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Mobility Observatory
La rivoluzione delle flotte aziendali secondo il barometro Arval

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La rivoluzione delle flotte aziendali secondo il barometro Arval
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Inevitabile cambio di denominazione per il Corporate Vehicle Observatory, che ora si chiama Arval Mobility Observatory. Ed è uno strumento con cui il noleggiatore a lungo termine francese controllato da Bnp Paribas cerca di capire, appunto, come sarà la mobilità del futuro. Che passa da un periodo di transizione come questo, che vede il ritorno nelle flotte aziendali delle auto a benzina a discapito di quelle diesel. In attesa dell'inevitabile futuro elettrico previsto da tutti i 3.541 fleet manager, di 12 Paesi, interpellati dall’annuale barometro di Arval, la cui quindicesima edizione offre, come di consueto, una panoramica di ciò che i professionisti del settore si aspettano nei prossimi anni. A partire dal rafforzamento di nuovi sistemi di mobilità come il corporate car sharing, ora proposto in un numero crescente di mercati. Tanto che, per esempio, proprio Arval ha appena chiuso un megacontratto con l’Esercito belga per ben mille veicoli.

Ottimismo sulla crescita delle flotte. I fleet manager intervistati in Belgio, Repubblica Ceca, Regno Unito, Francia, Germania, Italia, Olanda, Polonia, Portogallo, Spagna, Svizzera e Lussemburgo si sono dimostrati ottimisti per ciò che concerne le loro flotte: il 26% delle grandi società oltre i 500 dipendenti prevede che le dimensioni del parco auto aziendale aumenteranno nei prossimi anni. Solo l'11% pensa che, al contrario, vi sarà una contrazione. Tra le aziende più piccole, quelle sotto i 10 dipendenti, l'11% vede una crescita delle flotte, mentre il 5% ritiene che vi sarà un calo. Vi sono però differenze tra i vari Paesi, con i fleet manager di Francia, Lussemburgo, Polonia e Belgio che si dimostrano più ottimisti di quelli di Spagna, Portogallo e Italia. “Le previsioni di crescita delle flotte non sono sorprendenti: l'auto aziendale fa parte del pacchetto standard e rappresenta anche un modo per trattenere i talenti in molti Paesi e settori, soprattutto tra le grandi e grandissime aziende", commenta Yaël Bennathan, responsabile dell'Arval Mobility Observatory.

Elettrici e ibridi in aumento. Se buona parte delle flotte di molti Paesi continua a essere a propulsione diesel, specie in Italia, il trend naturale è ora la loro elettrificazione. Partendo magari dalle auto in pool. Ormai, infatti, il 62% delle grandi aziende (e il 50% delle medio-grandi, ossia di quelle che hanno tra 100 e 500 dipendenti) ha integrato o prevede d'integrare nei prossimi tre anni veicoli a energia alternativa nel parco auto. Una percentuale che scende al 31% per le imprese con 10-100 dipendenti e al 26% per quelle più piccole. I Paesi dove questo trend è più forte sono il Belgio, il Regno Unito, l'Olanda, la Francia e la Germania. In Italia, caso unico, resta invece significativa la tendenza a inserire nelle flotte veicoli a metano. Secondo il barometro targato Arval, inoltre, il Total cost of ownership dei veicoli a energia alternativa si avvicina sempre più a quello delle auto con motore a combustione e, in alcuni casi, è già migliore, grazie anche alle politiche fiscali che molti Stati hanno applicato per favorire i primi e a valori residui che stanno diventando sempre più prevedibili.

Noleggio e leasing operativo i preferiti dalle aziende. Quanto alla soluzione preferita per le aziende più grandi, è certamente il noleggio o il leasing operativo, il quale, tra l'altro, sta guadagnando posizioni anche nelle imprese più piccole.

Car sharing e ride sharing. Le aziende interpellate dal barometro si sono dimostrate interessate anche ai servizi di corporate car sharing e di ride sharing. Con l’Italia però, in questo caso, che resta fanalino di coda. Il 23% dei 3.541 intervistati ha dichiarato di aver già implementato soluzioni di car sharing o di considerare di farlo nei prossimi tre anni. Per le aziende molto grandi, il tasso sale al 43%. Il 29% degli intervistati, invece, ha detto di aver già implementato soluzioni di ride sharing o che potrebbe farlo nei prossimi tre anni. Si fanno largo anche le soluzioni di budget di mobilità (18%) e di leasing privato (12%), ancora una volta in misura molto maggiore da parte delle aziende più grandi (per le quali le due percentuali salgono, rispettivamente, al 33 e al 18%).

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