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Hertz
A spasso con la spiaggina Fiat 500 Jolly Icon-e

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Bilanci in decisa crescita per il segmento top di Hertz: nel 2018 Selezione Italia, il ramo della società di noleggio che strizza l’occhio alle vetture di fascia alta prodotte nel nostro Paese (in catalogo Maserati, Alfa Giulia, 4C e Stelvio, Abarth) ha raddoppiato i volumi. "Un segnale incoraggiante - spiega Massimiliano Archiapatti, ad e direttore generale di Hertz Italia - che ci ha spinti a proseguire sulla strada del lusso”. Nasce così la partnership con Garage Italia, l’hub di design creato da Lapo Elkann e guidato dallo scorso settembre dall'ad Enrico Vital: l’ultima perla è l’iconica Fiat 500 Jolly Icon-e by Garage Italia che verrà offerta a noleggio in tre città italiane (Roma, Firenze e Milano) e in alcune note località di villeggiatura come la Costiera sorrentina e la Costa Smeralda. La tariffa? Circa 300 euro al giorno.

Elettrica. La rivisitazione in chiave moderna della 500 Jolly sfrutta un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio in grado di garantire 120 chilometri di autonomia, realizzata dalla siciliana Newtron in una parte dei capannoni ex Fiat di Termini Imerese. La piccola cabriolet non è altro che una vecchia 500 "tagliata" e adattata nel pieno rispetto delle normative di sicurezza (tra l'altro, fruisce di tutte le agevolazioni di una storica). La vettura costa circa 48 mila euro, Iva esclusa: non poco, certo, ma chi può spendere non si è lasciato intimidire, tanto che le dieci vetture programmate sono state già vendute (una è finita in una grande tenuta inglese come auto tender). Anche l’altro esperimento che ha visto elettrificare una Panda 4x4 prima serie ha avuto un  grande successo, con i sette esemplari tutti piazzati nonostante il costo di circa 28 mila euro. In cantiere, poi, ci sono altre chicche, come gli allestimenti firmati Garage Italia per Hertz, un "corner" presso qualche concessionaria del gruppo. E, ancora, Alfa Romeo Spider e Fulvia coupé "elettrificate". “Amiamo il recupero nel senso stretto del termine – spiega  Enrico Vitali – per questo puntiamo su auto d’epoca e iconiche, vetture che hanno un significato per gli appassionati e per i più giovani". Insomma, il lusso non va in crisi, e se porta il marchio Made in Italy piace ancora di più. La clientela che sceglie un’auto Selezione Italia di Hertz, infatti, è composta infatti da un 70% di stranieri con in testa americani, asiatici e nordeuropei. Al momento si parla di noleggio a breve termine, sicuramente più redditizio, ma Archiapatti ritiene interessante anche il medio, il quale "può dare molte soddisfazioni". Presto, nel noleggio potrebbero entrare flotte di elettriche, anche se è prematuro parlarne: "Stiamo a guardare, se il mercato lo richiederà non ci tireremo indietro".

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