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Vendite, la Taycan sta per sorpassare la 911

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Vendite, la Taycan sta per sorpassare la 911
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La Taycan è ormai prossima a superare la 911 nella classifica dei modelli più popolari della Porsche. Nei primi tre mesi dell’anno, le vendite della prima elettrica della Casa di Zuffenhausen sono state pari a 9.072 unità, solo 61 in meno rispetto all’iconica sportiva tedesca. 

Il trimestre. La Taycan, che ha debuttato sul mercato alla fine del 2019 e nel primo trimestre dell’anno scorso è stata commercializzata in 1.391 esemplari, è stato il modello con i migliori dati di crescita dell’intera gamma Porsche, ma è sempre la Macan la più richiesta con 22.458 unità, contro le 15.547 di un anno fa. Seguono la Cayenne, con 19.533 (18.147 nel primo trimestre 2020), e la 911, con 9.133 (8.482). Le consegne delle sportive a motore centrale (718 Boxster e 718 Cayman) e della Panamera si sono attestate, rispettivamente, a 6.190 e 5.600 unità. Nel complesso, la Porsche ha consegnato 71.986 veicoli ai clienti di tutto il mondo, registrando un aumento del 36%. In termini geografici, la Cina si conferma il primo mercato, con 21.991 consegne e una crescita del 56%. Bene anche le regioni Asia-Pacifico, Africa e Medio Oriente, con un +46% (32.129 vendite), gli Stati Uniti, con un +45% (17.368). In Europa i volumi si sono fermati a 19.389 unità (+16%), di cui 5.957 in Germania (+14%). 

Le prospettive. "I nostri modelli più conosciuti e affermati hanno sostenuto questo eccellente risultato insieme alle ultime novità aggiunte alla nostra gamma di prodotti e, in particolare, alle nuove varianti del modello totalmente elettrico Taycan”, ha commentato il responsabile commerciale Detlev von Platen definendo “molto positivo” l'inizio del 2021 e confermando le prospettive ottimistiche della Casa tedesca per l'intero 2021: "Anche gli ordini continuano a evidenziare un trend molto buono”.  

COMMENTI

  • E' un successo incredibile, la macchina e' favolosa si', ma costosissima. Alla facciazza dei negazionisti e retrogradi. Complimenti Porsche!
  • E' più un segno della crisi delle sportive che del successo delle elettriche, se si guardano i numeri assoluti.
  • segno dei tempi che cambiano anche se non è una bella notizia: semmai conferma che in Porsche ci sanno fare...
  • Sorpasso puramente simbolico ma poco di "sostanza", perchè nei tempi passati dove Porsche vendeva solo la 911 stava fallendo, poi è stata salvata dalla Cayenne (anche diesel), mentre ora il core business sono le 2 SUV non certo le coupè sportive (e lo dico con rammarico possedendone una)........
  • Che la Porsche non potesse campare di 911 lo si sa da decenni: senza Cayenne avrebbe fatto bancarotta. Non sorprende, quindi, che la Taycan venda più della Porsche con la P maiuscola, quella che se il design non gli assomiglia allora non è nemmeno lontanamente proponibile. Con buona pace di quelli, come me, che hanno ancora una visione romantica delle auto legata alle sportive due posti, preferibilmente aperte: tranne casi eccezionali come Ferrari, non hanno mai fatto soldi e sempre di più non lo faranno. Insomma, ufficialmente sbaviamo dietro la bionda occhi blu e curve sexy con la quale fare il figo ma poi ci sposiamo la mora meno appariscente e più disposta ad accettare la nostra panzetta prominente. Tristezza
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