Dacia Duster MY 2014 Nuovi dettagli sul restyling [video]

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Alla vigilia del Salone di Francoforte 2013, dove sarà presentata, la Dacia Duster in versione restyling è oggetto di un nuovo comunicato ufficiale, che ne completa la descrizione fornendo nuovi dettagli.

Guarda la galleria fotografica della Dacia Duster 

Le novità estetiche. La crossover del Gruppo Renault, prodotta in oltre 400.000 esemplari, manterrà in Italia il prezzo d'attacco di 11.900 euro. Oltre all'aggiornamento del frontale e dei gruppi ottici, la Duster è stata aggiornata rinnovando gli interni, con plancia modificata e finiture maggiormente curate, disponibili in quattro versioni e caratterizzate da tinte scure. Per elevare ulteriormente il confort è stata migliorata anche l'insonorizzazione dell'abitacolo, riducendo sia la rumorosità meccanica sia quella aerodinamica.

Equipaggiamento. In base agli allestimenti si arricchiscono anche le dotazioni, con l'arrivo dei sensori di pacheggio, del cruise control e del sistema Media Nav con schermo da 7 pollici, mentre tutti i modelli saranno dotati di serie di Esp e attacchi Isofix. I clienti potranno scegliere anche la nuova tinta Grigio Cometa e i cerchi di lega da 16" Dark Metal, mente il pacchetto Adventure comprende parafanghi allargati, protezioni inferiori e barre di rinforzo per i paraurti, accentuando lo stile fuoristradistico. Tra gli optional figurano anche nuove barre per il trasporto di attrezzature sportive, divisorio interno per la zona bagagli e fodere per i sedili e copritappetini.

Motorizzazioni. A livello puramente tecnico, è da segnalare l'ingresso della versione benzina turbo TCe da 125 CV con cambio manuale sei marce, che dichiara un consumo medio di 6 l/100 km. Questo modello affianca il 1.6 105 CV aspirato, con trazione anteriore o integrale, la variante Gpl e i diesel di 1.5 litri da 90 e 110 CV. Per ridurre i consumi, inoltre, alcuni modelli sono dotati di Gear Shift Indicator per l'ottimizzazione dei cambi marcia e dell' Eco Mode, che modifica la gestione elettronica del propulsore riducendo le prestazioni. L.Cor.

bruno facca

Se un acquirente vuole spendere una cifra bassa per un veicolo suv medio allora Dacia Duster va bene , ma é inutile paragonarla con i marchi che costano vicino ai 20 mila perché si sa che sono due cose diverse.

COMMENTI

  • Se un acquirente vuole spendere una cifra bassa per un veicolo suv medio allora Dacia Duster va bene , ma é inutile paragonarla con i marchi che costano vicino ai 20 mila perché si sa che sono due cose diverse.
  • Hanno migliorato una linea che era già piacevole con alcuni dettagli che enfatizzano lo spirito fuoristradistico, anche gli interni ed alcune finiture e dotazioni sembrano aver subito delle migliorie, questa è un'auto che è piaciuta e credo, che questo successo continuerà nel tempo.
  • Che lasciano il logo Renault sullo sterzo?
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  • finalmente gli hanno messo i comandi degli alzacristalli elettrici posteriori sulla portiera di guida.
  • Media nav e sciocchezze varie, ma inserire un clima automatico (anche monozona) proprio non se ne parla eh?
  • Forse mi sbaglio, ma a me sembra che stiano elevando il livello globale dei modelli Dacia per poter introdurre il marchio Lada nel mercato europeo, posizionandolo più in basso come nuovo Low-Cost al posto di quella che era Dacia prima maniera.
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  • ok che questa è una clio ricarrozzata del 1998 ma addirittura tenere il simbolo Renault sul voltante?!
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  • Prima quindi era una truffa.Ora ha ESP, finiture migliori (e ci mancherebbe altro) motori rivisti (più potenti) allo stesso prezzo. E' una buona soluzione x chi adora i SUV ma non ha il becco di un quattrino, anche se a parità di prezzo prenderei ben altre macchine (più sicure,meglio fatte,più belle). Belli i freni a tamburo, davvero moderni
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  • Come per il cammino virtuoso di Skoda, osservo che la qualità percepita passa dal Design. Con un po' di accorgimenti, vien da dire che "non son più quelle di una volta", "ora è un'altra cosa" ed un brand serio alle spalle ti fa pensare alla condivisione di parti importanti. In realtà i fornitori son spesso diversi, le specifiche accettano tolleranze più larghe e la qualità di conseg. non è pari.
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  • buonissimi aggiornamenti, ed ottimo sempre il prezzo di attacco. Più di così che si vuole?
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  • Il prezzo di attacco è molto invitante, però se un cliente vuole anche la traz. integrale e il 1.5 dCi i prezzi lievitano!
  • se aveva il marchio BMW e la vendevano a 40000? c'era una lista d'attesa di 1 anno.....
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  • Secondo me con quella griglia è un po' peggiorata.
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