Salone di Detroit TUTTE LE NOVITÀ DAL NAIAS 2011

Salone di Detroit
TUTTE LE NOVITÀ DAL NAIAS 2011
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Oltre 30 le anteprima mondiali al Salone di Detroit 2011, che aprirà le porte alla stampa il 10 di gennaio e al pubblico il 15. La voglia di ripartire per lasciarsi alle spalle gli anni bui della crisi sembra essere il motivo di quest'edizione del Naias, nonostante alcune clamorose defezioni. Ecco cosa si vedrà fra gli stand del Cobo Center. A fondo pagina, la nostra videopresentazione.

La resurrezione delle "big three". GM, Ford e Chrysler saranno grandi protagoniste del Salone di Detroit 2011. Il primo produttore mondiale, riemerso dal fallimento e tornato in borsa, presenterà la Chevrolet Sonic, la versione americana della nuova Aveo e un pick-up, il GMC Sierra All Terrain HD concept, ma è lecito attendersi qualche altra sorpresa. Chrysler mostrerà al mondo la nuova 300, la vettura che sarà commercializzata anche in Italia con il marchio Lancia. Ford risponderà con la prossima generazione della Kuga, anticipata sotto forma di concept, e con la Focus elettrica.

Tedeschi scatenati. È una costante ormai da qualche anno: le Case tedesche al Naias giocano quasi in casa e anche quest'edizione sembra confermarlo. BMW manderà in passerella la nuova Serie 6 cabrio e la cattivissima Serie 1 Coupé M, spinta da un sei cilindri da 340 CV. Il marchio Mini azzarda una strana coupé, la Paceman, realizzata sulla base della Countryman. Mercedes festeggerà i 125 anni dell'automobile mostrando alcune soluzioni avveniristiche per gli interni dei modelli futuri, mentre in un evento "fuori salone" sarà anticipato il restyling della Classe C. Dal gruppo Volskwagen debutti a raffica: dovrebbe essere certa la presenza della berlina destinata al mercato Usa che sarà assemblata nello stabilimento di Chattanooga, in Tennessee. Audi svelerà la nuova generazione dell'A6 e forse anche un prototipo. Porsche torna a Detroit dopo tre anni con una ghiotta anteprima, ancora top-secret: probabilmente si tratta della supersportiva 918 nella versione definitiva.

Da Giappone e Corea quante stelle. Uno dei "botti" più attesi a Detroit è firmato dalla Honda: la nona serie della Civic (la variante per gli Usa). Toyota replica con un'inedita monovolume ibrida che allargherà la famiglia Prius. Kia e Hyundai non rimangono indietro: in rampa di lancio ci sono KV7, una vettura dalle forme squadrate dotata di spettacolari porte ad ala di gabbiano, e la Veloster, coupé dalle linee intriganti.

I grandi assenti. Nella lista delle diserzioni, alcuni nomi fanno parecchio rumore: a Detroit non esporranno né FerrariLamborghini, mentre Maserati sarà all'interno dello stand del gruppo Chrysler. Anche Nissan non sarà alla kermesse, insieme ad altri marchi, tra i quali Saab. In compenso, però, torneranno al Cobo Center i cinesi della BYD con ben due anteprime.

Daniele Sparisci

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COMMENTI

  • e' inutile negare che la 300c sia un'auto USA della scorsa generazione, i diretti concorrenti in quel mercato hanno gia' ingentilito le rispettive berline. In europa giravano qualche decina di esemplari perche' veniva venduta ad un prezzo stracciato full-optional. Vedremo , ma dubito, se l'applicazione dello scudetto Lancia ne farà vendere qualche decina nel nostro paese....( sconti permettendo)
  • Si parla tanto di lancia ma se riflettiamo un attimo la lancia (mi riferisco a quella vera, all'eccellenza di raffinatezza e lusso che ne aveva fatto la Rolls italiana) è morta 40 anni fa quando finì nelle spietate mani della fiat
  • Perchè non prendere la Pt Cruiser metterci il marchio Fiat e chiamarla Balilla???
  • Non capisco gli amici del blog che continuano a parlare di modifiche per rendere la 300 una vera Lancia. Ma ce lo hanno già detto in tutti i modi: la versione Lancia sarà esattamente così, che ci piaccia o no. Cambierà (leggermente) la mascherina del frontale, la grafica della strumentazione, il logo e poco altro. Rassegnatevi! In ogni caso, sarà un cesso, ma mai quanto la Thesis e la K! :-)
  • Come sempre le marche italiane sono ausente. Perche??? Le tedesco sono tutti lá!!
  • Rispetto al modello che sostituisce è indubbia la perdita di personalità nelle linee, soprattutto nella parte anteriore, che , a mio avviso, rappresentava un suo punto di forza; molto probabilmente tale scelta è legata proprio al fatto che la versione lancia mostrerà solo lievi differenze rispetto la 300c. Ma allora il marchio chrysler nel mercato europeo farà la stessa fine di quello dodge?
  • La chrysler 300 somiglia ad una mercedes degli anni "60 che ha preso gli ormoni artificiali come i culturisti. Ma veramente ne vogliono fare la futura Lancia?Come siamo caduti in basso!
  • Io la trovo molto interessante. dico, ricordate la K! Se poi sapessero creare l'accoglienza della vecchie Lancia , io credo potrebbe avere un buon successo. Certo non ha il marchio tedesco e,questo,per noi esterofili è un vero dramma
  • Magari le ultime ammiraglie Lancia fossero state così. Io la trovo molto intrigante. MA ricordate la K! SE poi all'interno fossero capaci di ricreare lo stile,l'accoglienza dell'Aurelia, dellìAppia o della Flavia! IO credo potrebbe avere un grande futuro!
  • le marche italiane, come sempre, non presentano novita' , ma solo rimpasti Chrysler.Per vendere bisogna stimolare il mercato con modelli che attirino il pubblico ,altro che aspettare il momento favorevole.............
  • speriamo almeno il centro stile fiat ne 'italianizzi' il posteriore arrotondandolo!ciò darebbe un minimo di dignità ad una calandra con la scritta 'LANCIA' e toglierebbe agli appassionati quella triste sensazione del 'copia e incolla'
  • Il frontale della Thema è uno spettacolo, pronto ad affrontare la concorrenza tedesca; la coda un pò meno, futuri proprietari, inseritela nel box in retromarcia quando dovete mostrarla agli amici.Il tutto si sposa comunque bene, non vedo l'ora di vederla in strada La Grand Phedra è una bella copia del Voyager speriamo solo non la chiamino così.
  • se ne fa un caso"personale"perché Lancia una volta era un marchio d'orgoglio nazionale,e vederlo ora prendere origini da un anonimo brand statutinetense è profondamente deprimente. Sono curioso di sapere i termini che hanno urtato la tua sensibilità:pena,pietà,schifo?Suvvia,è la rabbia che si sfoga.E poi in questo blog s'è letto di peggio.O forse sei arrivato da poco?
  • La fiat si lamenta che in italia piazza il 30% delle sue auto, ma non si e mai domandata che quando uno compera vorrebbe comperare italiano,invece.. compera: polacco,sloveno,macedone,e adesso americano,poveri i nostri marchi italiani,pero' prezzo italiano al 100%meditate gente!!
  • Non capisco questo astio nei confronti della 300c... a me piace molto! Sopratutto il frontale. Tuttavia sono molto più ansioso di vedere la Chrysler 200 che trovo molto riuscita (se nella giusta fascia di prezzo).
  • Ma quali sarebbero queste innovazioni,rivoluzioni,evoluzioni?Ce ne fossero...Da quando gli americani sono innovatori nella creazione di auto?Fanno macchine grandi e pesanti,perche' se ce ne fosse bisogno per farle andare basta metterci dentro un V8 6000.Pesante anche quello,magari aste e bilanceri.Tanto poi la benzina la pagano un'inezia.E la Fiat punta su questa tecnologia?Mah.....
  • Dopo K e Thesis che non hanno dato grandi risultati, questa "Lancia 300C" ha sulle spalle un enorme responsabilità. Far tornare ex Themisti al volante di una Lancia sarà molto complicato, anche xchè ormai guidano Audi o Bmw! Il prezzo d' acquisto gli darà modo di farsi strada? Oltretutto fare un auto più affascinante della 300C non è certamente facile!!
  • Mi chiedo perchè ne facciate un caso personale, perchè usare delle scurrilità per dire che una cosa non vi piace, perchè sfogare tutto questo livore... Se le cose ristagnassero nello stile e nelle tecnologie oggi saremmo ancora a bordo delle Balilla, siate più aperti alle innovazioni, alle evoluzioni ed anche alle rivoluzioni, cordiali saluti a tutti.
  • La crysler 300 c prima di questa ignobile modifica al frontale era perfetta, poteva non piacere per le sue quadrature, ma era originale e muscolosa. Una rivista di cui, qui, non faccio il nome, le da 10/10 in estetica, 9/10 alla touring. Poche altre si pregiano di questi voti. Lancia metterà solo il simbolo. Ora fa pena, pietà, schifo. Prendere spunto dalla 4porte noooo?
  • ma gli stilisti Lancia non metteranno affatto le mani sulla Chrysler 300 ma solo un piccolo noiosissimo stemmino blu al posto di quello originale. Sembra che a cambiare siano solo le grafiche delle strumentazioni e forse forse il nome ma non ci giurerei. Poi oh speriamo che io mi sbaglio alla grande
  • Sono curioso di vedere come i nostri designer metteranno le mani sulla 300 per renderla appetibile ai nostri gusti Sul frontale non la vedo difficile dato che già ci sono affinità tra i due marchi (l'uso di una calandra classica per cominciare) ma dietro la vedo un pò troppo squadrata e a noi "ci piacciono" le curve morbide. La base mi sembra buona comunque.
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