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Il governo apre sugli incentivi per il noleggio

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Il governo apre sugli incentivi per il noleggio
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Dopo il vuoto pneumatico del Decreto Rilancio, l'automotive accoglie con favore l’apertura del ministro dello Sviluppo Economico Stefano Patuanelli, il quale, durante un'audizione alla Camera, ha invitato il governo a incentivare "il noleggio a lungo termine". Secondo l'esponente dell'esecutivo, il settore ha infatti "un grande appeal nel nostro Paese" e può contribuire "a smaltire il parco a piazzale prodotto in questi mesi dai costruttori, che ovviamente hanno difficoltà oggi a essere piazzate sul mercato". A questo punto, si attendono le misure concrete: "Finalmente c'è un segnale positivo per il mercato automotive. Ora alle parole seguano i fatti", commenta il presidente dell'Aniasa Massimiliano Archiapatti. "Rinnoviamo la disponibilità a supportare il governo e a mettere a fattor comune il nostro know-how, con l’obiettivo di promuovere misure in grado di risollevare un mercato che nel 2019 ha rappresentato l’11% del Pil e il 16% del gettito fiscale". L'associazione ha così scritto al ministro rinnovando la proposta di ripristino del superammortamento per i veicoli strumentali che potrebbe generare positivi effetti fiscali, economici e finanziari sull’intero mercato automobilistico. Considerando solo le vetture a noleggio a lungo termine, tutte Euro 6, la misura ha generato 34.400 immatricolazioni in più nel 2016 e 30.200 in più l'anno successivo, con maggiori entrate per l’Erario rispettivamente di 170 e 148 milioni di euro.

La sofferenza del noleggio. Con il lockdown per coronavirus, il mercato italiano del noleggio - soprattutto quello a breve termine - ha registrato un vero e proprio tsunami: in aprile, le immatricolazioni sono crollate del 97%, in una fase dell'anno in cui solitamente gli operatori iniziano a prepararsi per la stagione estiva inflottando migliaia di nuovi veicoli. Nei due mesi di stop le auto immatricolate dal solo noleggio, che nel 2019 ha rappresentato oltre il 25% del totale immatricolato, sono diminuite di oltre 106.000 unità rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

COMMENTI

  • Perché solo il noleggio? Se si incentiva, bisogna incentivare tutte le forme, in egual misura, ma soprattutto bisogna equiparare la deducibilità delle auto aziendali, siano esse M1 che N1, a quanto succede in europa, in particolare per le società di capitale. Solo così le aziende ricominceranno a sostituire le auto e generare fatturato con la manutenzione..



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