Noleggio, a maggio crollano le immatricolazioni - Quattroruote.it

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Il noleggio a lungo termine crolla anche a maggio: -49,51%

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Il noleggio a lungo termine crolla anche a maggio: -49,51%
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Anche il mondo del noleggio si sta leccando le ferite nel dopo lockdown: nel mese di maggio il noleggio a lungo termine ha immatricolato 16.867 vetture rispetto alle 33.405 dello stesso mese del 2019 (-49,51%). Il calo delle vendite nel cumulato dei primi cinque mesi è del 44,19%: un buco nero di quasi 60 mila vetture mancanti. E pure i veicoli commerciali hanno subito una flessione nelle immatricolazioni di Nlt: del 32,85% a maggio, del 42,55% nei primi cinque mesi dell'anno, con una perdita di circa 8.000 unità. Lo si evince dall'ultimo report di Dataforce, società specializzata nell’analisi dei dati del mercato automotive, che, per bocca del suo country manager italiano, Salvatore Saladino, sottolinea come "diventa improrogabile un’iniziativa dell’esecutivo a sostegno del comparto, senza perdere ulteriore tempo in discussioni e provvedimenti su settori decisamente più marginali. I governi di altri Paesi d’Europa si stanno dimostrando decisamente più reattivi, a questo proposito: in Germania, per esempio, l’aliquota dell’Iva è diminuita di 3 punti percentuali e ora è a quota 16%; in Francia, dove sono stati rafforzati gli incentivi sulle auto elettriche e aumentati i fondi per le ibride, è stata varata una campagna a sostegno delle famiglie con minor reddito per l’acquisto di vetture ecologiche usate o a chilometri zero; in Spagna, il premier ha annunciato la più formidabile tornata di incentivi all’acquisto nella storia del Paese”.

Da zero a meno 50%. Se il noleggio a breve termine continua ad avere immatricolazioni vicine allo zero, il lungo termine ha chiuso il mese con una flessione poco inferiore al 50%, con le società definite top player, emanazione del mondo finanziario, che hanno performato meglio delle Captive: 10.105 i veicoli targati (-37,93%) contro i 6.471 (-60,46%) delle società legate alle Case. Nei primi cinque mesi del 2020 sono state immatricolate dagli operatori del long rent 74.773 vetture, rispetto alle 133.977 del 2019, con un calo quindi di quasi 60.000 unità, che corrisponde a una flessione del 44,1%. Tra gli operatori mantiene la testa Leasys, con 19.017 auto targate nei primi cinque mesi dell’anno (-48,3% rispetto all'analogo periodo del 2019): la sua quota di mercato è del 25,4%, con una flessione dell’1,3%. Al secondo posto rimane Arval, che nel periodo ha immatricolato 14.409 vetture (oltre 9.000 in meno, per un calo del 38,7%), con una market share a più 2,2 punti, a quota 19,3%. Chiude il podio ALD Automotive con 9.418 vetture, per una flessione del 44% e una quota di mercato del 12,6% (+0,4%). Alle sue spalle continua a crescere Volkswagen Leasing che, con 9.264 automobili targate, è l’operatore che perde meno tra quelli ai primi posti della graduatoria (-35,9%). Cresce così la sua market share, arrivata al 12,4% (+1,9% sul 2019). Al quinto posto c'è LeasePlan, scesa a 7.542 nuove targhe (-53,3%) e a una fetta di mercato al 10,1%. Nelle posizioni successive troviamo Alphabet (-45,6%), Car Server (-37,5%), Mercedes-Benz Charterway (con una flessione molto contenuta: -7,5%), Free2Move Lease (gruppo PSA, -7,4%), ES Mobility dell’Alleanza Renault-Nissan (-45,7%), Sifà (tra i pochissimi operatori che contiene le perdite, con il suo -5,4%), Athlon (-89,1%), Rent2Go (-23,6%) e Program (-36,5%). Nei dati Dataforce entra infine anche Toyota Fleet Mobility. Tra i veicoli commerciali leggeri, Arval sorpassa Leasys al vertice del ranking, con 2.495 immatricolazioni contro 2.448. ALD sale sul più basso gradino del podio anche in questa classifica, mentre gli unici operatori a chiudere in attivo in questo campo dopo cinque mesi sono Free2Move Lease (+11,8%), Rent2Go (+56,4%) e Mercedes-Benz Charteway (+11,8%).

Comanda la Régie. Tra i modelli, in maggio è la Renault il costruttore leader con più vetture a noleggio a lungo termine, con 1.636 esemplari. Al secondo posto si piazza l'Audi (1.628 unità targate), al terzo la Volkswagen (1.614) e al quarto la BMW, con 1.507 unità. Diversa la situazione per quanto riguarda i primi cinque mesi dell'anno: qui il podio è composto, nell’ordine, da Fiat (12.628 unità), Volkswagen (7.618) e Peugeot (6.276). Analizzando le variazioni di market share, la BMW segna la performance migliore in maggio (rispetto al maggio 2019) con un +5,65%, seguita dalla Volvo (+3,14%) e dalla Peugeot (+3,12%), mentre nel cumulativo dei primi cinque mesi dell'anno è la Peugeot a crescere di più (+2,69%), seguita dall'Audi (+1,80%) e dalla Volkswagen (+1,53%).

Crolla la benzina, crescono elettriche e ibride. Nel mondo del noleggio prendono piede finalmente le elettriche, che a maggio sono cresciute dell'83,96% con 734 nuove immatricolazioni, conquistando una quota del mercato Nlt del 4,35%. Ottima anche la performance delle ibride (e in particolare delle plug-in), a +72,35%, per un totale mensile di 2.275 vetture: la loro market share è così arrivata nel mese al 13,45%, oltre quattro punti in più che nel 2019. Male, invece, le vetture a benzina (-73,94%), che hanno fatto molto peggio delle diesel, calate quanto il mercato, a -49,12%. Infine, il gas: -46,45% la performance delle vetture a metano, -50,96% quella delle auto a Gpl.

 

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