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Maserati Levante
Sfuggono i brevetti: ecco il design della Suv

Maserati Levante
Sfuggono i brevetti: ecco il design della Suv
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I documenti sono stati depositati lo scorso 8 aprile presso l'ufficio brevetti australiano, e secondo fonti anonime interpellate da Quattroruote sono "veritieri": le linee della Maserati Levante emergono dal buio grazie a questi disegni, fornendo un'idea abbastanza precisa dell'aspetto della nuova crossover, che farà il suo debutto il prossimo gennaio al Salone di Detroit, secondo le informazioni più recenti.

Mix di Kubang e Alfieri. Stando alle illustrazioni, portate alla luce dal sito americano AutoGuide, la Levante fonderà le indicazioni stilistiche della concept Kubang, presentata a Francoforte nel 2011, con alcuni richiami alla Alfieri, la coupé mostrata l'anno scorso al Salone di Ginevra. Anche le informazioni sulla tabella di marcia sono ormai chiare.

Una Maserati su due sarà Levante. Le prime scocche di pre-serie usciranno dalle linee di Mirafiori nel corso dell'estate, mentre la produzione vera e propria dovrebbe partire entro il mese di marzo venturo: l'obiettivo della Levante sarà quello di arrivare al 50% del totale della produzione Maserati, che dovrà raggiungere le 75.000 unità l'anno entro il 2018.

La gamma al debutto. Sviluppata sulla piattaforma della Ghibli e sorpresa più volte durante i collaudi con la carrozzeria rialzata della berlina, la nuova Suv verrà offerta soltanto con la trazione integrale Q4 e il cambio automatico a otto marce. Sin dal debutto, la Levante verrà offerta con il 3.0 V6 biturbo (nelle varianti da 350 e 425 CV), il V8 biturbo (che dovrebbe erogare 560 CV, come sulla Ferrari California T) e il 3.0 V6 diesel, nelle versioni da 250 e 275 CV, oltre che nella nuova biturbo da 340 CV.

Buone chance per la plug-in. La novità, del resto già da tempo al centro delle anticipazioni, riguarda l'introduzione di una variante ibrida plug-in, che dovrebbe arrivare in un secondo momento: Fca è attualmente al lavoro sulla tecnologia, che vedrà la luce sulla nuova Chrysler Town & Country, proprio a Detroit 2016. E dopo il debutto sulla monovolume è logico attendersi una sua diffusione nell'alto di gamma del Gruppo.

Fabio Sciarra

COMMENTI

  • Il frontale assomiglia in modo impressionante a quello della Aegea, l'erede turca della Duna, anzi no... della Linea! Direi che stanno riproponendo la stessa operazione di dieci anni fa, quando la Grande Punto ripropose le linee della Maserati Coupè dell'epoca. Se non fosse stato per le feritoie sul parafango anteriore, avrei detto che in realtà questo brevetto raffigurava la versione 2 volumi dell'Aegea, attesa per il prossimo anno.
  • Macchina' ne' particolarmente bella ne' particolarmente originale, da quello che si puo' capire. Mi aspettavo di meglio. Mi sembra dubbio che la Maserati possa sfondare con questo modello
  • Quanti paesi vi sono al mondo che posano concepire un'auto di questo genere? UK, Germany, USA, e Giappone, ovvero superpotenze che rappresentano gran parte dell'industria automobilistica mondiale (Gli altri paese o producono per conto terzi o non hanno ancora raggiunto l'eccellenza progettuale) e poi c'è l'Italia che, a differenza dei sopra citati, nonostante gli esigui mezzi, riesce a proporre un veicolo che non sarà da meno della concorrenza (tra pregi e difetti) e del quale i propri cittadini dovrebbero essere orgogliosi o quantomeno rispettosi, ed invece, caso unico al mondo, spalano abbondanti chilate di Ca ca tifando o "trollando" spudoratamente non tanto a favore di marchi esteri(e ci può stare) ma contro un prodotto nostrano che il mondo ci invidia, Complimentoni.
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  • Da quello che si puo' capire, questa macchina non e' ne' particolarmente bella ne' particolarmente originale. Purtroppo ho la sensazione che la FCA sbagli nel affidare le sorti della Maserati a questa macchina. Secondo me non "sfondera".
  • Da quello che si puo' capire, questa macchina non e' ne' particolarmente bella ne' particolarmente originale. Purtroppo ho la sensazione che la FCA sbagli nel affidare le sorti della Maserati a questa macchina. Secondo me non "sfondera".
  • Proporzioni più da giardinetta rialzata che da suv vero e proprio. Muso molto bello, ma quei fendi tondi c'entrano poco o nulla, la fanno sembrare troppo X5 (non che mi dispiaccia...). Volumi molto pieni, bella la nervatura sopra al passaruota posteriore, da una sensazione di dinamismo che in questo segmento ho visto solo sullo splendido Infiniti QX70 a cui secondo me si ispira. Mi sembra piuttosto belloccia però, come da tradizione Maserati
  • Molto bella! I tratti caratterisitici delle berline maserati sono stati rielaborati molto bene e nell'insieme mi convincono però... Quando si sbrigano?
  • Molto bella! I tratti caratterisitici delle berline maserati sono stati rielaborati molto bene e nell'insieme mi convincono però... Quanto si sbrigano?
  • Ma quello che guida solo italiano non è scandalizzato da una Maserati SUV?
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  • 4 disegni in croce....inutili.
  • come ogni prodotto deve essere registato all uficio brevetti ,in ogni nazione in cui l oggetto sara commercializzato .con disegni di massima esplicativi dell oggetto in questione, che sia auto rasoio elettrico o qualsiasi prodotto industriale la prassi é quella .
  • In una registrazione di brevetto il desing, se non oggetto esso stesso del brevetto, non è necessariamente aderente alla realtà. Serve solo per definire di quale oggetto il brevetto si occupa. Per quanto ne so, avrebbero potuto inserire il disegno dell'auto di Paperino, perché immagino che non abbiano brevettato lo stile, quanto alcune soluzioni tecniche.
  • Le auto prodotte per l'Australia sono diverse da quelle prodotte per l'Europa, perché devono avere le sospensioni reattive, in quanto là per le procedure di omologazione non c'è il test dell'alce ma il test del canguro!
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  • Arrivare ora sul mercato dei suv di lusso equivale ad andare ad una cena dove si sono abbuffati in molti solo al momento del sorbetto. Speriamo che riescano almeno a gustarsi il dolce, la frutta, il caffè e l'amaro. Il mercato dei SUV andrà avanti ancora per un bel po', anche se come tutte le mode sarà destinato a scomparire nel momento in cui qualche attore famoso o qualche calciatore, si farà vedere in giro con una tipologia d'auto diversa. Scommetterei su auto tipo BMW i8 anche se tra qualche anno....
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  • Strano che ci siano già dei disegni... Secondo alcuni ciaparat beninformati questa vettura non dovrebbe uscire prima del 2100... Secondo me è un fake...
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  • I fari anteriori con quei baffetti che li fanno ricongiungere con la "bocca" centrale, mi sa di Bmw.....certo il risultato complessivo é completamente diverso, ma quel dettaglio mi sa di di Bmw dalla serie 3 a tutti gli altri modelli presentati successivamente
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  • Non vorrei esser nel dirigente che si vedrà arrivar una telefonata da Sergio...
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  • Ecco la "rivedo" sruttando pianale ghibli e no jeep io l'avrei fatta ancora più bassa stile macan, cmq non male dal vivo penso che farà parecchia scena, speriamo venda bene
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  • Questi sembrano essere i primi avvistamenti del muletto "non ghibli". Foto che risalgono a febbraio 2015 ma pubblicate online di recente. http://www.automotivespace.it/nuovo-suv-maserati-levante-primo-avvistamento/
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  • molto ben proporzionata da quel che si capisce; fantastico lo stile maserati....dalla tastiera e dalle foto si può scrivere di tutto ma la ghibli vista dal vero e da vicino è davvero il punto di riferimento indiscusso per le berline sportive.
  • Per carità è un disegno, ma dietro i fari mi ricordano quelli dell'iX35 anche un pò il QQ...
  • Ufficio brevetti australiano?????
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  • ancora i disegnini a matita? campa cavallo. qui siamo al 2017 .... in ogni caso, fortunatamente, si distanzia dal kubang nelle parti più discutibili: posteriore, terza luce laterale che scompare e fari anteriori meno korea
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  • certo come no! sfuggono!
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  • Non mi convincono molto i fendinebbia anteriori stile X5 , ma comunque ci sta per differenziarla dalla Ghibli...molto diverso il corpo vettura è il posteriore dal concept Kubang, che sotto certi aspetti era migliore, ma c'è una linea più leggera e filante dovuta sicuramente alla diversa base (non più G.cherokee)
  • Non trovo nessun collegamento col concept Kubang presentato nel 2011,e tuttosommato la cosa mi fa tirare un sospiro di sollievo. Interessante l'idea di riprendere gli elementi che compongono la "bocca" dall'Alfieri. Per il resto qualsiasi considerazione è del tutto superflua in quanto impossibile dedurre il risultato finale.
  • Bella, gli stilemi Maserati ci sono tutti, anche se ricorda molto alcune linee già viste su BMW, Lexus e Infinity.
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