tecnologia.
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