MDI-Tata ARIA COMPRESSA O ARIA FRITTA?

 

Proprio in questi giorni, in cui lo sciopero dei benzinai ci fa riflettere sulla dipendenza dal petrolio, torna a farsi sentire Guy Negre, l'inventore del motore ad aria compressa. Era diventato famoso qualche tempo per avere promesso al mondo intero la produzione in serie di una vettura ad aria compressa, la "Eolo". Purtroppo, però, la promessa non è stata mantenuta.

È di questi giorni la notizia di un accordo fra la MDI, l'azienda dell'ingegnere francese (con trascorsi anche in Formula 1), e la Tata, casa automobilistica indiana. L'accordo prevede lo sviluppo e l'applicazione della tecnologia dell'aria compressa in India.

Dell'efficacia di questi motori, dei tempi e dei modi della loro produzione e applicazione non è dato sapere nulla di più. Ci piacerebbe sperare in questa tecnologia, ma siamo rimasti già delusi una volta.

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COMMENTI

  • La meta non é non consumare benzina, ma consumare poco! Questa proposta é sballata, per fare funzionare un veicolo molto migliore que la gabbietta proposta e con prestazioni migliori, (60 Km /ora e autonomia di 400 Km sarebbe sufficiente un motore a benzina di 200 cm cubici, con tecnologia consciuta, basso costo e consumo insignificante.
  • Bisogna puntare sulle energie rinnovabili, pale eoliche, pannelli solari, bacini idrici, e i moti dei mari avremo tutta l' energia che serve per comprimere l' aria e far funzionare macchine ad aria compressa.
  • è chiaro che ci sia un grosso interesse a parlare male di questo progetto, comunque andate a vedervi i video che girano sul più famoso server di video che esista, io mi sono già alterato più volte. L'idrogeno è la vera bugia, l'ennesimo modo di dare in mano sempre alle stesse aziende che oggi vendono benzine questa fonte di energia.
  • Senza entrare nei particolari, un qualsiasi processo energetico presenta perdita di rendimento. Quindi per l'energia che possiamo ricavare dall'aria compressa, in modo da far muovere un veicolo, ne dobbiamo spendere molta di più per comprimerla. In pratica, ai fini di un reale risparmio energetico l'auto ad aria compressa è solo una grande idiozia!
  • Aria compressa, idrogeno, tra poco si inventeranno anche macchine a fusione nucleare piuttosto che dir chiaro che, per ridurre l'inquinamento, è indispensabile convertire con poca spesa le decine di milioni di auto già in circolazione all'alimentazione a metano o Gpl. Milioni di persone non possono cambiare auto perché non hanno soldi, possono però installare un ottimo impianto a gas.
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