Gruppo FCA Dall'Alfa Stelvio alla Lancia Ypsilon, ecco quanto costano

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Dall'Alfa Stelvio alla Lancia Ypsilon, ecco quanto costano
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Leasys lancia una nuova campagna per Noleggio Chiaro, formula che permette di affittare a lungo termine un’auto del gruppo FCA e poi acquistarla alla fine del contratto, a un prezzo e a condizioni di riscatto pre-determinate, tra cui l’anticipo da versare. Quest’ultimi dipendono, oltre che dal modello scelto, dalla durata dell’accordo e dal chilometraggio prestabilito, che possono variare in base alle esigenze del cliente rispetto ai canonici 36 mesi e 60.000 km.

Ci sono quasi tutte le auto del Lingotto. Rivolto ai privati come ai liberi professionisti, Noleggio Chiaro è applicato ai marchi Fiat, Jeep, Lancia e Alfa Romeo. Il servizio include copertura RCA, riparazione danni, furto e incendio, bollo, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale e servizi di reportistica Leasys I-Care.

Facciamo qualche preventivo. Dal sito dedicato è possibile conoscere i costi di rate, anticipo e riscatto in base al modello scelto: tutti tarati su un contratto di 36 mesi e 60.000 chilometri come percorrenza massima. Per esempio, un’Alfa Romeo Stelvio 2.2 160 CV in allestimento Business prevede rate da 299 euro al mese, una caparra di 9.900 euro e, volendo acquistarla, altri 29.075 euro. Stesse cifre, all’incirca, applicate alla versione Sport Tech della Suv del Biscione, nuovo allestimento con, tra gli altri, cerchi in lega sportivi a 5 fori da 19", vetri oscurati, multimedia da 8,8" con integrazione Apple CarPlay e Android Auto, servizi Alfa Connected, radio Dab, cruise control adattivo, fari bi-xenon e sensori di parcheggio. Anche per una Giulia 2.2 da 160 CV Super il canone ammonta a 299 euro al mese, versando 15.200 euro prima dell’inizio delle rate e 20.640 euro se la si intende riscattare.

Renegade o Compass? Passando a Jeep, una Renegade 1.6 da 120 cv Longitude richiede rate da 199 euro, acconto di 8.500 euro e un riscatto da 15.460 euro; una Jeep Compass 120 CV Limited con Noleggio Chiaro sale a 249 euro al mese di canone, 9.500 euro di anticipo e un prezzo d’acquisto finale di 17.550 euro.

La Tipo station, la 500X e l’Elefantino Blu. La sottoscrizione è estesa anche ad alcuni modelli Fiat e alla Lancia Ypsilon, che con il motore 1.2 da 69 CV, in allestimento Elefantino Blu, si noleggia a 169 euro al mese previo anticipo di 4.500 euro, potendosela mettere in garage a fine contratto scucendo altri 6.670 euro. Leasys offre, tra le altre, la Fiat Tipo SW 1.3 95 CV Easy con un canone di 199 euro, acconto di 6.400 euro e eventuale saldo di 10.547 euro. Oppure una 500X 1.6 120 CV Urban a 199 euro al mese, 7.300 euro d’anticipo e prezzo d’acquisto di fine noleggio a 13.175 euro.      

Il vantaggio dei “Pro”. Nel frattempo prosegue l’iniziativa “Bonus Lavoro” dedicata ai possessori di partita IVA. In questo caso FCA applica uno sconto fisso al prezzo di listino e la riduzione arriva a 9.000 euro per alcuni modelli Alfa Romeo in pronta consegna. Su Fiat 500X e Fiat Tipo, il bonus è invece di 5.500 euro, mentre per la Jeep Renegade può raggiungere i 7.000 euro.

COMMENTI

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  • Se non sbaglio l'articolo parla di versioni a benzina (senza dirlo chiaramente) dunque la Stelvio sarebbe a benzina. Una follia
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  • Forse, ed anche per colpa della comunicazione (magari voluta....), si fa un po' di confusione. "Noleggio Chiaro" è un contratto di NOLEGGIO A LUNGO TERMINE e va visto e valutato in quanto tale. L'unica novità, l'unica innovazione che propone questa formula rispetto al funzionamento classico di qualsiasi noleggio a lungo temine è la prederminazione del valore di vendita dell'auto, posto che la prelazione sull'acquisto a fine noleggio è un'opzione quasi tutti i contratti hanno. Ancora meglio: se si volesse acquistare in proprietà l'auto che si è noleggiato lo si può fare con qualsiasi contratto, solo che il valore lo si conoscerebbe al temine del contratto. Con questo prodotto, invece, viene definito prima. In generale, ed i commenti me lo confermano, la proposta, per come è posta, viene confusa con una formula alternativa di acquisto. Magari l'obiettivo della campagna è proprio questo, attrarre verso il noleggio gli acquirenti invece propensi alla proprietà che recepiscono questa proposta come una formula acquisto. Se il vostro interesse è solo per l'acquisto in proprietà, il mio consiglio, da utente del noleggio a lungo temine da anni, è di valutare altre formule. Se invece vi interessa il noleggio, la proposta per la Stelvio in particolare, è piuttosto interessante.
  • Con questo contratto, per la Y si paga il 40% dell'auto adesso ed il 60% fra tre anni. Nel corso dei 36 mesi si paga (a rate) bollo, assicurazione ed un paio di tagliandi. Se la compro con un finanziamento non ho l'anticipo (o è più basso), ho una rata un po' più alta ed un prezzo finale minore. Posso rateizzare anche l'assicurazione (alcune compagnie già lo fanno) e fra tre anni non parto da classe 14. Per i privati non riesco a capire l'utilità di questa soluzione: forse perché posso rateizzare (anche) il tagliando e l'acquisto di un treno d gomme?
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  • Ho appena letto che in Germania la Tesla ha già una quota di mercato maggiore di Alfa Romeo :-( Svegliatevi per favore :-((((
  • Interessante la proposta di noleggio per l' Alfa Romeo Sport Tech, ma dal sito dedicato non è possibile selezionare questa versione. Anche sul sito Alfa Romeo l'allestimento non è presente nell' elenco nè dello Stelvio nè della Giulia. Spero corregano presto.
  • Fate le Alfa full electric per favore!! Non perdete ulterore tempo rischiando che quel marchio milanese favoloso muoia. In Germania per esempio già oggi la Tesla vende più auto del biscione. È un segnale pazzesco che bisogna investire nel futuro.
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