Un tempo riservate solo a pochi modelli sportivi, le quattro ruote sterzanti stanno oggi trovando applicazione anche tra le vetture di fascia alta o medio-alta dei marchi premium, con l’eccezione della Renault Austral, unico modello di segmento C oggi offerto con tale soluzione. Come abbiamo già spiegato con molti dettagli, questo sistema permette di sterzare le ruote posteriori “in controfase” (cioè in direzione contraria a quelle anteriori) alle basse andature, esaltando la maneggevolezza del veicolo, e “in fase” ad andature più rapide, migliorando stabilità e sicurezza. Per questo motivo, nonostante siano ancora piuttosto costosi, i sistemi 4WS sono oggi offerti di serie o come optional su molte vetture in vendita in Italia, di cui trovate vari esempi nella nostra galleria d’immagini.