Ford Edge Al via gli ordini con prezzi a partire da 46.250 euro

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Ford Italia ha aperto gli ordini per la nuova Edge, la Suv full size della Casa americana, che avevamo provato in anteprima il mese scorso. A listino si va così a completare la gamma delle Sport Utility dell'Ovale blu, finora composta da EcoSport e Kuga. Disponibile negli allestimenti Plus, Titanium e Sport, sarà in vendita con prezzi a partire da 46.250 euro.

Equipaggiamento. Lunga 4 metri e 81 cm e larga 1,93, la Edge è equipaggiata di serie con i cerchi di lega 19”, i cristalli posteriori oscurati, i fari automatici con funzione antiabbagliamento, il climatizzatore automatico bi-zona, sette airbag (incluso quello per le ginocchia del guidatore) e il cruise control, a cui si aggiungono i sistemi di riconoscimento della segnaletica stradale, del mantenimento di corsia, di monitoraggio dell'attenzione del guidatore e quello di frenata automatica con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni. Completa il quadro l'infotainment SYNC 2 con comandi vocali avanzati, gestibile attraverso il touchscreen da 8" montato sulla console centrale.

Titanium e Sport. Rispetto alla Plus, le versioni Titanium dispongono anche delle barre sul tetto, dello sbrinatore rapido Quickclear, di volante e sedili riscaldabili, del portellone posteriore ad apertura automatica, della telecamera posteriore (che include i sensori di parcheggio anteriori e posteriori), del cruise control adattivo, del limitatore di velocità intelligente, del sistema di riduzione attiva del rumore e del navigatore satellitare con radio DAB, nove altoparlanti, presa USB e Aux. Le Sport, infine, offrono i cerchi di lega da 20", griglia anteriore ed estrattore posteriore dal design sportivo, pedaliera di alluminio, sospensioni sportive, sterzo adattivo, navigatore Sony e radio DAB con 12 altoparlanti Subwoofer, due prese Usb e una Aux.

Optional. Fra gli optional, da segnalare il tetto panoramico (non disponibile per le Plus) a 1.500 euro, il sistema di parcheggio semi-automatico (250 euro), i fari adattivi a Led con funzione antiabbagliamento (1.500 euro), la telecamera anteriore con visuale a 180° (solo per le Sport a 250 euro). Per chi non si accontenta, c'è anche la possibilità di rivestire l'abitacolo interamente di pelle, che include regolazioni elettriche per i sedili anteriori, con funzione memory per quello del conducente (2.000 euro). Per quanto riguarda l'estetica, la vernice metallizzata costa 800 euro, che salgono a 1.000 per la Fashion e a 1.200 euro per la Perlescente (White Platinum e Bronze Fire Red).

Motori. Almeno inizialmente sarà disponibile un unico propulsore, abbinato alla trazione integrale intelligente (Intelligent All-Wheel Drive): si tratta del 2.0 TDCi declinato nelle versioni da 180 e 210 CV, quest’ultima abbinata al cambio automatico Powershift, con paddle al volante (Titanium e Sport). Con sistema Start&Stop di serie, secondo la Ford i consumi medi della Edge si attestano attorno ai 5,8 l/100km, con emissioni medie di CO2 pari 149 g/km. A.C.

Ecco il listino completo della Ford Edge:
Plus

2.0 TDCi 180 CV Star&Stop AWD: 46.250 euro
Titanium
2.0 TDCi 180 CV Star&Stop AWD: 49.250 euro
2.0 TDCi 210 CV Star&Stop AWD Powershift: 51.750 euro
Sport
2.0 TDCi 180 CV Star&Stop AWD: 51.250 euro
2.0 TDCi 210 CV Star&Stop AWD Powershift: 53.750 euro

 

davide fiori

C'è anche da dire che una Mercedes GLE o una BMW X5 a parità di allestimento costa 80k.

COMMENTI

  • C'è anche da dire che una Mercedes GLE o una BMW X5 a parità di allestimento costa 80k.
  • vorrei saperne il prezzo negli usa. comunque non credo che ne vedremo in giro
  • con questi prezzi, a fine anno i concessionari Ford saranno "costretti" a venderle con il 20/25 % di sconto come km0.
  • Prezzo veramente elevato, del quale francamente faccio fatica a comprendere gli elementi sostanziali su cui è basato. Manca l'immagine ed il prestigio del marchio, meccanica e tecnica sono quanto di più standard ci sia attualmente nel panorama automobilistico (nessuna innovazione "di peso"), e la dotazione è pure da integrare........ Certamente la Kia Sorento in allestimento massimo arriva a costare 49.000 euro, ma il listino non contempla accessori essendo già tutto di serie. Questa Ford, a parità di allestimento, finisce con il costare più di una VW Touareg Executive.
  • Sinceramente speravo in un prezzo piu' abbordabile, tuttavia se guardiamo l'equipaggiamento della "base" non manca proprio nulla e non dimentichiamo che si tratta di una 4x4 evoluta. Comunque sono sicuro che in fase di lancio ci saranno promo vantaggiose anche perché così siamo allineati a Q5 e Jaguar f-pace.... pur apprezzando Ford, non mi sembra il caso di fare paragoni
  • Tutto ad un tratto in Ford non sanno più stabilire il prezzo di un auto? Vero che per fascia di prezzo si scontra con dei mostri sacri, ma valutando dotazione di serie e prezzo se la può giocare ,e comunque son sempre 50K o quasi 2 Freemont
  • Molto bella...mi piace, ma i prezzi sono pompati di 10 mila €
  • Facendo una prova col configuratore americano parrebbe costare MENO qui che negli stati uniti....Per una titanium 2.0 ecoboost acchittata più o meno come quella che venderanno(?) qui sonoa rrivato a 45000$ (partendo da 37000 delle titanium base 2wd ' nuda e cruda') e sncora mancava roba da aggiungere ( anche l'iva )......
  • Non capisco proprio la scelta dei motori. Solo a gasolio. Negli States ci sono i 2.0 4 cil. e 2.7 V6 Ecoboost assieme ad un più classico 3.5 V6 Ti-VCT. I prezzi lì partono da 26.300 Euro per la versione base SE con il 2.0 Ecoboost fino ai 37mila Euro della versione top. E' vero che i prezzi sono poco comparabili fra IVA e altri balzelli qui in UE però...
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  • Quest'auto, in Canada, l'ha comprata la moglie di mio cugino, perchè è spaziosa, 4wd (in canada serve molto!!) ma sopratutto molto economica!!!! Perchè la le versioni full optional, con motore 3,6L benzina, automatiche e bla, bla costano meno della metà di qua???
  • Questa è grossa come una x5 o una grand cherokee, i prezzi sono a livello della più piccola cherokee a parità di allestimento motore, già cherokee costa troppo ma un pò vende perchè e jeep ed è nel giro fca, questa potrebbe attirare chi cerca dimensioni e accessori, un pò come ai tempi chi comprava una scorpio-omega invece che una sr3...e già ai tempi erano pochissimi:-).
  • Hahaha, 5,8 km litro e 149 g/km, ma perché guardare zelig in tv? Hahahahaha, hahahaha, ci prendete ancora in giro!!!!!
  • Scusate,ma visti i prezzi ho l'impressione che la mercedes GLC 250D con il biturbo da 204 cv sia regalata. Considerando soprattutto il valore dell'usato, le finiture e l'immagine
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