Raccordo tangenziale-piazzale Corvetto Si riapre sabato mattina

Raccordo tangenziale-piazzale Corvetto
Si riapre sabato mattina
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Riapre sabato (alle ore 10) il raccordo autostradale tra la Tangenziale est e piazzale Corvetto. Riapre, dunque, senza i carichi di traffico tipici dei giorni feriali e dopo la paralisi che, dal 6 febbraio, caratterizzava le strade dell’intero quadrante. Le “cause tecniche” della chiusura, accelerate da un incidente mortale (in direzione Milano, all’altezza di piazza Mistral, un’utilitaria finita contro il guardrail lo ha sradicato), proprio come la dinamica della tragedia non sono ancora date a sapere. E la “cura”, per ora, si è limitata alla creazione di un limite di velocità fissato a 30 km/h, a un percorso a carreggiata ridotta su due corsie delimitate da barriere di cemento armato volanti e alla stesura della segnaletica orizzontale di cantiere.

Efficienza. "Lavori a tempo di record per limitare i disagi”, ha dichiarato l’assessore alla Mobilità, Marco Granelli; “riapriamo due corsie e raccomandiamo agli automobilisti di rispettare il limite di 30 chilometri orari per la sicurezza propria e degli altri utenti della strada. Il raccordo resta un'area di cantiere in attesa del ripristino definitivo". E dei motivi che renderebbero molto più pericoloso di altri quel tratto di strada. R.Z.

COMMENTI

  • Incidente stradale sull'A1 a Rogoredo, si indaga per omicidio colposo „E' stata uccisa dal guard rail del Raccordo Autostradale di Rogoredo la 30enne Tiziana Mangano, cinisellese, che ha perso la vita in seguito ad un incidente stradale venerdì 3 febbraio quando - con la sua Fiat 500 - si è schiantata contro la barriera di protezione dell'autostrada.“ Incidente stradale sull'A1 a Rogoredo, si indaga per omicidio colposo „ La procura di Milano ha aperto un'inchiesta - affidata al pm Sergio Spadaro - con un'ipotesi di reato pesante: omicidio colposo. Per il momento a carico di ignoti, anche se è possibile che verrà individuato un possibile colpevole. Non una persona fisica - rivela il fratello di Tiziana a Repubblica - ma un ente pubblico, che potrebbe essere, per esempio, il gestore del tratto stradale. Anche se è presto per dirlo. I medici dell'Humanitas hanno trovato un pezzo del guard rail conficcato nel corpo di Tiziana: questo segmento, in pratica, è entrato dal finestrino lato passeggero e si è conficcato nel fianco destro della ragazza. Secondo le ipotesi che circolano, e che il congiunto di Tiziana accredita, il guard rail era danneggiato: se non fosse stato così, sua sorella non sarebbe morta. Invece la 30enne è stata portata con l'elicottero del 118 all'Humanitas di Rozzano ma, nonostante il tempestivo soccorso, è deceduta poco dopo l'arrivo nel nosocomio dell'hinterland di Milano. Sarebbe dunque stato determinante il fatto che il guard rail fosse in pessime condizioni. Le autorità se ne sono, probabilmente, rese conto immediatamente. Lunedì 6 febbraio, infatti, è stata disposta la chiusura del tratto di Raccordo Autostradale interessato dall'incidente (con deviazione verso la Tangenziale Est di tutti i veicoli che dall'A1 vanno verso il centro) per lavori urgenti di ripristino stradale. Dopo le prime fasi di riparazione, il Raccordo è stato riaperto sabato 11 febbraio con due corsie per senso di marcia e limite di velocità a 30 km/h. "Una soluzione provvisoria in attesa del ripristino definitivo della strada normalmente a tre corsie", ha fatto sapere il comune di Milano. I lavori dunque proseguono. Potrebbe interessarti: http://www.milanotoday.it/cronaca/omicidio-colposo-incidente-rogoredo.html Seguici su Facebook: http://www.facebook.com/MilanoToday
  • Ahahahahahah Assessore Granelli guardi che forse è meglio creare un parcheggio prima dello svincolo e far andare tutti a piedi, andrebbero sicuramente piu' veloci giungendo in tempo in ufficio!
  • Non ho dubbi sull’attivismo (più che efficienza) di Granelli, ma quando i buoi sono andati può servire solo per pararsi! Sul limite ho già espresso e resta da stendere un velo pietoso. Per par condicio faccio notare l’attivismo di Quattoruote, 4 news in 3 giorni; se del 1° non capivo il senso di “Solo new jersey e autovelox”, di quest'ultimo SEGNALO si sono persi i “motivi che renderebbero molto più pericoloso di altri quel tratto di strada”, immagino assai motivati. Se andrà avanti nel tenerci informati sul prosieguo, mi aspetterei una bella relazione (magari sulla rivista) preferibilmente non da bollettino Granelli ma terza e qualificata, sul monitoraggio dell’effetto “30 Km/h”.
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