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Breve termine
La crisi del settore tra rifinanziamenti e aiuti statali

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Ogni giorno che passa peggiora la situazione finanziaria degli operatori di noleggio a breve termine: con i lockdown per coronavirus, i costi fissi si fanno fatica ad abbattere, a partire da quelli immobilizzati dalle auto in flotta, e le entrate sono ormai ridotte al lumicino. Se la crisi di Hertz è già stata evidenziata ed è, almeno al momento, solo posticipata al 22 maggio - quando probabilmente si scoprirà il piano di rifinanziamento con creditori e finanziatori, in particolare con Carl Icahn, principale azionista con il 38,9% del capitale - per evitare così il ricorso al chapter 11, gli altri big del rent-a-car hanno intrapreso strade diverse.

Europcar Moblity Group. La società francese con sede a Parigi è forse la multinazionale che sta riuscendo a difendere al meglio la propria cassa, grazie soprattutto ai finanziamenti arrivati da due Paesi: Europcar Mobility Group ha infatti ottenuto 307 milioni di nuovi finanziamenti, tra cui un EMP di 220 milioni di euro firmato con un pool bancario e un prestito garantito al 90% dallo Stato con Bpifrance. Inoltre, ha ricevuto altri prestiti per 67,25 milioni di euro per le sue due controllate iberiche, garantiti al 70% dallo Stato spagnolo. L'ex filiale di Renault e poi di Volkswagen, acquisita nel 2006 dal fondo di investimento Eurazeo (famiglie Decaux e David-Weill, tuttora il principale azionista col 29,9% ), ha inoltre attuato un importante piano di riduzione di costi per 850 milioni di euro, importo molto vicino all’ammontare del suo debito (stimato prima della crisi, a 880 milioni di euro).

Avis Budget Group. L’altra big a stelle e strisce, dopo aver richiesto gli aiuti già riconosciuti alle compagnie aeree (che hanno ricevuto già 50 miliardi di dollari), ha varato un massiccio piano di riduzione del personale: appoggiata dal principale azionista, il fondo d'investimento SRS Investment Management, Avis, sta infatti cercando di tagliare i costi e di salvaguardare il capitale. In Borsa, la società ha perso più del 74% del proprio valore, crollando dai massimi di 50,34 dollari ad azione (lo scorso 20 febbraio) ai 12,47 di ieri.

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