Citroën SpaceTourer Spazio a bordo anche per nove passeggeri

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Accanto alla Spacetourer Hyphen Concept la Citroën presenterà al Salone di Ginevra (3-13 marzo) anche la SpaceTourer di serie. Il nuovo veicolo è frutto della collaborazione tra Toyota e il Gruppo Psa ed stato progettato sfruttando la piattaforma modulare Emp2 del Gruppo francese. Per differenziare la versione della Citroën dalle cugine Toyota Proace e Peugeot Traveller, anch'esse attese al debuttoalla rassegna internazionale svizzera, è stato disegnato un frontale specifico, che mette il risalto il Double Chevron e che integra nel paraurti le luci diurne a Led verticali.

Le tre varianti di carrozzeria. I clienti potranno scegliere la Spacetourer con due misure di passo (2,92 e 3,27 metri) e due diversi sbalzi posteriori (0,80 e 1,15 metri), per un totale di tre lunghezze: 4,60 (XS), 4,95 (M) e 5,30 metri (XL). Con cinque posti in abitacolo, il bagaliaio misura, rispettivamente, 1.978, 2.381 e 2.932 litri, mentre l'altezza è di 1,90 metri per tutte. L'accessibilità alla zona posteriore è garantita dalle porte scorrevoli apribili senza chiave, che possono raggiungere gli 0,93 metri di lunghezza. In base alle versioni è possibile raggiungere fino a nove posti su tre file di sedili.

I motori BlueHDI. La gamma propulsori (i consumi si riferiscono ai modelli con carrozzeria XS) include le unità BlueHDI 95 (5,5 l/100 km e 144 g/km di CO2), BlueHDI 95 S&S ETG6 (5,2 l/100 km e 135 g/km), BlueHDI 115 S&S (5,1 l/100 km e 133 g/km), BlueHDI 150 S&S (5,3 l/100 km e 139 g/km) e BlueHDI 180 S&S EAT6 (5,8 l/100 km e 151 g/km). A richiesta alcune motorizzazioni potranno essere abbinate alla trazione integrale, disponibile con una trasformazione curata dallo specialista Dangel.

Allestimenti. La Citroën proporrà sul mercato la SpaceTourer nelle versioni Feel, Shine, Business e Business Lounge, quest'ultime dedicate all'utenza professionale con specifiche soluzioni per finiture e accessori. Fra le dotazioni figurano anche soluzioni dedicate al confort, come il tetto vetrato in due sezioni, le porte scorrevoli elettriche, il lunotto apribile e il padiglione dotato di bocchette di ventilazione e illuminazione ambientale. La SpaceTourer, inoltre, è dotata di uno speciale trattamento acustico con materiali fonoassorbenti nella zona della scocca a intorno all'abitacolo e di vetri stratificati da 3,85 mm. La gamma colori offrirà la scelta tra le tinte Nero Onyx, Blu Imperial, Marrone Rich Oak, Grigio Platino e Grigio Alluminio, Arancio Tourmaline, Blu Lagoon, Sabbia e Bianco Banquise.

Connettività e la sicurezza. La SpaceTourer dispone di tutte le soluzioni tecnologiche di ultima generazione, dall'head-up display al sistema d'infotainment con touchscreen da 7 pollici e funzione Mirror Screen per la compatibilità con gli standard MirrorLink e Appel CarPlay, al sistema Connect Nav con grafica tridimensionale. Sono innovative per il segmento anche dotazioni di sicurezza: il Coffee Break Alert, l'avviso di rischio collisione (ARC), il controllo del grado di attenzione del guidatore, la retrocamera a 180 gradi, l'avviso di superamento della carreggiata (ASL), il controllo dell'angolo cieco (SAM), la lettura automatica della segnaletica stradale, il Cruise Control Adattivo e l'Active Safety Brake.

Redazione online

Lorenzo Melli

Qualcuno sa quando verrà presentata? Il numero verde Citroen come anche Peugeot parlando del quarto trimestre 2016, però mi farebbe piacere sapere una settimana precisa.! Inoltre avete idea del prezzo di partenza? In rete sembrerebbe dai 31.500€ in su ... mi sembra un po' tantino.....

COMMENTI

  • Qualcuno sa quando verrà presentata? Il numero verde Citroen come anche Peugeot parlando del quarto trimestre 2016, però mi farebbe piacere sapere una settimana precisa.! Inoltre avete idea del prezzo di partenza? In rete sembrerebbe dai 31.500€ in su ... mi sembra un po' tantino.....
  • La plancia sembra molto bella, soprattutto per il tipo di veicolo.
  • Sembra migliore che la Mercedes V-Class. e sicuramente più economica.
  • Da notare che, oltre un mese fa ha ottenuto, inseme alle sorelle, le 5 stelle EuroNCAP con: 87% protezione adulti, 91% per i bambini, 64% pedoni, 78% sistemi di sicurezza. A titolo di paragone una S Max ha avuto rispettivamente 87%, 87%, 79%, 71% Di certo non vuole fare concorrenza alla connazionale Espace, ma vuole dare spazio ai bagagli anche quando si viaggia a pieno carico...di persone.
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