Seat Ibiza restyling In Italia listino prezzi a partire da 11.820 euro

Seat Ibiza restyling
In Italia listino prezzi a partire da 11.820 euro
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Seat introduce sul mercato italiano la Ibiza restyling, che sarà proposta a partire da 11.820 euro nelle versioni SC tre porte, cinque porte e ST Wagon. L'aggiornamento della vettura spagnola ha toccato solo marginalmente l'estetica, con nuovi gruppi ottici anteriori, concentrandosi invece sulla meccanica e sulla tecnologia.

Motori. La gamma dei propulsori è stata aggiornata con le unità Euro 6. I modelli benzina vanno dal 1.0 MPI aspirato da 75 CV al 1.0 TSI da 95 CV, dal 1.2 TSI da 90 e 110 CV al 1.4 TSI da 150 CV con Active Cylinder Management. Le versioni diesel includonosolo il 1.4 TDI da 75 CV, 90 e 105 CV, quest'ultimo dotato di Start&Stop di serie. Particolarmente interessanti i consumi medi dichiarati per il nuovo 1.0 TSI 95 CV (4,1 l/100 km ed emissioni di 94 g/km di CO2) e per il 1.4 TDI 75 CV (3,4 l/100 km e 88 g/km). Per il momento non sono ancora state fornite informazioni circa una possibile riedizione della sportiva Cupra.

Allestimenti. La nuova Seat Ibiza potrà essere dotata del nuovo sistema d'infotainment con MirrorLink, compatibile con gli standard Adroid Auto e Apple CarPlay e dei dispositivi di sicurezza come la retrocamera, il Multi Collision Brake e il riconiscimento della stanchezza del conducente. La gamma sarà composta dagli allestimenti Reference, Style, FR e Connect. La Reference offrirà di serie il computer di bordo, gli specchietti elettrici e i cerchi d'acciaio da 14", mentre la Style aggiungerà il volante multifunzione, le luci diurne a Led, il climatizzatore, il Multi Collision System e il sistema multimediale Media System Colour con schermo da 5" e connessioni Bluetooth e presa Usb. La sportiva FR aggiungerà ancora i vetri oscurati, il rilevamento della stanchezza del guidatore, i cerchi di lega da 16", i fendinebbia, l'assetto sportivo, l'Hill Holder e il Cruise control. Al Top della gamma sarà posizionata l'inedita versione Connect, dotata del Seat Media System Plus con schermo da 6,5 pollici e del pacchetto Seat Full Link, che integra il sistema MirrorLink e uno smartphone Samsung Galaxy A3 incluso nel prezzo. L.Cor.

Seat Ibiza SC 3 porte
1.0 MPI 75 CV Reference: 11.820 euro
1.0 MPI 75 CV Style: 13.000 euro
1.0 TSI 95 CV Style: 14.000 euro
1.4 TDI 75 CV Style: 15.250 euro
1.0 MPI 75 CV Connect: 14.550 euro
1.0 TSI 95 CV Connect: 15.550 euro
1.4 TDI 75 CV Connect: 16.800 euro
1.2 TSI 110 CV FR: 15.620 euro
1.4 TDI 105 CV FR: 17.970 euro
1.4 TDI 75 CV Van: 14.070 euro

Seat Ibiza 5 porte
1.0 MPI 75 CV Reference: 12.320 euro
1.0 MPI 75 CV Style: 13.500 euro
1.0 TSI 95 CV Style: 14.500 euro
1.4 TDI 75 CV Style: 15.750 euro
1.0 MPI 75 CV Connect: 15.050 euro
1.0 TSI 95 CV Connect: 16.050 euro
1.4 TDI 75 CV Connect: 17.300 euro
1.2 TSI 90 CV FR: 15.520 euro
1.4 TDI 90 CV FR: 17.770 euro
1.4 TDI 105 CV FR: 18.470 euro
1.0 MPI 75 CV Business: 14.000 euro
1.0 TSI 95 CV Business: 15.000 euro
1.4 TDI 75 CV Business: 16.250 euro
1.4 TDI 90 CV Business: 16.700 euro
1.0 MPI 75 CV Business High: 14.500 euro
1.0 TSI 95 CV Business High: 15.500 euro
1.4 TDI 75 CV Business High: 16.750 euro
1.4 TDI 90 CV Business High: 17.200 euro

Seat Ibiza ST
1.0 MPI 75 CV Reference: 13.070 euro
1.0 MPI 75 CV Style: 14.250 euro
1.0 TSI 95 CV Style: 15.250 euro
1.4 TDI 75 CV Style: 16.500 euro
1.4 TDI 90 CV Style: 19.950 euro
1.0 MPI 75 CV Connect: 15.800 euro
1.0 TSI 95 CV Connect: 16.800 euro
1.4 TDI 75 CV Connect: 18.050 euro
1.4 TDI 90 CV Connect: 18.500 euro
1.2 TSI 90 CV FR: 16.270 euro
1.4 TDI 90 CV FR: 18.520 euro
1.4 TDI 105 CV FR: 19.220 euro
1.0 MPI 75 CV Business: 14.750 euro
1.0 TSI 95 CV Business: 15.750 euro
1.4 TDI 75 CV Business: 17.000 euro
1.4 TDI 90 CV Business: 17.450 euro
1.0 MPI 75 CV Business High: 15.250 euro
1.0 TSI 95 CV Business High: 16.250 euro
1.4 TDI 75 CV Business High: 17.500 euro
1.4 TDI 90 CV Business High: 17.950 euro

COMMENTI

  • quindi niente motore Dual Fuel? o solo dopo?
  • L'Ibiza nasce svantaggiata, ha un prezzo da Polo, ma non fa fico come la Polo, alla quale viene persino perdonata l'estetica anni ottanta, e se ti rimangono i pezzi in mano è colpa tua, non della inappuntabile qualità tedesca "made in anywhere but germany". Diciamo che il ritocco estetico non la rende sexy ma almeno non la peggiora, e non è una battuta, visto cosa hanno fatto alla festa (tutt'ora una delle più belle del segmento, anche col muso nuovo, peggio del precedente, imho).
  • Si dice tanto male dei non-restyling della auto di Fca e della Punto uguale da decenni... e questa Ibiza allora? Qui c'è inoltre l'aggravante dell'anonimità.
     Leggi risposte
  • Ogni volta che ne vedo una per strada mi giro dall'altra parte....
  • E pensare che hanno De Silva, Giugiaro e compagnia bella ... Auto senza personalità e marchio con lo stesso appeal della Bindi.
  • 3 cilindri,3 cilindri ovunque....
  • rimane una linea veramente triste, potevano approffitare di questa tornata di cambiamenti per migliorarne anche un po' la vista
  • Ho appena letto con vivissimo interesse l'intervista a Shapiro di Nvidia respirando per qualche minuto il futuro, poi cambio pagina e mi risveglio bruscamente nel 1995 a causa di questa Seat......
  • Esteticamente rimane una delle utilitarie più anonime di sempre. Interessanti invece i consumi dei propulsori, sia benzina che diesel, anche se come al solito mi sembrano un pò ottimistici.
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