Uber Parigi, scontri e arresti durante lo sciopero dei taxi

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Clima tesissimo a Parigi e in altre città della Francia, dove oggi si sovrappongono lo sciopero dei taxi e quello dei funzionari pubblici, degli insegnanti e dei controllori di volo. A quanto riferisce la stampa locale, l'iniziativa delle auto pubbliche è degenerata in blocchi stradali, feriti e incidenti.

Guerriglia urbana. I taxi impegnati contro la "concorrenza sleale" di Uber (già andata in scena lo scorso giugno per UberPop) e di altri servizi di trasporto con conducente sono circa 300, di cui alcuni provenienti dall'estero. I resoconti individuano nella zona di Porte Maillot (importante snodo a nord ovest della capitale) come il fulcro della protesta, iniziata nelle prime ore del mattino e ancora in corso: qui sono stati incendiati degli pneumatici ed è dovuta intervenire la polizia. Bloccata anche la vicina tangenziale. All'aeroporto di Orly - altro punto caldo - una navetta ha cercato forzare il blocco dei manifestanti, investendone due: uno è stato ricoverato d'urgenza, mentre il conducente del mezzo risulta essere in stato di fermo. Secondo la polizia, gli arresti sarebbero una ventina, ma la situazione è in piena evoluzione.

Mobilitazione anche in Italia. In segno di solidarietà con i colleghi francesi si sono mobilitati anche i tassisti di Firenze, Roma e Napoli. Alle varie iniziative, declinate in forme e orari diversi, hanno aderito anche alcuni sindacati delle auto pubbliche. Oltre alla lotta "all'abusivismo", tra le istanze c'è anche il no a un emendamento presentato dal Pd e in discussione al Senato: secondo i taxi, infatti, il provvedimento "spiana la strada alle multinazionali". Nel nostro Paese, il Tribunale di Milano ha già bloccato UberPop, la versione ride sharing con autisti privati (l'altra, Black, è con le berline NCC): la scorsa estate i giudici si sono pronunciati negativamente tre volte, confermando la linea secondo cui UberPop è "concorrenza sleale" e "violazione della disciplina amministrativa che regola il settore". Tuttavia, il tema è ancora sul tavolo, soprattutto dopo che l'Antitrust si è pronunciata a favore di un "regolamento che disciplini il servizio nel modo meno invasivo possibile".

Redazione online

Lucio Bruschi

Meno male che dovremmo essere in un'economia di libero mercato, dove chi offre un prodotto che viene preferito dal pubblico non dovrebbe essere perseguitato. Allora, se non siamo in libero mercato, perchè viene accettato che le aziende delocalizzino dove la manodopera costa meno?

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  • Meno male che dovremmo essere in un'economia di libero mercato, dove chi offre un prodotto che viene preferito dal pubblico non dovrebbe essere perseguitato. Allora, se non siamo in libero mercato, perchè viene accettato che le aziende delocalizzino dove la manodopera costa meno?
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