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Giulia e Stelvio Quadrifoglio MY2020: prezzi, caratteristiche e disponibilità

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Giulia e Stelvio Quadrifoglio MY2020: prezzi, caratteristiche e disponibilità
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L'Alfa Romeo ha aperto gli ordini per le nuove Giulia e Stelvio Quadrifoglio Model Year 2020. Le sportive saranno proposte rispettivamente a partire da 90.500 e 100.500 euro, contro i 175.000 euro necessari per la serie limitata GTA e i 180.000 della GTAm.

Le novità delle Quadrifoglio. L'evoluzione delle versioni Quadrifoglio è molto limitata a livello stilistico, con piccoli dettagli di finitura e l'arrivo dei cerchi da 21" sulla Stelvio, ma sono previste nuove tinte esterne personalizzate divise nelle iconiche categorie Competizione, Metal, Solid e Oldtimer. Gli interni sono stati inoltre aggiornati con i medesimi contenuti delle altre versioni MY2020, rivedendo il design della console centrale e il software dell'infotainment, ora completato anche con le esclusive Performance Pages. Il propulsore è l'ormai noto V6 2.9 biturbo da 510 CV e 600 Nm, mentre la trasmissione automatica otto marce è stata aggiornata per migliorare i tempi di cambiata. La trazione è posteriore sulla Giulia e integrale Q4 sulla Stelvio, inoltre tra gli optional figura ora lo scarico di titanio Akropovic con valvola attiva collegata al selettore DNA Pro. Sono infine disponibili gli Adas di Livello 2 recentemente introdotti sulle versioni 2020 degli altri allestimenti.

COMMENTI

  • Vengo già da una Giulia Super diesel manuale da 180 cv, che ho riconsegnato x fine renting a inizio marzo; cosa accaduta solo una volta in precedenza, ho confermato x il nuovo noleggio la stessa berlina Alfa, ma in versione Executive benzina da 200 cv, automatica (perchè la precedente si è comportata davvero bene...), però non so quando mi sarà consegnata, causa ovvi ritardi e neppure so se è già stata prodotta.... Speriamo....saluti
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  • il sito di Quattroruote ha sempre funzionato male ed è sempre peggiorato ad ogni nuova versione aggiornata, ma ormai siano ad un livello di pura indecenza, postare un commento è divenuto un terno al lotto. ......... Luigi si, con me sfondi una porta aperta, lo sto scrivendo da tempo che la Giulia (a causa dei continui ripensamenti del progetto) è arrivata troppo tardi sul mercato, quando questo ormai le berline non le voleva più, e che ora servirebbe qualche variante, magari a 5 porte come l'Audi A5 Sportback. ..... Ciò premesso, le versioni più basiche di un modello le vendi bene solo se la loro immagine viene associata alle versioni top di eccellenza e non se vengono percepite come "da sfigati".....
  • Numeri di vendita alti o meno queste versioni "vetrina" devono esserci per sostenere le vendite di quelle più normali, almeno nei mercati dove la pressione fiscale sull'auto è meno opprimente di quella italiana. Funziona da sempre così il mondo del marketing...
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  • E questo toglie qualcosa a queste due auto?
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  • Già prevedo file ai concessionari per prenotare queste "nuove" versioni Quadrifoglio...... Rispondo anche a Silvio Redivo :guarda che con i numeri di vendita di queste versioni basta che lo stabilimento sia aperto anche 3 giorni e coprono la domanda per i prossimi 3 anni!
  • Splendide in special modo in certi colori storici, ma quando le produrranno se FCA ha dichiarato che lo stabilimento di Cassino rimane aperto per 3 giorni a fine maggio e poi chiude fino a settembre?
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